浅议公路施工中路面垫层施工技术

刘海梅

陆川县公路管理所  广西 537700

摘要：笔者结合多年工作经验，深入分析路面垫层施工技术在公路施工中的应用以及施工质量的控制策略，希望给相关专业人员提供借鉴与参考。

关键词：公路施工；路面垫层；施工技术

前言

路面垫层是底基层或基层与路基之间的结构层次.路面垫层由于其存在的特殊位置，使得其作为路基与土基之间的过渡层具有扩大应力的复合承载面和改善路面基层的水温状况的重要功能,对保证路基层的稳定性、刚度、强度尽可能少受土基水温变化的影响以及扩散路基的应力以防止土基层变形、保证土基结构性能的稳定都起重要作用。在整个公路施工的过程中，路面垫层的施工是最为关键的项目。因此对路面垫层的施工技术要求也是最高的，在具体施工的过程中，主要需要保证路面垫层的两个性能，其一是确保路面垫层有良好的水稳性、隔热性和吸水性，保证路基不会受到从土基渗透上来的水的不良影响；其二是保证路面垫层的结构具有较高的稳定性和应力负荷能力，这样既能保证路面的平整和坚固，也能够促进土基的稳定。

在本文中也主要对路面垫层的施工进行了探究和讨论，希望对当前路面垫层施工的工作有一定的借鉴意义。

1公路施工中的路面垫层施工

1.1路面垫层

路面垫层的施工是整个公路建造中非常关键的组成部分，先进科学的垫层技术的运用对公路具备较广泛的使用范围并保持长期稳定坚固具有重要意义。其中用于处理软地基扩散应力同时促进排水以加固下土层的沉降固结的碎石垫层，运用最为广泛。在高速公路等高等公路的建造中，用的是颗粒排布紧密、碎石质量好无结合料的顶配碎石垫层，而低等公路中常用的是非顶配碎石垫层。

对于路面垫层所选择的材料，必须根据公路建设地区的地质地形和水文状况并结合公路的使用要求来选择。比如面对承重量较大的公路，就需要建造强度较高、稳定性好的公路垫层，这样就可以扩散应力的承载，降低路面下沉出现凹坑凹槽的风险，而在气候潮湿的地区建造公路，就需要保证路面垫层有较好的透水性、防水性，使路面的积水能够渗出并减少下层中的水对路面的影响。

1.2材料具体要求

根据不同地区对公路施工的要求，需要保证路面垫层有较好的弹性模量、抗剪强度、透水性、水稳性等性能。因此，相关施工人员需要选择合适的材料来建造路面垫层，保证其质量。如果需要建设水稳性和透水性较好的路面垫层，则通常选择不掺结合料的砂砾，小于00.75毫米的沙砾数尽可能少，材料排布时具有较大的空隙，具有较高的透水系数。在施工前，不仅要保证选择材料的质量满足路面垫层的要求，还需要清除路面的粉尘，以免在施工时对垫层的质量造成不良影响。

2路面垫层施工技术在公路施工中的应用分析

2.1路面垫层施工技术的质量要求

在大部分公路的施工中，路面垫层作为路基和土基的中间过渡层的作用主要是及时扩散应力，提供良好的荷载分布性能；减轻车辆负重作用下产生辙槽的情况；增加公路的抗水性能，以减轻土基水状况对路基的不良影响。因此要求路面垫层具备较好的弹性模量，较高的抗剪强度以及尽可能小的细土塑性。

要满足上述要求，不仅对材料的选择有限制，在施工时也要求路面垫层充分压实满足受力的需要，此外，还需要提高标高控制的精度，尽可能使路面保持平整，降低发生安全事故的风险，使公路的适用范围更加广泛。

2.2路面垫层施工材料的质量控制

材料的质量直接影响到路面垫层质量，对路面垫层质量的高要求和高标准，需要选择优良的材料用于施工。同时在选择施工材料时，满足质量的要求后，尽可能地降低成本，选择性价比高的材料，故优先选择优质沙粒或石料破碎的碎石，但材料需保持洁净，同时粉尘较大和沾有大量石粉的石料不宜被采用。

为保证路面垫层具有较好的塑性，小于0.075毫米的颗粒含量也尽量减少，材料的排布结构应尽可能保持较大的空隙率，这样毛细作用弱，冻胀性小，真正能够使路面垫层能够防冻吸收路基裂缝产生的作用。

2.3路面垫层施工技术的控制应用

在真正施工路面垫层时，为控制路面垫层的质量，扩大路面的适用范围，也需要对施工环节的细节进行控制和把握。在运输材料之前，必须检测好材料的物化性质颗粒顶配级等，做好材料的质量监控工作。在运输施工材料时，如果其质量大于15吨，就需要对其配置用于保温和挡雨的篷布，并采用自卸汽车进行装卸和运输。在垫层施工之前，施工人员要在放样好的桩位挂线施工，清除路基面上的杂物和尘土，并洒水湿润路面。在施工中要控制铺摊的厚度、高度、平整度等，控制含水量为碾压时的最佳含水量。只有更好地把握施工的细节，才能保障路面垫层的各项指标性能达到公路的要求。

3路面垫层施工技术在公路施工中的把控策略

3.1做好施工前期的各项准备

路面垫层施工技术应用前，要做好各项准备工作，具体准备如下:(1)路基清理。作业前清理并洒水处理，检查清洁度，达标之后组织下步施工。针对路面车辙问题和压实不足的问题，使用材料进行处理，保证公路路面整体平整度达到标准。(2)施工放样。选择下承层上部位置，实施中线恢复，对于直线段和平曲线段，按照间隔20m的标准设置木桩，并且在公路两侧路面外0.5m的位置，设置指示桩，使用红色油漆进行标识。

3.2做好铺设施工作业

路面垫层施工技术的应用，铺设施工作业为关键。采取人力作业和机械作业法，将配制的混合料按照设计比例进行搅拌，输送到作业现场用于铺设作业。完成铺设作业后，组织人力修理以及完善，保证作业环境的整洁性。需要注意的是，要做好压实作业的检查。若压实施工质量不达标，使得垫层结构发生变化，比如垫层表面变形等，则会影响整个结构的性能，因此要严格把控。利用压实度检测技术，检测垫层压实作业的质量。

3.3做好下承层的把控

路面垫层施工技术的质量把控，要做到全面细致。垫层施工作业时，要组织路基验收，保证施工路面的平整度达到标准，没有软弱点，道路路面边沿顺直并且路肩整齐，才可以使用。根据控制桩的设置点位，准备相应的材料，在公路路肩位置开展培土处理，精准计算每米松砂使用量，将准备的松砂堆放在路肩，使用卡尺进行质量检验。

3.4做好关键点的把控

(1)做好水泥拌和处理。路面垫层施工作业的开展，使用的水泥材料，经过拌合机拌和处理后，要进行质量检验。挖验时间隔7.5m，进行材料挖验，保证拌和到底，均匀拌和。对于未达到底部的部分，组织二次拌和。为确保拌和作业的质量达标，事前使用推土机开展粗平处理，使其可以达到质量标准。

(2)整平。实施整平作业时，采取人工+推土机的方法开展作业，当拌和的水泥砂达到现行规定后，为避免产生沟槽和波浪等，使用推土机开展粗平作业，增加公路路面整体的平整度。使用振动压路机进行稳压，实施1～2遍稳压。使用挂线的方式，开展施工放样作业。选择石灰粉进行标记，样点的密度由推土机操作人员确定。对于推土机无法处理的部分，运用人工清理法处理。

(3)碾压。选择振动压路机，在完成整平作业后进行碾压，按照路边向中间的顺序作业。碾压作业的开展，运用全轮错位、搭接17cm大摆轴法作业，进行7遍碾压，当下层路面的质量达标后，使用速率低的压路机处理，通过2遍错轮碾压，消除公路路面上面的轮迹，保证路面平整度和压实度达标。

3.5做好全过程的检查

路面垫层施工技术的应用管理，要贯彻落实全过程把控理念，实现对质量的全面把控。结合公路工程的规模，组建施工质量管理小组，配置专业人员，负责路面垫层施工现场检查，实现对施工作业的动态化把控。对发现的路面垫层施工技术问题，要求相关人员进行整改，整改后进行检查，确保施工达到标准。除此之外，严格按照路面垫层施工质量检验标准，做好施工前、施工过程中和施工后的质量检查，保障施工质量达标。

结语

综上所述，公路加大便利了大众的日常生活，然而在道路桥梁施工中依旧存在很多问题，目前公路在建设过程中会由于故障出现下降不均匀的情况，路面不均匀下降会直接影响到人们行车舒适度，所以，应不断加强公路施工质量，提升市政路桥建设技术，为大众出行安全与便利提供保障。

参考文献

[1]闫萍.关于路面垫层施工技术在公路施工中的控制[J].黑龙江交通科技,2020,43(02):40-41.

[2]陈延新.针对公路施工中的路面垫层施工技术分析[J].江西建材,2016(22):167+169.