公路工程试验检测技术及其应用

王延春 谭寓什

西南交通建设集团股份有限公司 云南昆明 650000

摘要：公路工程试验检测技术的恰当应用，可以有效确定公路工程质量是否达标。因此，文章以公路工程试验检测作用为切入点，阐述了公路工程试验检测关键技术及其应用。

关键词：公路工程；试验检测；技术；应用

1 公路工程试验检测技术的作用

1.1详细掌握工程质量状况

试验检测是了解公路工程质量状况的重要环节。为实现对工程质量的有效控制，施工人员要加强试验检测技术学习，提高思想重视程度，把握技术要点。同时严格按要求操作试验检测仪器设备，获取准确的数据指标，全面了解公路工程施工质量状况。这对加强施工过程质量控制，确保施工效果具有重要意义。

1.2 及时改进施工存在的不足

为确保公路工程建设质量，需加强施工过程质量控制。通过试验检测技术学习，掌握试验检测规范流程，有利于详细和全面了解施工材料和工程建设具体情况，及时发现施工中存在的不足[1]。组织施工人员开展检测维修，进而修复质量缺陷，改进施工中的不足。

1.3 推动公路工程建设质量提升

为提高公路工程建设质量，不仅要加强原材料质量控制，注重施工过程质量管理，确保每道工序质量合格，而且还要严格工程试验检测，注重试验检测技术应用，详细掌握施工材料基本情况和公路工程建设质量状况。进而有利于保障粗细集料、外加剂、水泥等原材料质量合格，推动公路工程建设质量提升。

2 公路工程试验检测技术及其应用

2.1 击实试验技术

击实试验技术的主要应用价值在于通过对土体最大干密度以及最佳含水量数值的精准测量，充分保障公路工程中填土的密实度、压缩度以及透水性等实际施工参数均符合设计要求与施工标准，并根据试验检测结果分析所存在的施工质量问题、制定合理问题解决措施，最大程度避免公路工程在长时间使用和通行过程中受到周边区域中所分布地下水、积聚雨水的不断渗透而出现坍塌等安全事故问题。例如，在公路工程中的土方回填施工环节中，组织开展击实试验，对土体的干密度与含水量二者之间的关系进行测定，以实现对公路路基压实质量的有效控制。但是击实试验技术也具有一定程度的应用局限性[2]。在当前我国公路工程领域中，击实试验技术主要被用于与碎石土垫层以及路基土的最大干密度以及最佳含水量测定方向中。此外，在技术应用过程中，需要注重针对不同粒径的扰动土样选择适当的试验方式。

2.2探地雷达试验技术

探地雷达试验技术是近年来在我国公路工程领域中得到广泛普及与应用的一项新型无损检测技术，主要被应用于公路工程施工成果地下介质物性的探测方向。相较于传统的各项工程试验检测技术而言，探地雷达试验检测技术具有探测速度快、检测作业连续开展、测量准确率高、信息分辨率高等应用优势。探地雷达试验检测技术的主要应用原理：作业人员操纵探地雷达测量仪器向公路工程中检测区域中持续发射高频率脉冲电磁波；在电磁波于地下介质中传播过程中，会根据空间给定点上场矢量方向的时间变化特征而出现一定程度的转变，例如在高频率脉冲电磁波在回弹过程中逐渐转变为圆极化方式；检测人员则根据所接收回弹电磁波的波级变化情况，分析电磁波在传播过程中所接触地下介质的物性信息[3]。例如，在应用探地雷达试验检测技术对公路工程中路基各项施工质量进行检测时，通过对所接收电磁波的波级变化情况来分析各项施工指标与设计要求是否相符，有无施工质量问题。

2.3 马歇尔试验检测技术

马歇尔试验检测技术的应用原理与流程：提前制定适当规格尺寸与数量的马歇尔试件（确保测量试件的直径、高度偏差范围在要求范围内），对配置试件的密度等物理指标进行计算；随后将试件放置于适当温度水槽中进行保温，并确保相关试件的上下压头达到指定温度；启动加载设备，确保试件承受相应荷载、控制正确加载速度；随后对时间的稳定度以及流值进行记录，以实现对沥青混合料的最佳油石比进行检测，测定材料的各项指标。在应用马歇尔试验检测技术时，需要注重确保将所配置马歇尔试件的实际高度以及直径数值与预定数值之间的偏差范围控制在合理范围内；将试件从水槽中取出至测试最大荷载值作业环节的开展时间控制在一定范围内。在我国公路工程领域的早期发展阶段中，虽然逐渐将沥青混合料作为公路路面的主要铺筑施工材料，大幅提高了公路工程的整体施工质量与各项施工性能，但是却缺乏构建相应的材料质量检测标准体系。而对马歇尔试验检测技术的应用，则有效保障了所配置沥青混合料的质量性能。

2.4 车辙试验检测技术

在我国多数沥青公路工程的施工以及使用过程中，沥青路面在高温环境下普遍出现软化现象，在一定程度上影响了公路路面的密实度，并使得矿质骨架约束系数降低、骨架失稳。受到沥青混合料（如材料性质、矿料级配、混合料孔隙率等因素）、路面结构、交通荷载以及外部气候环境等多方面因素的共同干扰影响，导致公路沥青路面逐渐出现车辙施工质量通病，不但缩减了公路工程的实际使用寿命，还导致行车安全风险系数激增，引发各类交通安全事故。针对这一问题，需要对车辙试验检测技术进行合理应用，对沥青路面的实际使用情况、车辙质量通病问题的具体参数信息进行测定（如车辙深度、分布广度等信息），并在检测结果基础上制定合理的问题解决方案，及早将这一施工质量问题加以有效解决[4]。在当前我国多数公路工程中，车辙试验检测技术的检测作业开展形式分为两种，分别为人工检测作业形式以及自动检测作业形式。其中在人工检测作业模式中，受到人为因素的干扰影响，检测结果的真实性与准确性有所不足，需要组织开展高重复性的车辙试验检测作业以保障检测结果的准确性。因此，需要在条件允许范围内，优先开展车辙自动检测作业，借助于红外线测量仪等设备，对沥青路面中所分布车辙质量问题开展自动测量，并基于所配置的计算机硬件设备与处理软件，在测量作业结果基础上快速分析问题情况、制定合理问题解决方案。

2.5 超声波试验检测技术

超声波试验检测技术是检测人员通过对超声波检测仪等设备的操纵，向待测量施工区域中发射适当频率的声波，声波在所检测施工区域中保持直行前进，在不同材料的接触截面处发生反射。由于超声波在介质材料行进过程中会受到材料坚硬度的影响（介质材料硬度系数越高、声波行进速度变越高），因此检测人员可通过对回弹声波的行进速度、接收时间以及反射情况的分析，检测介质材料的性能质量、工程施工结果的内部结构。例如，应用超声波无损检测技术对公路工程中的混凝土桩基进行检测，检测桩基结构的完好性（内部结构是否分布裂缝），或是应用这一试验检测技术对水泥路面路基施工情况与质量进行检测。

结束语

综上所述，公路工程试验检测关键技术的应用，可以在保证公路工程质量的同时，加快公路工程施工进度，提升公路工程施工效益。因此，在公路工程施工过程中，应正确认识公路工程试验检测关键技术的价值。根据路基工程试验检测技术、路面工程试验检测技术原理，在恰当的公路工程施工阶段科学应用，为公路工程施工质量管控、养护管理决策、施工验收评测等提供有效依据。

参考文献

[1]张金岩.公路工程试验检测影响因素探讨[J].工程建设与设计，2018(01):80-82.

[2]张耀.公路试验检测中需要注意的问题分析[J].低碳世界，2017(36):266-267.

[3]王慧鑫.公路工程水泥试验检测中常见细节问题总结[J].山西交通科技，2017(06):17-18+26.

[4]姚媛玲.加强公路试验检测努力提高工程质量[J].居舍，2017(21):66.