谈 LNG加气站工程施工管理要点

蔡勇

济南昆仑能源有限公司 山东济南 250000

摘要：面对社会的快速发展，几乎每个家庭都有几辆车。这么多车给加油站带来了很好的发展前景。因此，我们有必要重视加油站的管理，结合城市发展的需要，合理选择加油站的位置，控制加油站的建设质量，这对加油站的后续使用具有重要意义。

关键词：LNG加气站；施工管理；要点

1加油站建设现状

在LNG站建造方面，无论是方针制定、职业规范、安全管理和发展速度都处于国内其他动力消费增加的前列，为LNG站的发展奠定了良好的基础。

在加油站快速发展的基础上，近年来，政府对加油站建造提出了许多详细方针措施，也发展了一些加强监管的作业。可是，我国加油站建造项目管理水平的发展还处于初级阶段，与其他国家和地区先进技术和管理措施的运用还有必定的间隔，特别是与加油站建造管理有关的质量操控措施仍处于不断发展和自我发展的过程中，尚未形成规范化的建造形式。

2加油站建造目标的选择

加油站建造规范化对工程建造系统的发展具有特别意义。虽然加油站规划很小，建造周期相对较短，许多设计流程相对简单，但加油站的储气设施和加压管道系统的作业压力都比较高，而且对建筑目标的选择要求也不是很高。因而，施工过程的管理应更加重视。施工过程中，施工单位应具有必定的装置资质，并由具有专业管道装置设备的企业承当。加油站压力容器、压力管道装置单位还应具有国家认可的许可证等重要施工方的承包资质。同时，在施工过程中，保证加油站的施工质量和招标方式的选择也十分重要。从源头上保证操控是保证施工质量的关键。可防止施工预备阶段不规范施工的发作。

3加油站建造和运用中的缺点

3.1选址不完善

在我国城市建造中，加油站建造基本处于完善阶段，但在建造中仍存在消防间隔缺乏等缺点。依据轿车运用的性质，加油站应该建在交通便利的城区，而不是交通相对较少的市郊。但城市人口众多，商业兴旺，高层建筑林立，加油站的选址和建造需求高度防火阻隔。酒店、商业建筑、大型超市等加油站邻近建筑物的防火距离超过100米的，应当符合重要公共建筑设计和油气轿车加油站的要求。由于重要公共建筑的特别性和人员密度的要求，加油站发作火灾的概率很高，会形成社会丢失。因而，在施工中，对防火距离的要求十分严格。但现在难以达到100米的防火距离要求，加油站选址需避开公共建筑、居民区、架空电力线和通信线路，阻止加油站建造。

3.2布局上的缝隙

自然条件：如果辅助生产区全年以下风为主，一旦发作火灾或燃气泄漏，燃气将吹向下流生产区，使其处于风险状况，无法在通信指挥、车辆装备等应急救援过程中发挥重要作用，应急设备操作等。

消防设施设置不合理：生产区将消防设施和辅助生产分为两部分。在一些加油站的建造中，生产区建在内陆。如果生产区发作火灾，作业人员很难顺畅进入泵房，翻开消防泵。首要消防设施发作火灾不能及时施救。

生产区和辅助生产区未按要求施工，生产区和辅助生产区未按规范用实体墙隔开。在生产、经营、安全、消防等方面难以进行严格有效的管理。

储罐区与围墙之间的防火才能缺乏，储罐区或进料平台与站墙的防火间隔应在10-15m范围内，符合国家规范。事实上，有些间隔只有2-3米。因而，一旦发作火灾，站外火灾无法有效操控火灾对罐区或油平台的影响。

3加油站施工质量操控的有效计划

3.1城市总体规划的全面整合

城区加油站的布局需求与城市总体规划设计相结合，在城市现有空间内建造。同时，应该指出的是，全体环境不会遭到晦气影响。在城市周边地区建造加油站是最佳选择，能够满足规范化建造和运用方便的要求。在新城区加油站建造中，应注意总体布局和辐射范围，并在施工区域周围预留招供运用的空间。

3.2鼓励油气综合站建造

在现在的建造中，许多加油站将与加气相结合。加油站建造既要满足消防间隔要求，又要满足加油站建造要求。石油和液化气的安全功能要求十分相似，因而对建筑工程的安全要求十分高。由于现在运用双燃料轿车的很少，所以，为了完成加油站的建造，前期投入很大，同时后期资金收回缓慢，导致施工企业满足这一要求的资金十分少。油气共建形式在实际运转中存在诸多矛盾，但同时也能调和现有矛盾。在施工总体布局上，尽量将油气分隔储存，进步作业安全性。

3.3加油站布局计划

由于辅助生产区下部先天建筑、消防水池、泵站位置不合理，需求投入很多资金进行平面调整，在实际作业中难以纠正。但通过监督，生产区与辅助生产区之间的实体墙能够进行整改，达到现行规范的要求，防止近期事端的发作。为解决储存区消防距离缺乏或平台、平台区墙体填充的问题，可依据实际情况利用管道、阀门进行征地，然后进一步进步过流维护及应急泊车设备装置管道施工过程的质量，并及时弥补日常维护作业中的缺乏。

3.4进步技术管理水平

液化石油气加气站在国外发展和运用较早。车站的建造也比较完善，具有较高的自动化操控水平。因而，在我国液化石油气站建造中，要活跃学习国外先进技术，活跃引入相关设备和加油站的管理和运用经历，对相关人员进行操作技术培训，进步操作人员的专业水平缓安全意识，并特别重视建造火车站相关人员的培训。可满足天然气或液化石油气脱硫、脱水、紧缩（或冷却）、气体计量等岗位的要求，为加油站的安全运转供给保障。

3.5施工质量操控

在施工开端前，许多经历丰富的工程技术人员编制了较为实用的施工组织设计，许多工程操控计划和质量保证都制定了许多相应的安全措施。在施工过程中，要严格监督资料和运输质量。在物资采购查验过程中，不合格物资不得进入施工现场，这是加油站建造的要点和施工过程中的安全查验规范。

施工过程中的施工进度也是施工管理的关键。组织现场试压吹扫技术，严格氮气置换，特别是技术计划，是工程顺畅投产的预备和施工质量的保证。

3.6政府监管

加油站作为城市的重要基础设施，在建造过程中自身要加强建造质量，特别是加油站工程建造前，要对各单位建造项目的资质进行监督，监理单位应当承受建造工程质量请求程序，并严格审查请求程序，有资质的监理单位应当签发有关质量监督文件，特别是建造单位依据工程质量监督文件向建造行政主管部门请求许可证。许多监理单位需求对工程开工前的质量维护系统、施工过程中的主体结构、无损检测和竣工查验阶段及时进行监督，并对整个施工过程进行监控，保证施工质量。

结论

综上所述，为了更好地构建和谐社会，液化天然气加气站工程已成为我国构建和谐社会的重要组成部分。液化天然气加气站工程作为一种新式的建造项目，在施工管理上具有必定的特别性，同时也具有一般项目的施工管理要求。随着社会经济和科学技术的不断发展，LNG加气站将为社会供给很多的节能资源，减少城市废气排放。由于燃气职业自身的特别性，具有易燃易爆的特色，在施工过程中必须加强工程项目的管理。

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