煤炭工业总图设计节约用地的措施

刘明

中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司 辽宁 110015

摘要：我国虽然国土面积居世界第三，但是人口基数大，人均占地面积在世界范围内排名并不占据优势，所以，合理地进行用地布局是十分必要的。在煤炭企业建设过程中，如何在前期设计阶段做到节约集约用地是摆在总图设计人员面前的一项重要课题。本文就煤炭工业总图设计节约用地的措施展开探讨。

关键词：煤炭工业；总图设计；节约用地

引言

煤矿工程作为矿产资源开发的基础前提，是实现生产高效开展的关键所在。在煤矿工程中，总图运输设计的科学性与合理性同生产开采效益息息相关，设计人员只有在总图运输设计中充分运用相关专业理论知识，充分立足矿井实际，对各类影响要素进行全面考虑，采取综合性处置措施，优化场地使用，才能真正保障矿井运输方案的合理、有效，为矿井持续生产保驾护航。

1节约用地的措施

1.1厂址选择与节约用地

厂址选择是一项包括政治、经济、技术的综合性工作，必须贯彻国家建设的各项方针政策，多方案比较论证，选出投资省、建设快、运营费低、具有最佳经济效益、环境效益和社会效益的厂址。在符合生产工艺和场内外运输条件的要求下，厂址应满足工业企业近期所必需的用地面积，紧凑布置，外形规整。厂址选择应积极利用荒、坡、瘠地，少占或不占农田。土地应随征随用，不多征少用。（2）厂址选择要处理好工业与农业、生产和三废综合利用的关系。煤矿应将排出的废水、废气、废渣处理好，减小对周围农田的影响。对于排出的矸石应充分利用沟谷、荒地、劣地、洼地，尽量不占农田。

1.2合理确定企业生产规模，协调近期远期建设关系

由于煤炭行业自身特点，企业生产规模往往受国家政策约束，是建设单位根据资源赋存等情况结合政策要求确定的，不是设计人员可以任意调整的。但是生产企业用地面积又与生产规模紧密相关，故确定一个合理的生产规模对节约用地有重要的现实意义。建设用地面积与生产规模基本存在正相关关系，如果考虑分阶段达产，生产规模逐步扩大，就存在一个近远期协调发展的问题。近期建设平面尽量布置紧凑，以使生产作业、场内运输路线短捷，减少初期用地面积。根据远期发展规模，合理预留土地，分期征地，避免大量闲置土地，前期还应考虑生产建筑面积的预留问题，近期和远期相结合合理来确定生产建筑的面积，尽量避免重复建设。

2合理的总平面布置

2.1充分利用地形

(1)在选择工业场地时,应尽量利用山坡荒地,不占良田或少占良田。如某矿所在区域地形极为复杂,平地很少,经反复协商和多方案比较,将场地选择在一个山坳中(东坡24°,西坡22°,北坡33°,南面是一个敞开的山坳)。此山坳东西宽约40m,南北长150m,将主副井分别布置在东西两面的山坡上,即冲沟的两侧,沿冲沟的位置修一条长353m,宽1.2m,高1.3m的石拱涵,解决场地上面的山坡水及场地本身的排水。上面利用建井期间的土石方及矸石填平作为井口车场及材料堆放场地,在山上开挖少量土方,削为平地,布置要求与井口标高一致的建筑物,如机修厂、机电车库、锅炉房等,其余建筑物依山就势进行平面布置及竖向布置,节约良田近3hm²。(2)在考虑排矸场时,应因地制宜,不能千篇一律就地排矸,占去大量土地,就总图设计来说,如何处理好排矸场的问题,也应列为重点考虑对象。例如用荒坡冲沟作为排矸场地,填沟造坪,扩大用地范围,特别是在地形较复杂的地区,更为适用。这样既能减少污染,又能改善环境,还可覆土造田。(3)在考虑场地竖向布置时,应根据不同的地形,采取不同的措施,确定场内建筑物的标高。特别是在较平坦的场地进行总图布置时,往往只注重节省土石方工程量,而放弃利用坡地,这是总图专业在进行工业场地总图布置时所要避免的。总图专业还必须与其他各专业(如机电、土建、水暖等)密切配合,这样才能将场地总图布置的更加合理。

2.2合理控制建(构)筑物的间距

场区内相邻建(构)筑物之间的空间叫通道，通道面积在整个场区内占有很大比例。总平面布置在满足生产、消防、安全、卫生、防噪、管线敷设、竖向设计、施工、安装、检修等要求前提下，应将对防护距离没有特殊要求的建(构)筑物紧邻布置，另外还可采取规范中允许的折减措施，尽量减小建(构)筑物的间距。总的来说，缩小通道宽度是节约用地最有效的途径。

2.3合并厂房紧凑建筑布局

厂房的合并是指将生产上存在紧密关联性且生产环境、建筑特点等相近的厂房、车间进行合并，构成规模极大的集中式联合厂房。这种整体布局，不仅能提升生产协作性，还能更好地适应现代化生产的自动化发展需求，对于改善生产工艺，缩短生产运输间隔，降低生产能耗，有着积极的现实意义。通常而言，厂房的合并可划分为两大类：（1）同类性质厂房的合并。譬如煤矿铆焊车间与锻工车间的合并，材料库与器材库的合并，及生产车间与配套辅助房屋的合并；（2）生产性质不同，但生产过程存在关联性的车间相互合并。此类车间合并时应注意对生产过程的分组，尽可能将相似者划分到一起，将对通风有较强需求的工段布设于建筑靠外侧，以确保其生产需求的有效满足。此外，建筑外形的修建上，充分遵循紧凑性原则，考虑建筑间距主要取决于其外部凸出部分，因此在建筑物外部轮廓的设计上，要力求简单、规整，以便于实现建筑分布的紧凑性。而在减小建筑间距的同时还应注意建筑防火、卫生要求，不可盲目随意缩减。此外，在一些管线道路的布设上可以考虑同沟、同道布设，从而减小其占地，实现建筑间距的最优规划。

2.4　向联合建筑方向发展

将工业场地内的某些功能相近、联系密切的建筑合并布置成一个整体建筑,称联合建筑,如主井联合建筑,包括井口房、井塔(或绞车房)、选煤车间等;副井联合建筑,包括井口房、井塔(或绞车房)、机修厂、变电所、仓库等;行政联合福利大楼,包括办公室、矿灯房、更衣室、浴室、任务交待室等。这种布置方法的优点是(1)从机械化的发展趋势来看,高大的联合建筑可使地面大大简化,有利于改善工业场地内落后面貌;(2)从用地来看,由于建筑物项目少,可减少占地面积,节约用地;(3)从场内其他建筑工程来看,场地面积缩小了,相应地减少了土石方工程、运输与管线工程、围墙等等。因此,发展联合建筑,是节约用地十分有效的途径之一。

2.5合理的场内运输方式

场内运输的类型主要有道路、窄轨铁路、带式输送机运输等，由于受各种制约因素的影响，其适用范围有所不同，在平面布置时占地面积相差较大。根据企业性质、运量要求、大件运输的要求和场区外部条件等综合考虑来选择运输方式。道路运输相对于其他运输方式较为灵活，对场地坡度要求不高，占地面积小。窄轨铁路便于联系井上下运输，但是对场地坡度要求很高，且一般需布置环形车场，占地面积较大。带式输送机运输适用于连续运输，一般以架空形式布置，故对场地适应能力较强，占地面积相对来说也较大，但是可以充分利用带式输送机栈桥下方可利用的空间，以达到集约节约用地的目的。

结语

对煤矿企业地面总图运输设计时，应在符合其使用要求的基础上，综合考虑自身实际，依照文中所述相关措施，通过科学、合理的规划，在保障生产实际需求的同时实现土地的节约使用，从而为企业经济效益的提升提供推动力。

参考文献：

［1］唐晓敏.浅谈矿山总图运输设计与节约用地［J］.山东工业技术，2018(10)：25.

［2］吴金金.总图运输设计与节约用地［J］.化工管理，2019(14)：225.