浅谈市政沥青混凝土道路施工

盛庆玲1王海侠2

1、身份证：33072519700417XXXX，2、身份证：32072219820309XXXX浙江义乌322000

摘要：在很多城市发展的过程中，市政道路的建设成为了非常重要的一个环节，其施工的质量和水平直接影响到了城市运行的效果，而沥青混凝土施工是市政道路施工过程中十分常见的一种施工形式，在施工的过程中一定要做好施工技术的控制工作，只有这样，才能更好的保证施工的质量和水平。本文主要分析了市政沥青混凝土道路的施工，以供参考和借鉴。

关键词：市政工程；沥青混凝土；道路；施工技术

在市政道路施工的过程中，沥青是一种十分常见的施工材料，而沥青混凝土道路也是市政道路施工过程中非常重要的一个环节，其施工的质量会受到诸多因素的影响，所以在施工的过程中，我们一定要对其施工技术的质量和规范性予以高度的重视，这样，才能保证施工的效果，从而也延长道路自身的使用寿命。

1、施工准备工作

为了确保工程施工不受外界因素的阻碍，防止施工的过程中出现非常严重的错误，施工人员一定要在道路施工之前重视准备工作。首先，在施工的过程中一定要将业主和设计人员所提供的施工设计图予以充分的分析和掌握，了解施工图纸中的意图，这样就可以充分按照施工具体的要求和规定去对工程量进行更加详细和科学的计算，这样一来工程造价的预算工作也就得到了保证，此外还要在这一过程中按照相应的标准和要求做好合同条框的编纂工作，这样一来也就可以更好的保证组织工作的质量，在人员方面也可以合理的去调配，根据现场施工的实际情况去做好现场的施工管理工作，此外还要在这一过程中对混凝土的配制工作予以高度的重视，在进行配合比实验的过程中，一定要注重其自身的合理性，如若要加入适量的外加剂，还要对外加剂自身的掺入量予以高度的重视。

2、施工原材料质量控制

在施工的过程中，比较常用的材料有沥青、碎石以及粗细集料等等，而这些材料自身的质量和施工质量有着十分密切的关系，所以我们在施工的过程中必须要保证施工材料符合相关的标准和要求。沥青是施工材料中十分关键的一种，所以在选择沥青材料的时候一定要找质量好，有信誉的大厂家。碎石也是十分关键的，碎石的来源必须要合理，同时在规格等级一级含沙量方面都必须要受到严格的控制，细集料和填料的质量和规格一定要严格按照相关的标准和要求做好质量检验工作，保证每一种材料的质量和规格都能充分的满足施工和设计的质量和要求之后，才能将其应用到施工现场当中。

3、沥青填料摊铺技术

大量的施工实践作业向我们证实了一个方面的问题：混凝土道路路面在长时间且持续性的运行过程当中表现出了较好的刚性与抗疲劳性能，且路面整体外观流畅舒适，在运行过程当中的结构稳定性性能发挥同样出色，与之相对应的是较为低廉的养护费用。基于以上优势，混凝土道路及其施工技术在我国，特别是市政道路施工作业中得到了极为广泛的应用与关注。

3.1选择履带式摊铺机

在施工的过程中对施工设备的选择是尤其重要的，而履带式摊铺机在施工的过程中可以展现出其良好的耐高温性能，在多个摊铺机一同开展施工操作的时候，每两台摊铺机应该保持恰当的距离，一般情况下，这个距离应该控制在5到15米之间，同时相邻两边的宽度应该重叠一部分，重叠部分的宽度应该控制在50到100毫米之间，这样一来就可以充分的确保施工人员的安全，防止施工中出现安全事故。

3.2确保混合料的温度

在施工的过程中，混合料的温度对施工的质量有着十分重要的影响，所以在施工的时候，一定要对混合料自身的温度予以严格的控制，保证其可以达到施工的标准和要求，一般情况下，其温度一般都要在160℃以上，因此在进行摊铺施工之前，一定要对混合料的温度进行严格的检查，保证摊铺的水平，为下一项施工奠定基础。

3.3做好安全防护工作

在道路摊铺施工的过程中，一定要充分的满足施工对人员、设备和材料等多方面的要求。针对人员而言，每一台处在运转状态的摊铺机都应该有1到2个工作人员对其进行严格的检查和监督，这样才能防止施工中出现严重的安全隐患。在进行道路摊铺施工的过程中还一定要做好坡度和厚度的控制工作，此外还要有专门的施工人员对其进行严格的监督，如果出现了误差或者是失误一定要及时的对其进行补救和处理。在铺筑施工正式开始的时候，一定要有6辆以上的装卸车，而在铺筑施工的过程中还要保证其至少要有三辆，在施工中要防止摊铺机和运料车产生刮碰现象，运料车应该停在距离摊铺机10到30厘米之间，此外在送料的过程中，必须要考虑到多种因素对运料速度的影响，这样才能更好的提升道路摊铺的质量和平整度。

4、沥青混合料的碾压技术

4.1初压

其目的是为了增加沥青混合料的初始密度，为后面的阶段做铺垫。在实施的过程中要求混合料的内部温度必须在130～140℃，以保证高温碾压。同时主要使用RZ12双钢轮振动压路机，振压必须使用高频率低振幅，速度保持在3km/H左右。碾压时坚持由外向内压，超高路段坚持由高处向地处压的原则。

4.2复压

目的是为了达到路面规定的压实度，因而在压路机的选择上主要使用振动压路机或重型轮胎压路机，温度应在100℃左右，相邻碾压带重叠宽度保持在100mm-200mm之间，在压路机上设置为高频率、低振幅，防止混合料的破碎。

4.3终压

其目的是为了消除在前两个阶段的过程中由压路机所带来的轮迹，保证路面的平整度。对于终压而言，温度应不低于70℃，同时选择双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机进行碾压，最好是碾压2遍，速度保持在2km/h，以达到最终消除轮迹。

5、沥青路面的接缝施工技术

5.1纵向缝

最常见的方法是热接缝，就是在沥青混凝土没有降温前，马上接铺上旁边的沥青混凝土，一般不碾压，马上接铺上再碾压成型，以保证路面的平整度和美观，同时在具体实施过程中，摊铺机最好相距10—20米，并将熨平板设置在同一水平。有时也采用冷接缝，即一条车道先行摊铺并已压实，然后并排摊铺压实另一条车道，清扫并在接缝的边缘涂上粘结沥青。

5.2横向缝

在施工前应通过涂刷粘层油或用喷灯烘烤的方式使得沥青混合料呈现熔融状，并纵向放置足够长的木板。在此基础上按垂直车道方向沿接缝进行碾压，接缝处不得转向，每碾压一次就检验其接缝的平整度，直到新浦的混合料能够覆盖整个路面的宽度。最后，将多余的料清理掉，接缝处不得转向。

6、成品保护

在沥青混凝土施工道路施工完成后，需要对其进行一定的成品保护，直到路面强度达到一定要求后才能通车。为此，当道路碾压完毕后，要由专人进行养护，并保持该段道路的封闭状态，等到沥青面层完全冷却后才能通行。并且在初期通行时，避免有大车、重型车或超载车进入，也不得有漏油的车辆上路，以免破坏路面。在施工中，还要对道路两边的护栏等附属工程进行相应的保护，保证其完整清洁，不得因为沥青施工破坏其美观。当沥青摊铺完成后，禁止有人员或车辆停留或行走其上，避免面层出现永久变形。只有仔细的保护施工成品，才不会使之前的施工成果受到破坏，这也是沥青道路施工质量控制的最后一个环节，必须要引起施工人员的重视。

7、结语

在市政道路建设和施工的过程中，沥青混凝土道路的施工质量会受到多种因素的影响，所以为了更好的提升其自身的质量和水平，要在施工过程中的每个阶段都做好质量控制工作，管理人员也要在工作中履行好自身的职责，确保道路的安全性和稳定性。

参考文献：

[1]孙良，李在靖.公路沥青混凝土路面施工质量控制[J].中国新技术新产品.2010（11）

[2]李迪淼，蒋磊.对沥青混凝土在公路路面施工中的技术及质量控制的探讨[J].四川建材.2010（01）