关于高速公路机电工程施工管理的阶段性分析

宋博1崔超2

（陕西高速电子工程有限公司陕西西安710000）

摘要：随着我国经济的飞速发展，对高速公路的建设也提出了更高的要求。机电工程作为高速公路建设施工技术的重要手段，它的施工水平及管理水平的高低，直接关系到后期高速公路的运营和发展。所以，在高速公路建设当中，建立健全的机电工程的施工管理制度是很有必要的。就目前来看，我国高速机电工程施工过程中问题频发，如何解决这些问题，是当前高速公路发展建设中有关部门必须要认真思考的。

关键词：高速公路；机电工程；施工管理

前言

我国高速公路随着经济的不断发展里程也在不断的增多，在运输业中占据越来越重要的地位，而机电工程是充分发挥高速公路经济效益、保障人车安全必不可少的配套设施，是高速公路现代化的重要标志。机电工程的施工管理是一项涉及范围很广、很复杂的管理工作，建设单位、监理单位、施工单位都有涉及到施工管理，各相关单位应该不断的学习，增强自身的管理技术能力，不断的加强对工程建设的管理，促进工程质量不断的提高。

1高速公路机电工程施工管理的意义

所谓的机电工程施工，顾名思义，就是对机电设备的安装和配备，其实保证高速公路后续施工正常运行以及施工质量的一个重要手段。实际上，就机电工程施工来说，其不仅包括对施工相关设备的安全、电气设备的安装，还包括通风系统以及通风设备、清洁系统及设备等设备的安装。实际工作中，加强高速公路机电工程施工管理有着重要的现实意义：

1）是提升施工企业整体水平的基础，对于施工单位来说，较强的机电施工技术和质量管理能力是企业圆满完成高速公路施工的基础，也是企业在激烈的竞争者取得胜利的重要武器。为了提高企业的整体水平，企业加强机电施工技术的研究，提升质量管理水平尤为重要。从企业的角度出发，其施工技术与企业的整体质量管理水平成正比，如果企业仅仅拥有高端的机电工程施工技术，而没有相应的质量管理能力，那么在施工过程中，质量难以把控，整个操作过程也不能有效利用资源，造成成本的浪费，降低经济效益。

2）是提升施工企业整体效益的重要途径，在这个竞争日益激烈的时代，企业为了赢得胜利，都希望以最低的成本实现利益的最大化。为了达到这个要求，高速公路施工企业一直不断提高施工技术，提高施工效率，节约施工成本，同时也在提高质量管理水平，以实现经济利益的最大化。因为企业在进行高速公路机电施工的过程中，面对的每一个环节都不容马虎，任何一个环节出现问题，都会影响整个施工过程，如果出现重大失误，会造成直接的经济损失，因此提升企业的机电施工技术和质量管理水平，是保证企业整体经济效益的重要途径。

2高速公路机电工程施工管理的阶段性

2.1前期优化准备阶段

（1）首先要保证现场作业，对现场存在的问题与有关单位进行及时沟通，与相关设计代表进行及时沟通。

（2）掌握了解具体的设计方案，施工方案，主要包括路面线性方案、挖方段方案、填方段、路基情况、沿线绿化、沿线交安设置等等具体内容，主要涉及到可监控的各个环节，还包括对设备的监督管理与铺设，诸如供电电缆、通信光缆等。

（3）机电工程的工作进度与内容由于预留问题与施工顺序常与隧道房建施工等环节发生必然性的冲突。如机电工程事先预留或埋设的土建管线、布施图绘等与实际施工方案存在冲突。对于此类问题，必须要加强监理工作并和业主做好相应得内容沟通，加强机电施工单位对现场作业的操控性，及时优化和修改机电施工方案。

（4）及时汇总各个承包商之间的经验与想法，做好设计思路的交流与沟通，保证各设备间的兼容与匹配，注意每一方的界面接口类型的统一。

（5）对最新、最前沿的技术动作做好及时更新，紧跟技术的发展，统一各类主要技术使其符合交通部门要求如对内线电话号、网络收费IP规划、网络监控IP的规划等。

2.2设计阶段施工管理阶段

一般情况下，当高速公路机电工程招投标结束签订合同后，业主单位就要求施工单位成立项目管理机构，组织人员进场。而此时，由于路段、路面以及隧道等并不具备可以立即进行施工的界面，在招投标阶段往往只完成了整个项目的设计图纸，机电工程施工需依据机电工程的施工图来实施，而设计图纸由于其阶段性并不能够用来指导施工。人员进场后，要完成以下两个方面的任务。

（1）要对高速公路的路基、隧道、桥涵的实际施工进展情况进行跟进、研究。找出与原来设计文件不符的地方，这些因素的变化直接导致供配电以及通信线缆的走向以及布设。

（2）跟进土建单位的施工进度，掌握桥隧的预留预埋情况。在实际的施工过程中，一些土建单位对机电设计中的预留预埋部件并没有给予足够的重视，导致一些预留预埋部件出现遗漏、错位、尺寸不合要求、横穿管不通等情况。因此，需要机电施工单位及时跟踪相关预留预埋，及早发现预留预埋不合格的地方，与监理单位以及业主沟通，通知施工单位及时整改。如若不及时处理，会给以后的施工带来很大的麻烦。

（3）施工单位进行对设计图纸进行必要的验算，保证各系统设施设备正常运行。

2.3工程量清单与施工补充图纸阶段

在完成优化设计施工后，必须由设计单位及时的进行施工补充图设计并且编制复核工程量清单。因此在得到业主的审批后，施工单位与设计单位要根据修改进行及时的采购与施工。主要设计的内容为：

（1）必须要准确的罗列出材料和设备的具体数量，规格，型号的具体内容。

（2）要仔细统计所涉及连接图中的设备连接线路、线缆的型号与规格使其与施工的实际情况相符。

（3）要及时进行实际的布局调整使得机房设备的安装图与实际相符。

（4）要综合考虑防雷设施在设备建设中的整体作用，必须严格采用符合标准的产品，考虑到其他有关工程量注入机房等电位。

2.4对设备进行安装调试并进行试运行阶段

此阶段主要是在现场进行，由业主或监理根据符合规定的招标文件与施工图技术进行设备的系统检查、功能评定、及时验收等。并且使用相关仪器对现场关键的重要指标进行测试，对相关标定人员进行技术培训，完成以上步骤后，再开始试运行。

2.5验收阶段

机电工程在完成以后就要进入验收的工作之中。首先机电系统需要进行试运行，有关部门应该在试运行期间对系统的各项状况进行检查，判断其与有关的规定是否一致，如果发现系统出现任何的不良情况，应该将交工的时间推后，相关的部门相互配合，对出现的问题进行研究、改进，一直等到系统与设计一致以后才可以交工。

3便于后期机电设备运营管理的相关施工细节

在机电项目施工过程中，某些环节的施工工艺对后期设备的试用寿命、系统维护维修有重要的影响。根据机电系统维护管理的一些经验，给予以下意见：

（1）施工单位应严格按施工技术规范、采用统一线缆标识。为运营管理中机电系统设备故障排查提供方便，也便于日后机电系统设备规范化管理、系统设备升级。

（2）设备接线时，供电电缆接头应使用热缩套管进行保护，视频信号线严格按工序工艺完成。机房设备布线安装位置摆放应根据现场情况进行合理化优化，关键工序的精细化施工，可大大方便后期维护工作。

（3）人手孔、管线内走线要整齐。线缆过人手孔时，施工单位往往将电缆、弱电信号缆直接横穿人手孔，导致信号线、电缆线杂乱无序，且线缆悬空易腐蚀，降低了线缆使用寿命，增加了后期维修难度。因此，在施工过程中，强弱电线缆过人手孔时，应沿人手孔墙壁按序摆放，并用显卡固定在墙壁上，用过塑后的线标进行标明，便于后期管理。

（4）设置配电房、机房、监控室防鼠患设施。

在后期运营机电系统维护管理中，防鼠工作一直都是重中之重。然而，设备的防鼠设计在施工程中未引起足够重视，也没有规范化的硬性要求，

因此，建议防鼠设计工程中，注意以下几点：

①所有电箱及线槽进出线口处尽量不留空隙，如有就一定要用防火泥把空隙填上。

②整个电缆槽可用薄铁板封闭起来，其顶部均用不留空隙的活盖封严，尽量避免或减少老鼠与电缆的接触机会，同时为将来的新铺电缆和日常的维护管理提供方便。

③通常音频线、尾纤的外皮因其质软线径细，往往易被老鼠咬断，故线槽中的线缆摆放原则是内软外硬，内细外粗，即软音频线尽量放在硬视频线中间。

④配电房、机房、机柜等线缆通过的地方，如间隙较大，应按照尺寸安装防鼠网，并在间隙处用泡沫胶进行封堵。

⑤增加防鼠板，在门下部加一道高度约６０ｃｍ的门栏，将老鼠拒之门外，做到整栋房屋防鼠；在外墙的下水管道上安装挡鼠板，防止老鼠沿着下水管道窜入机房内。

4结束语

高速公路机电工程项目管理是一个设计好多方面的综合知识，而且目标比较多的复杂系统工程，只有做好准备为项目建设，确保项目建设质量和成本控制，并完成工程施工阶段的项目管理，加快施工进度，保证质量和安全，提高经济效益。为高速公路安全高效运行提供必要的保障。机械电气设备的提升在高速公路运行和管理水平上起着重要的作用，在基于思想创新的电气和机械工程中，采用新技术改造更新，以确保机电工程改善运营管理服务。

参考文献：

[1]贾春富.高速公路机电设备与监控管理标准化研究[D].长安大学，2013.

[2]陈晓玲.对高速公路机电工程施工管理的阶段性探讨[J].科技创业月刊，2011，（12）：149-150.

[3]罗东伟，倪敏.关于高速公路机电工程存在的问题与相应措施探讨[J].《科技经济市场》2008.3