公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析

赵宜赏

赵宜赏

（肥西县县乡公路管理所安徽231200）

摘要：我国的公路建设项目在目前及未来一段时间内将会逐渐增多，公路建设规模也会不断扩大，公路建设质量问题也越来越受到人们的重视，在具体的实践中必须合理应用混凝土施工技术，控制好施工中的每个环节，制定科学的施工组织设计，减少意外事故的发生，提高整个工程的施工水平。本文论述了公路工程中混凝土路面浇筑的前期准备工作，探讨了公路工程中混凝土路面浇筑施工中的技术应用。

关键词：公路施工；混凝土路面施工；技术应用

一、公路工程中混凝土浇筑路面的前期准备工作

在公路工程中混凝土浇筑路面的项目施工，对于前期的准备工作有着非常高的要求，只有在施工前的准备工作做到位，才会给后续的道路混凝土浇筑路面工作带来便捷。

1.在公路工程中混凝土浇筑路面施工前，我们要做好进厂材料的检测工作。在公路工程中，混凝土浇筑路面施工前，我们首先要做的就是将要混凝土浇筑施工的进场材料进行施工的相关检测。这些相关检测中尤其是对于混凝土浇筑中常用的水泥，砂石，矿浆粉和浇筑石料等材料，更应该进行详细的检测，通过这些主要施工材料的检测，我们可以保障混凝土施工的施工质量，起到了强化混凝土施工作业质量的作用。在道路工程混凝土浇筑的材料检测中，我们要对比国家关于这些建筑材料的相关标准来进行检测。尽量做到混凝土施工材料的检测的科学性和合理性。在通常情况下，我们会选择拥有道路建设资质并且是正规公司提供的道路工程混凝土材料，这些企业或者公司提供的建筑用材料，在质量上还是较比一般的企业或公司更可靠。当这些道路施工中的混凝土施工材料运送至现场时，现场的施工单位应该派遣专业的材料验收人员对进场的道路施工用的混凝土浇筑材料进行细致的检查，从外观上和数量上，对进场的混凝土浇筑材料进行检查，通过对材料的生产日期及说明书的检查，我们可以判断这一批进场的混凝土浇筑用的材料是否达到相应的施工标准。之后，通过相关检测人员的抽样质量检测来认定进场的混凝土的浇筑材料的质量指标是否达标。通过上述过程，我们就可以对公路工程的混凝土的浇筑用材料的质量有全面的了解。

2.在公路工程中混凝土浇筑路面施工前，我们要做好混凝土浇筑的材料选择

（1）公路工程中混凝土浇筑路面施工的混凝土浇筑的材料选择问题，我们要根据我国对此的相关标准规定进行混凝土浇筑的材料选择。这里需要指出的是在混凝土浇筑施工过程中水泥的选择尤为关键。在水泥材料的选择上，我们要检验进场水泥的物理及化学特性，按照国家的相关标准进行界定，看其是否满足国家的规定和施工现场的实际要求。进入施工现场的水泥材料必须具有相关的出厂证书；生产水泥的企业必须出具水泥产品的检验数据结果，一整批的水泥必须进行抽样检验，对于抽样检验不过关的水泥，整体退回，而且不允许此批水泥生产厂家再次供给本工程的施工。这样做的目的就是在材料的选择过程中，保障施工材料的安全，进而保障整体混凝土浇筑施工的施工质量。

（2）公路工程中混凝土浇筑路面施工的混凝土浇筑的砂石材料选择问题，我们要选择符合国家相关规定的优质砂石，并且砂石的外观要洁净并且耐磨。在道路工程的混凝土浇筑施工中，我们通常选择砂石的细度模数在2.0-3.5，含泥量要控制在3%的范围内。因为这种质量的砂石在施工中是最合适的，砂石的选择的好坏也会影响到混凝土浇筑施工的质量，所以在砂石的选择上也要给予重视。

（3）公路工程中混凝土浇筑路面施工的混凝土浇筑的碎石材料选择问题，和砂石的选择一样，在外观上要洁净并且耐光，而且碎石的大小应选31.5毫米以下的级配，强度等级在二级以上，碎石的承压能力按照国家标准的相关规定执行。碎石的含泥量要控制在1%的范围内。这种质量的碎石在施工中是最合适的，碎石的选择的好坏也会影响到混凝土浇筑施工的质量，所以在碎石的选择上也要给予重视。原材料的进厂时间要根据现场的工程施工进度来决定，要遵循两个原则，一个是不要耽误现场的施工进度，另一个是不要占用现场的施工场地。

二、公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的技术应用

公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的技术应用，我们从四个方面进行阐述，下面来进行介绍。

1.公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的模板安装的技术应用。在道路的混凝土浇筑施工前，我们要做好道路边界的模板安装工作，在安装模板前，我们要对施工中准备使用的模板进行一次检测，对于产生弯曲变形的模板，我们在模板安装施工中尽量避免使用，以免影响整个模板安装工程的质量。我们要根据道路混凝土浇筑的厚度，来规定模板的高度，在模板安装过程中，我们要对模板的施工条件进行放线及调平的技术处理。在模板安装工程中，我们通常会使用铁钎进行辅助施工作业。我们要保障我们安装的模板牢固，能够承受混凝土浇筑施工中的摊铺作业及振捣作业。在模板安装过程中，我们要通过水准仪器来随时监测模板的安装位置，一旦发现模板安装位置偏离了放线位置，要立即给予纠正。模板的标高尺寸和水平的位置在模板安装的过程中要格外注意，进行严格的过程控制。我们要保障模板支护的精确和稳定。模板安装完毕后，不能出现错位现象，模板搭接要美观，没有间隙。没有间隙的要求就是为了防止在浇筑混凝土的过程中漏料。我们为了方便模板的拆卸，在模板安装时在模板的表面涂抹一层隔离剂。这种隔离剂就是为了模板拆卸方便的。

2.公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的混凝土的浇筑摊铺机浇筑振捣的技术应用。在混凝土的浇筑摊铺机浇筑振捣的技术应用中，最常见的方式就是采用人工的形式来进行用锹反扣的施工作业，这样可以最大限度的保障混凝土的摊铺的平整性并且还可以人为的预留出振捣高度。在这一施工作业中，切忌使用抛掷及耧耙的作业方式来施工，同时还要避免混凝土出现稀释的问题。在混凝土的摊铺作业中，我们要对钢筋的摆放位置重点关注，钢筋位置摆放的恰当，可以提高混凝土浇筑的强度质量。在混凝土的振捣作业中，振捣方式有三种可以选择，第一、插入的行式进行振捣；第二、平板振动的形式进行振捣；第三、采用三轴形式的水泥用混凝土整平设备来进行振捣。这三种方式的振捣，要根据现场的实际情况来进行选取。

3.公路工程中混凝土浇筑连接缝施工的技术应用。公路工程中混凝土浇筑路面浇筑连接缝施工的技术应用问题，我们在实际施工过程中主要关注两种混凝土施工缝，一种是横向混凝土施工缝；另一种是纵向混凝土施工缝。横向混凝土施工缝可以通过假缝拉杆的形式进行处理；纵向混凝土施工缝可以通过以下几种方式进行处理：硬切缝的形式处理；软切缝的形式处理；硬切缝和软切缝相结合的形式处理。

4.公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的混凝土浇筑结束后的混凝土养护保养的技术应用。混凝土板做面完毕应及时养护，养护应根据施工工地情况及条件选用湿治养护和塑料薄膜养护等方法。湿治养护主要采用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态，气温较高时，养护不宜少于14天，低温时，养护期不宜少于21天，养护期间应封闭交通，不堆放重物。混凝土面板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在面层砼弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。

公路工程建设的整体质量在很大程度上取决于公路工程施工过程中的路面混凝土浇筑的质量，高质量的路面混凝土浇筑作业，会在很大程度上提升道路工程的整体质量。希望通过文章的分析对公路工程中混凝土路面的施工有所帮助。

参考文献：

[1]公路工程标准规范JTG/TF30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》实施手册；

[2]陈俏，郭晓.浅析高速公路更换水泥砼路面破碎板施工[J].科技视界，2013（7）：67-69.