铁路节能环保效应及效益分析研究

葛辉凯

武汉铁四院工程咨询有限公司湖北武汉430000

摘要：随着我国社会经济的发展，环境污染和能源需求不足的问题日益严重。目前，为了解决环境和能源问题，政府出台了一系列加强污染严重、能耗高的企业管理手段，从而促进中国资源节约型社会的建设尽快。铁路企业作为国民经济发展的重要领域，应开展更多的节能环保工作，提高能源和资源的利用率，促进企业发展，提高节能环保效益。本文分析了高速铁路的经济效益和社会效益，研究结果表明，高速铁路的发展将直接关系到整个交通运输业的节能减排效果，对实现低碳经济的目标具有重大而深远的意义。

关键词：高速铁路；节能环保效应；措施

引言

前言

高速铁路的建设选线工作在整个工程的建造中是十分重要的，建设线路的选择会直接影响整个工程的可行性以及实用价值，而且随着近几年科技的逐渐发展，建造铁路过程中会遇到的长隧道以及高架桥等相关问题，都能够得到较好的解决，给铁路建造中的选线问题提供了一定的便利，使得高速铁路的建设选线工作能够进行的更加环保。

1、高速铁路的选线基本原则

1.1与地质相关的原则

我国地形较为复杂，既有平原、山丘，同时也有盆地等，在为高铁选线时首先要考虑的就是相关地质的问题，这里关于地质的原则应该包括两个方面，一方面就是尽可能选择地基建造相对方便、安全的地址，保证交通便利的同时也不能浪费国家的土地资源；另一方面就是在不可避免要选择高山等位置时，要注重考虑高铁的地基建设问题，确保高铁的顺利建造之后还能够顺利地运行。

1.2根据工程价值实施优先选线原则

优先选线原则主要是针对重大的桥梁或者隧道铁路的，因为这两项工程相对来说难度系数比较高，涉及的铁路建造技术也是比较难的，需要考虑的因素比较多，要在工程的地质、水质以及环境研究具有可行性的前提下，再考虑其综合的经济技术，建造后才能够具有较强的使用价值。比如在建造隧道铁路时，洞口的额位置选择就应该是根据地质情况来决定的，不能盲目的为缩短隧道距离而将洞口处深挖过大，很可能会破坏山体的坡面稳定性。

1.3工程建造的环保原则

高铁建造的选线中比较重要的就是环保原则，因为国家现在对于环境保护的重视性很高，因此选线时也会重点考虑其环保价值，本文将会对其进行仔细的研究，而环保原则主要就是为了使铁路建设与自然环境能够实现和谐统一，不会使二者的发展呈现相互制约的情况，反而应该是共同发展的，既保证提升了铁路的使用价值，同时又不会破坏生态环境。

1.4合理规划原则

国家现在的发展趋势是相对稳定的，城市中功能区域的划分也越来越清晰，即居住区、环境观赏区、生态区等，城市中的道路是为了配合提高人们的生活质量，因此其建设的路线主要以辅助功能为主，高铁的建设也是一样的，作为城市之间的有效连接，高铁的建设应该是能够配合城市发展的，并且能够与城市的环境形成相对稳定的协调发展趋势。而且随着我国经济发展，乡镇建设工作已经提上了国家发展的进程中，因此要注意的是高铁的建造应该具有一定的预见性，能够与未来的发展相匹配。

2、加强铁路建设过程中节能环保工作中的有效对策

2.1提高铁路企业人员的素质与节能认识

铁路企业一定要加强对铁路建设工作人员业务水平及节能环保意识的培养，主要有以下措施：①企业积极开展节能环保讲座，定期对铁路建设人员进行培训，让他们认识到公司对节能环保工作的重视。②向员工征集节能环保有效建议，鼓励铁路建设工作人员积极发表意见，对有效的建议进行实施。③向社会招聘业务熟练及节能环保意识强的工作人员。让每位工作人员认识到节能环保工作的重要性，才能够促进铁路企业节能环保工作的有效开展。铁路建设人员始终参与到铁路企业建设维护中，企业一定要重视铁路建设人员的节能意识培养。

2.2不断完善管理制度

一个的企业能够顺利的运营，就必须拥有一个完善的管理制度，尤其是铁路企业这样一个大型企业，完善的管理体系能够保证铁路企业各项工作的顺利开展，应该让节能环保管理落实到企业的各个部门以及各个环节，形成统一的管理网络与管理系统。把企业节能环保的规章制度、管理细则做到“可操作化，可视化”。企业要加大节能环保工作的投资建设，让节能环保工作管理实现“规范化、科学化、制度化”保证铁路企业的可持续发展。

2.3监督部门加强监管力度

铁路企业要想保证节能环保工作的顺利开展，必须成立专门的监督部门加强对企业节能环保工作的监督力度。监督部门在监管过程中一定要有合理的监督原则与制度。制定出一定的奖罚政策，鼓励各部门做好节能环保工作，尤其要加大对铁路建设部门的监管，定期对铁路建设部门工作人员进行节能建设知识宣教，让他们在铁路建设过程中总结节能环保的经验，对好的经验与方法给予奖励表彰，制定出推行制度，让节能环保工作深入到铁路建设过程中。

2.4制定节能环保考核指标

铁路企业发展是一个长久的过程，很多企业为了追求高产值高利润，他们就不重视资源能源的消耗以及环境污染的问题。所以在企业项目开展之前就要制定出节能环保考核指标，这种考核指标主要针对节约资源与污染排放。在铁路建设方面要提高维修建设组织技术，提高作业效率，让节能环保贯穿在整个铁路建设过程中。

3、铁路建设环保竣工验收各环境要素重点关注问题

3.1生态环境

重点关注工程沿线生态敏感区情况，把工程环评阶段（一般为可研线位，有时也可能为初设线位）与实际工程线位相叠加，对保护区通过路段的线位变化情况重点关注，同时核查重要生态敏感区相关手续，如线路穿越敏感区，应重点核查保护区内线路变化、主体工程、临时工程的工程量是否发生较大改变，保护区内防护措施是否完善等；工程沿线路基边坡，桥梁底部、椎体防护，隧道仰坡，截排水沟等防护措施；取弃土（渣）场挡墙、排水、平整、绿化等恢复措施，并应重点关注取弃土（渣）场与铁路的相对位置关系，是否位于线路上方，存在影响行车安全等问题；临时工程中制梁场、轨排基地、混凝土拌和站等大临工程复垦、绿化措施落实情况。

3.2声环境

根据工程线位变化，核实实际工程敏感点与环评阶段的变化情况，增加、减少、相对距离改变、已拆迁情况；根据相关要求核实30m内拆迁情况；根据环境影响报告书提出的噪声污染防治措施落实情况及实际工程变化情况，核实声屏障位置、型式、数量，隔声窗种类、性能、数量等变化情况是否可满足要求。

3.3振动

根据工程线位变化，对振动敏感点进行梳理，新增、减少敏感点变化情况，对环境影响报告书中提出的振动防护措施如减振措施、功能置换、拆迁等措施是否得到落实进行全面核查，确保工程运营期间振动达标。

3.4电磁

根据工程线位变化，对电磁防护敏感点进行梳理，新增、减少敏感点变化情况；环境影响报告书提出的电磁环境防护措施落实情况、居民是否得到相关补偿、牵引变电所相应范围内是否有居民等进行现场核实。

3.5水环境

环境影响报告书提出的污水处理工艺、规模的落实情况，污水处理工艺如调整需分析是否可达到相关标准要求，确保未弱化污水处理措施等；核实各站定员，估算工程实际排水量，确保相关污水处理设施的处理水质可达到相关标准要求。

3.6大气环境

环境影响报告书提出的大气污染防治措施落实情况；实际工程中，如燃煤锅炉处理工艺、吨位改变，应分析原处理措施是否可满足现状排放要求。

3.7固体废物

车站工作人员生活垃圾、旅客垃圾处置措施，燃煤锅炉炉渣等工业固体废物处置措施，危险废物处置措施，固体废物回收利用措施等。

结束语

总之，铁路运输在我国经济发展过程中有着很重要的作用，铁路企业做好节能环保工作能够促进切铁路企业的长久发展，把节能环保有效的贯穿于铁路建设工作，认清节能环保工作中存在的常见问题，并制定出有效的管理措施。铁路企业有关管理人员要提高自己的思想觉悟。在铁路企业运营各个环节都要做好节能环保，在保证质量的情况下，最大程度的缩减能源消耗，有效的降低企业生产成本，从而提高企业的经济利润与社会效益。

参考文献

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