浅谈公路改扩建道路路基加宽施工技术应用

陈伟彪

关键词：公路改扩建；道路路基；加宽施工技术；应用策略

自从步入21世纪以来，我国逐渐加大了对于各项基础设施建设的关注力度，特别是对于现有的公路建设工作而言，之前建设的公路由于性能欠缺，本身已经无法满足人们当前的出行需求，因此，需要对相关公路进行扩建。在公路扩建期间，路基加宽是经常应用的一项技术，其效果对于扩建工程质量的提升有着直接的影响。其中，路基加宽包含了诸多的类型，不同类型产生的特征也是不一样的，不过，最终的功能都是减少道路不均匀沉降问题的发生，从而确保道路安全运行。

1、进行公路路基扩建和加宽的主要作用

从当前发展情况可以看出，我国城市居民数目逐渐增多，这从一定程度上使得道路面临着巨大的交通压力。现阶段，要想适当的降低城市道路交通压力，大力实施公路路基加宽工作是非常关键的。在现有的公路扩建工程开展期间，主要是使用路基加宽技术进行操作，该项技术性能极高，效果良好，科学合理的对其进行应用，既可以增强公路路基结构的安全性，同时还能够为居民出行提供良好的服务，保障人们安全。因此，为了使得公路路基加宽技术发挥出一定的作用，施工人员需要从区域公路改扩建要求入手，有效的优化和完善路基加宽技术，并且改进路基加宽理念，从而实现公路改扩建工程质量的提高。

此外，伴随着我国公路改扩建工程施工数目和范围的延伸，当使用路基加宽施工技术的时候，对于相关人员而言，需要从地基实际沉降情况入手，引进与之相符的路基加宽施工技术，在降低公路路基沉降问题出现概率的基础上来缓解路基塌陷现象。举例说明，当实施公路改扩建工程的时候，受路基加宽施工技术的影响，公路路基塌陷问题明显，裂缝较大，这从一定程度上影响了路基结构的安全性。所以，相关人员在工作期间，需要根据区域道路实际运行现状适当的优化路基加宽技术，以此确保人们出行的安全性。

2、公路改扩建施工中路基的加宽形式

在实施公路改扩建工程中实施加宽路基施工工作的时候，需要有效的缓解加宽施工的困难程度，降低安全问题出现的概率，以此确保车辆运行的稳定性。从当前实际运行情况可以看出，路基加宽施工方式包含的方面诸多，大致表现在以下几点：

2.1双向加宽方式

当前，在对路基进行双面加宽的时候，新老路基之间的中心位置需要保持重合性和密封性，路面需要保持在原有的压实地基中，在对低路堤进行加宽的时候，可以引进以上论述的方法，不过，针对于高填路堤而言，应用该项方式对路基进行加宽的时候，面临着严峻的挑战性，因此，在该项操作环节中，通常不会应用双向加宽方式。再者，在公路路基加宽施工期间，还需要保证新填料的加固性和压实性，以免填土受到冲刷的影响。最后，当使用双向加宽方式的时候，需要根据实际情况选择相对比例的缓边坡类型，这样既能够增强加宽的施工质量，同时还可以保障来往车辆的安全性。

2.2单项加宽方式

现阶段，在公路路基中实施单相加宽施工工作的时候，新老路基不会处于中心位置处重合，一般来讲，部分新建路面位于新填土位置处，和老路基相比较来看，两者之间存在着较大的强度差，这种现象的出现很容易产生沉降差问题。对此，开展施工工作的时候，必须严格监督和控制施工各个环节，大力提升施工质量，增强路基的强度，使其和施工需求相一致。不过，有的路基是位于旧路基位置处，在这一情况下，很容易使得新老路基发生不均匀沉降现象，最终引起路面裂缝问题。所以，在施工前期阶段中，必须制定出完善的施工方案，在加强沉降控制的基础上将新老路基有效的连接到一起，从而增强公路路基的加宽质量。

2.3分离型路基

一般来讲，针对于二级、三级、多水地带的沼泽区域而言，通常是应用分离型地基方式，将该项方式应用于公路改扩建中去，在不需要封闭交通的情况下便可以实施工作，其既能够为路基加宽提供诸多的便利，同时还能够在一定程度上确保路面和路基的工程质量。

2.4挖方方式

当前，在对榜山路实施改扩建工作的时候，可以采取挖方的方式对路基进行适当的加宽。该项方式主要是将路基的中心线逐渐移动到内部，借助挖方的形式来加宽路基。从应用情况可以看出，挖方方式自身具备良好的效果，本身既可以提升路基的稳定性，同时还能够保障路基本身的质量。在施工前期阶段中，必须全面的探究和了解坡体的岩层特点，设置相应的挡土墙，在降低滑坡现象出现的同时来提升边坡的稳定性，从而确保路基加宽的整体质量。

3、路基加宽施工技术在公路改扩建道路中的应用情况

3.1对于公路基底的处理

目前，在对公路路基基底进行合理处理的时候，可以有效提升新旧路基的拼接效果。对于相关人员而言，假设对于公路路基基底处理不规范的话，那么在降水量升高的情况下，公路路基本身的稳定性就会受到不良的影响，不利于新旧路基拼接质量的提高。因此，要想大力增强公路路基结构的稳定性和安全性，施工人员必须做好公路基底的处理工作，加强防水力度，在公路基底中铺设防水卷材之后，有效的展开压实。

另外，施工人员还应当从原有的道路路基宽度入手，合理开挖公路周围的边坡位置，这样能够加深之前原有道路路基和新型路基的密实性。施工人员在施工期间，必须控制好台阶本身的开挖宽度，保持规范性，这主要是因为要是路基台阶的开挖宽度延伸的话，那么就会使得路基结构安全性下降。假设路基台阶开挖宽度缩小，便会影响到公路路基填筑效果的发挥。

3.2将新旧路基相互连接到一起

把新旧路基相互连接到一起，可以大力增强公路路基的加宽效果。因此，为了达到这一目的，施工人需要做好路基高度的控制工作，当路基高度低于3m的情况下，使用分层填筑的方法进行填筑，当之前原有路基高度超出了3m的情况下，则将土木格栅安装于路基加宽位置处。

在拼接新旧路基的时候，施工流程如下所示：

①做好清理干净，保持道路周围的整洁性，提升基底的质量。

②对土质进行改进和完善，在适当处理道路路基的基础上来拼接新旧路基。

③全面检查新旧路基的拼接现象，假如发现了新旧路基存在着拼接质量不高的现象，那么施工人员需要进行二次施工，加强压实力度。

3.3路基排水处理环节

待完成新旧路基的碾压工作之后，施工人员需要做好相应的排水工作，这是因为新旧拼接位置处积水积累过多的话，就会引起塌陷情况，从而对公路路基结构的稳定性产生不良影响。因此，在公路改扩建工程施工期间，相关人员需要合理的应用排水技术，以此减少路基表面积水问题的出现。通常，施工人员主要是应用集中式排水的方法来提升路基的排水效果，从而避免不良问题的发生。

4、结语

在公路改扩建过程中，路基加宽施工是非常重要的一个阶段，其对于施工技术和质量有着严格的需求，因此，这就要求公路工程人员全面提升自身的技术水平，在合理应用路基加宽技术的基础上来增强路面的稳定性，降低不良现象的出现，以此促使公路安全运行。

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