公路交通工程设施优化设计研究

(整期优先)网络出版时间:2019-04-14
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公路交通工程设施优化设计研究

陈美儿

广州红海瀚洋人力资源有限公司广东广州510000

摘要:交通工程是一项综合的科学,其中包含着车、人、路等多种关系,最重要的内容就是安全设施,公路交通工程安全设施在建设上是确保公路交通能够安全、有序的保障。本文基于公路交通工程设施优化设计研究展开论述。

关键词:公路交通;工程设施;优化设计;研究

中图分类号:U491文献标识码:A

引言

随着公路设施的发展,越来越呈现多样化、复杂化、综合化的特性。当前公路设施养护的粗放管理已是常态,导致公路交通安全存在潜在运营隐患。从设计和供给层面讲,只有通过对设计过程、采购、生产、工程执行强制性质量认证,包括原材料、工艺设备、生产过程、环境保护、职业健康、能源消耗等方面的统一标准,将强制性认证和市场准入情况的检查纳入交通质量监督执法体系中,成为其日常工作的重要环节,才能够促进交通事业健康发展。

1加强公路交通工程设施建设

在公路交通工程设施建设中最重要的一部分就是安全设施,目的就是让驾驶人员能够提前掌握公路的路况,让车辆的性能发挥出来还能降低交通事故,达到经济效益和社会效益双赢的局面。在公路交通工程建设中,其中智能化、自动化的体现就是安全设施。整个公路交通工程的效益和质量是依靠交通标志、公路护栏等部门构成的安全设施。在公路交通工程管理制度中执行的顺利,安全设施是其中最重要的原因,给车辆在公路正常通行上起着引导和指引的作用。另外,驾驶员在行车的过程中,不能缺少标志和标线的引导。为此,建设安全设施的过程中就需要将标志标线设计更加醒目和有针对性,让抗干扰能力有所增加,标志标线若有凹陷和突起的现象时,受到阳光的照射下出现反光,就会严重影响驾驶人员的视线。与此同时,若标志在颜色和照明上设计的不科学,于周围的环境和结构出现不符,就会影响其效果,导致引导出现误导,造成驾驶人员不能准确地掌握信息。此外,通常情况下,公路安全的标志一般都有很多的文字内容,若在颜色和格式上设计的不协调,就会导致驾驶人员在认知上受到阻碍。为此,公路交通安全设施给行车的安全起着十分关键的作用,要加大建设的程度。

2公路交通安全设施的建设

公路安全设施主要包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施,一方面在保证充分发挥车辆正常行驶的基础上,使其获得最大化的效益。另一方面,公路交通安全设施也是公路智能化与现代化的重要体现。公路交通工程的安全设施主要是由路面标示、公路护栏以及交通标志等构成,公路交通安全设施的完善与否决定着公路工程建成后的整体质量,建设公路安全设施的主要目的就为了驾驶员在公路上行驶时能够提前知道前方的道路状况,以便提前做出准备。交通安全设施不仅可以提高车辆行驶的舒适便捷性,还可以减少相应交通事故的发生概率。科学合理地进行公路交通安全设施的建设可以有效地提高公路交通管制的执行力度。交通安全设施在公路设施建设中属于基础性设施,它可以起到防止交通事故发生和抑制交通事故的严重性的作用。公路的配套设施包括:安全护栏(含防撞缓冲设施)、防眩设施、隔离封闭设施、照明设施、视线诱导设施、隔离墩等其他安全设施。安全设施对保障行车安全、高效、舒适和整个交通工程系统的正常运作起着决定性的作用,必须给与极大的关注。公路上的各种安全设施都在保障交通安全方面发挥着独特的作用,同时,它们又相互依联、相辅相成,共同形成了交通安全的网络系统,切实保障广大人民群众生命财产安全,筑就了“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境,有效保障人便其行、货畅其流。安全设施是公路交通工程的重中之重,其主要作用是指引道路使用者的日常行动,减少甚至避免交通事故发生。同时,还可以提高道路使用者使用时的舒适性,并使道路沿线的景观得到美化。因此,公路运营状况取决于安全设施的施工质量是否合格。

3公路交通排水设施

(1)路基排水是保证路基稳定性的关键,兼顾到资料汇集和地表情况等,为了发挥路基排水发挥作用,需要避免地下水和地下水侵害。结合高速公路含水量控制的影响变化,在设计阶段要了解地下水侵害类型和排水管道等。设计阶段必须合理进行规划,包括:排水管道、排水设施等,合理预设后能避免出现危害。土质松软直接对路基发产生危害,在设计阶段要有目的进行,实现排水设计的有效性。(2)边沟排水设计,边沟排水设计的目的是排除路面和路基的表面降水,为了避免出现蓄积的现象,在整个设计中要进行稳定性分析工作。基于不同设计形式和系统类型等可知,相关设计人员要重视边坡维护设计。考虑到地理条件、土质类型和降雨量等因素,在整个设计阶段要结合高速公路的等级和排水量等进行预设。结合规范尺寸、排水沟和沟渠等方面因素,在预设的阶段需要进行沿线功路况分析,要想实现有序化设计,要提前确定标准高度。在排入段,应按要求设置挡土墙。考虑到等级承载力和地面横坡的不同,以仰斜式为主,墙高控制在12m以内。如果薄条填方较矮时,则可采用矮墙,高度控制在2m以内。

4机电系统设计问题

4.1机电设备选择

机电系统设备组成极为复杂,设备种类相对较多,各设备所放置环境也存在一定差异,设备所处周边环境会对其运行形成直接影响。因此在进行机电系统设计时,设计人员需要将周边环境因素考虑到其中,要对各类设备展开精心选择,以对设备运行质量进行保证。

4.2监控系统应用软件设计

在各项科学技术不断发展的推动下,我国公路交通工程管理也变得更加智能,各种监控系统开始得到广泛应用。作为机电系统重要组成,监控系统应用软件设计,会对监控系统功能发挥效果形成直接影响,是设计人员需要重点关注的问题。例如在对寒冷地区监控系统进行设计时,不仅要对系统监控方式进行考虑,同时还要保证在寒冷环境中,设备仍然可以坚持工作,且可以在冰雪天气以及低温环境中,能够辅助交通部门,完成交通策略制定,以对交通情况形成有效疏导。

4.3举例说明

在此将以寒冷地区监控应用软件设计为例,对软件设计需要注意事项展开分析。在进行该地区应用软件设计时,因为薄冰是造成冬季产生交通事故的主要原因,如果路面过滑,便会造成较大的安全隐患。所以在进行软件设计,应将薄冰监控功能考虑到其中,要与气象部门、电台广播部门形成有效合作,及时对冰冻信息进行通报。公路管理部门也要在弯道处以及陡坡地区设置冰冻观测点,安排人员全天进行监控,以便及时将实时信息传送给监控中心,为后续工作开展提供可靠数据支持。此外管理部门可在观测点设置路面信息公示板,以供来往车辆进行阅读,保证监控系统应用功能可以得到最大限度发挥。

结束语

经济和科技都在快速的向前发展,推动了交通行业稳定可持续的发展,在评判交通工程项目最终质量时,其中最为重要的评定指标就是安全性指标。现代高速公路交通工程建设在整体展开过程当中,需要加强基础性安全设施的建设,对交通工程安全系统进行完善,有利于推动城市经济的稳定可持续发展。

参考文献

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