地铁AFC支付方式现状及移动支付安全性探讨

廖元强罗力

成都地铁运营有限公司四川成都610081

摘要：随着最近几年当中我国经济的快速发展，人们的生活节奏逐渐的加快，地铁在逐渐的出现在人们生活当中，极大的方便了人们的出行和生活。而且随着现在一系列新型技术的研发，地铁AFC系统支付的方式非常多，而且新型移动支付方式的使用人数也逐渐在增加，虽然移动支付方便了人们的生产生活，但是与此也同时产生了一系列的问题。比如在地铁购票的时候，大部分人都是使用单程票或者是储值卡等等，在高峰阶段很容易就会出现排队的现象，而且还会很容易就会出现堵塞的情况，严重的影响到了交通的正常运行。

关键词：地铁AFC；移动支付；安全性

1、目前我国地铁AFC支付方式主要包括的种类分析

1.1地铁AFC支付系统的介绍

地铁AFC系统主要指的就是地铁自动售票系统，在该系统当中主要分为清分中心、线路中央计算机、终端设备、车站计算机、票卡读写设备以及票卡六个层次内容。而且这些层次结构的设计还都是按照全封闭的方式所运行的，整体收费模式还主要按照相应的路程收费，直接采用非接触式IC卡作为车票介质，然后再按照各个车票系统各自所具有的功能，再进行详细的具体划分。

在传统的AFC系统当中，交易方式主要是脱机交易。在客户使用中，必须需要后台预先进行相应的初始化处理，在初始化处理结束之后，乘客持单程票或者是储值卡等不需要互联网即可出入站台。但是现在新型的移动支付方式在进行交易的过程当中，必须需要进行联网进行，然后通过第三方app或者是远距离无线通讯技术等等来进行相应的通过。

1.2地铁AFC系统支付的主要方式已存在的主要问题分析

首先要说的就是现场购票方式，该种方式属于最原始的购票方式，乘客主要通过现金在地铁站的售票机上购买相应的地铁票，其具体操作方式为选择所乘坐的路线、选择目的地铁站，然后支付现金、找零、取出地铁票、刷票进站。这种操作方式虽然比较简单方便，大多人都能接受，但是该种方式必须要在地铁站内所完成，所以很容易就会出现高峰期排队的现象，在部分高峰期阶段，很容易造成地铁站大量人员出现滞留的现象，严重的影响到了地铁的通行效率，很容易就会造成时间和精力上的浪费，浪费了太多的资源物质。

然后要说的就是储值卡方式，该种方式主要是在地铁站内储值之后然后再使用，这种方式与现场购票方式相比，主要省去了相应的一系列过程，乘客可以直接乘坐相应的地铁，只需要在进站的时候刷一下卡，记录一下信息，就可以乘坐相应的地铁，这种方式还可以省去了因买车目的地而造成相应的布票和退票现象，相比较传统购票方式来说，这种方式非常便捷，而且作用效果还非常明显，减少了交通滞留的现象。但是该种方法如果当整体储值卡内的余额不足的时候，那么乘客就没有办法进入地铁站，所以就需要乘客人员不定时的进行相应的信息查询，在卡内金额不足的时候及时地进行补充。而且如果一旦相应的储存卡丢失，也没有办法进行补办，所以很容易就会对持卡人造成一定的经济损失。

现在乘坐地铁的人员的数量逐渐增加，从而也就逐渐的暴露出来一些很明显的问题，比如整体地铁购票的流程过于繁琐，通常需要一系列的过程才能购买到相应的地铁票，而且购票过程当中还会很容易就会出现拥挤的现象，严重的影响到了乘客的乘车体验。而且地铁站售票的速度还会很容易就会受到一系列的限制，很容易就会受到自动售票机的数量或者是自动售票机设备内部以及相互衔接所产生的影响，还会由于乘客操作熟练度不同，所以在现金接收方面当中也会产生一系列的问题，制约了整体地铁站的流通速度。

1.3目前我国地铁站移动支付方式的产生

目前我国属于一个互联网时代，网络技术发展的非常发达，而且二维码支付方式也收到了广大人民的喜欢，通过使用特定的一个app生成一个二维码，乘客在进入地铁站时，通过扫描相应二维码信息，从而进行相应的安全认证，符合通行标准之后就可以进入到地铁站。在出地铁站的时候，同样可以采用相应的扫描方法，然后分析出二维码上的数据信息，再上传到网络中心，从系统内就可以匹配出相应的进站信息，从而就确定出了整体地铁票的票价，乘客完成相应的付款以后就可以出来。该种方法非常简单方便，而且速度还非常迅速。但是二维码成本非常低，需要不断地进行更新，而且还需要解决二维码支付过程当中产生的交易速度、安全认证、有效限制等等各种问题，所以这种方式也只有在双方都在线的前提下才可以正常的使用，如果存在任何一方不在线的情况，那么就无法正常的使用该种方式进行相应的地铁交易。

2、目前我国地铁系AFC统当中移动支付产生的主要问题分析

2.1很容易就会出现业务重叠的现象

移动支付在最近几年当中得到了广泛的应用和实施，绝大部分城市当中都逐渐的得到了应用，但是在目前我国整体阶段当中，移动支付还仍然面临着比较大的阻力和问题。首先就是我国地铁系统当中业务重叠出现很大的问题，手机支付主要依靠相应的通信运营商作为后台来进行相应的整体结算，与各个城市尝试推行的一卡通方案或者是住建部一卡通等等有着明显的业务重叠现象，所以在推行该项目过程当中，存在着很明显的阻碍和问题，严重的阻碍道了整个项目的进行。

2.2沉淀资金以及相应的资金安全问题

沉淀基金属于各个地铁站和移动运营商所争论的一个作为主要的问题，由于轨道交通行业整体沉淀的资金比较大，所以对于各个行业的诱惑都非常大，这也是阻碍移动支付进行的一个作为主要的问题，而且除此以外，巨大资金的安全管理也是一个非常严重的问题，必须要采取相应的解决措施。

2.3购买发票过程中存在的问题

如果在整体购买发票过程当中涉及到报销的时候，移动支付方式主要是通过采用手机充值，或者是小额消费共享账户的方式所实现的，但是移动供应商只能提供相应的手机充值发票，不能提供出相应的轨道交通充值发票，所以对于需要报销发票的客户来说，就无法满足现有的需求，存在着严重的弊端问题。

2.4接口比较多的问题

由于AFC需要负责清算的对口单位也在增多，如果在同一情况下，同时支持移动联通或者是电信的手机支付的情况下，那么相应的清算对于地铁系统的对账压力就会明显的增加，很容易就会造成任务量增加的现象。

3、不断的加强移动支付安全性能的具体解决措施

3.1逐渐提升整体移动支付系统的安全性能

为了可以更好的提升整体系统的安全性能，移动支付逐渐增加了地铁AFC系统架构车票的支付手段，但是对原有的系统构架并没有产生严重的改变，需要严格按照有关的标准，不断取消一些安全隐患，确保刷卡的安全性和合法性。

3.2不断地提升新型的支付网络安全方式

目前我国整体系统都没有与外界互联网相联系，但是如果采用移动支付的方式就必须需要数据之间的相互来往，而且还必须需要连接AFC系统当中的各种各样的信息来逐渐提高网络的安全性能，从而保证数据之间的安全运输。在现在大数据时代当中，各种各样的信息很容易就会被大量的掌握，所以在监管方面就必须要不断地加强加密机制，确保网络信息的安全运输。

结束语：

目前地铁已经渗透到了人们的生活当中，还极大的提高了人们的生活质量和水平，但是目前移动支付当中还存在着各种各样的问题，这些问题都严重阻碍到了我国地铁支付行业的发展。所以对于这些安全隐患问题，必须要及时的进行处理，只有这样，才可以更好的促进我国地铁行业的发展。

参考文献

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