桥梁工程施工技术要点分析

唐秀雅

唐秀雅(重庆中设工程设计股份有限公司南宁分公司广西南宁市530022)

摘要：桥梁是公路的重要组成部分，桥梁施工技术与养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。随着我国城市化进程的逐步加快，桥梁工程建设飞速发展，桥梁工程施工质量至关重要。本文对桥梁工程施工及养护的技术要点进行探讨。

关键词：桥梁工程；施工；技术；要点

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TangXiuYa(chongqingsetinengineeringdesignCo.,LTDnanningbranchguangxinanning530022)

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一桥梁施工的重要性

(1)在以人为本的当今社会中，人的安全是至关重要的。安全相信是每一个人在做事前考虑的第一要点。因为只有安全了，才能使宝贵的生命不受到伤害，使生活充满欢乐、更加美好。

(2)当我们建造一座桥梁，特别是大型桥梁工程，它的投资额是非常大的。在经济发展的同时，一座桥梁，不仅仅只能考虑其实用，还要计算其成本的高低。当施工企业经营管理的目标是实现投入少、产出多，以达到低成本、高效益的目的时，为了实现这个目标，就要对施工中的计划、组织以及控制投入、产出的过程进行全面管理与计划，而管理与计划的基础和依据就是科学的施工组织设计。

二桥梁工程蕴含的技术

桥梁工程所蕴含的技术主要包括勘测、设计、施工、养护和检定等几个方面。

(一)桥梁是在道路跨越河流、山谷或不良地质现象发育地段而修建的构筑物，是道路的重要组成部分。随着道路地质复杂程度的增加，桥梁的数量与规模在道路中的比重越来越大，不难发现，它是道路选线时的重要因素之一。所以，除特大桥梁需单独进行勘察外，一般桥梁工程地质勘察为道路工程地质勘察的一重要部分，应予以重视。

(二)桥梁有效的设计有利于在桥梁施工过程中，更有效，更合理地运用资源。桥梁设计技术更是一门深奥的学科，不仅要艺术与美的结合，还要求严格的规划。

(三)桥梁工程中最为重要的一点：桥梁施工技术。其有着严格的要求与规范。工欲保安全，必先守规章。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。

(四)桥梁的保养根据“桥梁技术状况评定标准”确定桥梁技术状况评定等级。采取不同的养护措施。一类桥梁进行正常保养；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类、五类桥梁进行大修或改建。

(五)桥梁建设之后，它们经受了多次洪水的考验，加之日益增大的交通量，有的桥梁产生很多轻重不同的桥梁病害。优秀的桥梁的检测技术有利于合理利用资源，对于桥梁的养护具有重要意义。引用新型精密的测量仪表，行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。

三加强路桥工程的技术管理

对路桥工程的技术管理主要是在施工方面进行控制管理。在施工现场，建立以项日经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项安全技术措施，确保在施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想。

（一）做好各上种和各工序安全规范的制定。(1)制定安令实施规范和实施细则，并做好安全技术交底，使施工者人人都懂得安全技术规范，确保安全生产；(2)做好对高空作业人员的岗前安全技术交底和培训工作，对防护设施经常进行检查，确保安全网、安全护栏规范有效；(3)满堂支架必须经过安全计算，必须安全、经济、合理；支架基础必须牢固结实，并设有合理的排水系统，确保支架安全町靠；混凝土浇筑时必须均匀浇筑，并指定专人检查支架的状态：泵车输送混凝土时，严禁将输送管道与排架接触；排架拆除前对作业者做好安全技术交底，并派专人在现场监护；(4)现场安全用电严格按国家有关规定和安全技术规范执行，各种用电设备均要求接零和接地保护。电工每天必须对线路和用电设备进行定期检查，发现问题马上处理，并做好检查和事故处理记录。

（二）严格执行现行的施工安伞规范施工现场应严格执行施工安全规范，施工人员在施工时要严格执行现行的施工安全规范，包括《筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等。

四桥梁工程的养护措施

（一）裂缝产生的原因分析

不论是普通混凝土还是预应力钢筋混凝土都会由于各种原因产生不同程度的裂缝。

1预应力钢筋混凝土桥梁裂缝产生的原因

预应力钢筋混凝土桥梁，主要是大梁本身的裂缝，其产生的主要原因是制大梁的坊地不平。加之加拉过程中受力不均匀以及施工过程中移动大梁时，支点受力发生偏心，如果盖梁支座高差不一，在行车的重复作用下，也会使大梁在中心断面处沿着顺桥的方向发生不同程度的断裂。

2普通混凝土桥梁裂缝产生的原因

一般的裂缝，主要从表面的特点来看，有的材料质量不佳，表面呈现龟甲状裂缝或者花纹状裂缝，花纹状裂缝出现在混凝十浇筑后，这往往是骨泥含泥量大。随着混凝土的收缩而出现的以骨料为圆心，带圆锥形的剥离层；有的足施工质量不佳引起的裂缝，这种裂纹比较稳定，一般没有明显变化，如顺着模板方向出现的裂缝，沿着支架下沉方向的下沉裂缝，以及接点处的连接缝等；而有的裂纹是由于施工中保护层不均匀，厚薄不一又促进各种变异而产生的。如钢筋生锈使体积膨胀，产生压迫保护层现象使混凝土产生裂纹。

（二）桥梁维修加固

1梁桥加固。对于梁桥，我们结合现行公路技术标准，一般要提高荷载等级至公路—I级，或公路—Ⅱ级，一般采用梁底粘贴钢板、或碳纤维布、挖除旧桥面砼加铺铪方案。

2双曲拱桥加固。对于双曲拱桥加固，一般采用扩大承重构件截面法、或粘贴钢板和碳纤维布法、或采用改变拱上构造方案。

3刚架拱桥加固。一般采用现浇砼扩大拱片、弦杆和斜撑等承重铪构件截面法，或粘贴钢板，微弯板下锚喷钢纤维砼。

4荷载试验。桥梁加固工程完工后，为验证加固后承载力是否达到设计等级，从2005年以来，对其中部分加固后的桥梁进行了荷载试验。结果表明，加固后承载力均达到设计要求，效果良好。

（三）加强桥梁维修技术研究

根据对某高速公路桥梁的定期检查，发现部分桥梁存在某些缺陷。如桥面部分破损、开裂，伸缩缝撕裂，锥坡沉陷，支座老化、开裂，桥头跳车，桥台耳墙，盖梁出现裂缝，高填土涵洞因沉陷不均造成拱圈开裂等。有些是施工中造成的，有些是桥梁通车运行后产生的，并且这些病害在全国高速公路桥梁中普遍存在。为了保证高速公路正常运行，保证桥梁因缺陷造成恶性事故的发生，也为了延长桥梁的使用周期，必须做好高速公路桥梁评价、维修、加固等技术科研工作。

五结束语

公路交通有很大发展，桥梁工程的地位不断提高。桥梁工程施工中必须采用严格的施工工艺流程，采用优质材料配制，把好原材料关，选取便于浇筑、振捣时不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有长期的力学性能、抗渗性、密实性、水化热、韧性、体积稳定性等性能的耐久的混凝土，充分考虑桥梁的使用寿命和经济效益，从而确保桥梁工程质量达标。

参考文献：

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[4]刘春生;吴慧君.钢管混凝土拱桥扣索施工及索力分析[J].武汉理工大学学报，2003(06).