分析铁路牵引供电设备的检修运行

迮继亮

济南铁路局调度所山东济南250031

摘要：铁路运输已经逐渐成为我国主要的交通方式，其对我国的经济发展起到一定的关键性作用。在铁路的实际运行中，需要依靠电力的支持，为了保障我国铁路事业的发展，需要对其相关的设备进行分析，总结出其运行的规律。文主要论述的是铁路牵引供电设备的检修运行，通过铁路牵引供电设备检修工作中存在的风险进行科学合理的分析，总结出影响铁路牵引供电设备安全运行的因素，制定出有效的检修办法，做好相关的检修工作，为铁路牵引供电系统的运行提出相应的建议，让我国铁路牵引供电设备可以正常的运行。

关键词：铁路运输；牵引供电；检修运行

引言：

我国铁路的发展速度呈直线上升的趋势，其涉及到的牵引供电设备以及技术也在不断的改革和优化，但是在实际的运行中，存在着很严重的牵引供电设备的故障，这些故障的发生大大降低了我国铁路运输行业的经济利益，所以，为了保证其设备可以正常的运行，需要加大对牵引供电设备的检修力度，利用相关的数据信息制定出一份报告，对报告进行详细深入的分析，从中找到影响牵引供电设备的风险关键点，对其设备的检修难点进行讨论，编制出科学有效的解决方案，消除其安全隐患。

一、铁路牵引供电设备检修的风险

1.检修设备类型

铁路行业的发展带动我国牵引供电系统设备的发展，所以在如今这个铁路飞速发展的时代下，其牵引供电设备也在不断的升级，为了满足人们的生活需求，其设备的类型以及工艺更是在不断的兴起，只有提高工作人员的检修技术，才能保证牵引供电设备的检修质量。

2.检修环境

铁路牵引供电设备的环境的复杂程度直接提升了其安全隐患，铁路在运输的过程中会受到外力作用的影响，比如说、海拔、树木、大风等都会直接影响其牵引供电设备的运行，很容易产生危险，造成牵引供电设备运行不稳定的现象。

二、影响铁路牵引供电设备安全的因素

1.供电系统

现阶段我国的供电系统多采用的露天的设备，这种设备的建立对其供电系统的运行有很不利的影响，接触网的松弛程度以及其弹性的大小等，都会受到天气气候的影响，严重的还会发生交通意外事故。

2.接触网是电力输电线

但接触网又具有一般电力输电线所不具有的特殊性，这种特殊性是弓网系统特殊性所决定的，弓网关系要求接触网必须具有稳定的空间结构，稳定的动静态特性、足够高的波动速度。因此，接触网除了具有电力输电线所具有的一切特性外，还必须具有良好的机械性能。

3.负荷变化

随着铁路运输能力的增加，负荷变化使接触网经常承受较大冲击，因而不能保证接触网正常运行，接触网必须具备较强的过负荷能力。

4.线索的张力

随着电气化铁路列车运行速度的不断提高，线索的张力也在逐渐增大，普通接触网设备及零件机械性能较差，而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都不能满足现实要求。

三、如何更好的做好铁路牵引供电设备的检修工作

1.推进检修模式改革，细化基层站段检修重点

近年来，随着修程修制改革，巡检分离、大天窗集中修等模式广泛推行，部分设备检修周期合理延长，“修一次保一年”向“修一次保两年“思路转变。修程修制改革对基层站段的检修管理、检修质量提出了更高的要求。这就要求基层站段合理划分、确定日常修与集中修的重点，关键设备上网点、线岔、电联结、锚段关节、分段分相、隔离开关、中心锚结、终端锚固线夹、棘轮补偿装置的巡视必须给予强化、检修质量必须给予保证。

2.全面加强技能培训，专精人才与全面型人才培养并举

基层站段要在基本技能培训的基础上，利用“技能大师工作室”、“路局优秀技能人才”、“岗位能手”等多种手段的带动出一批多专多能的职工。不仅要全面加强专业高技能人才的培养，培养出一批能发现问题、解决问题、分析问题、预防问题的人才；还要重视多技能全面型人才的培养，培养出一批既能完成南自装置继电保护试验又能熟练检修ABB断路器的变电设备检修工，更要培养出一批既能完成箱变故障处理又能熟练检调线岔的网电检修工，使高铁普铁联动、（接触）网电（力）合一目标得以真真意义上的实现。

3.完善细化作业指导书，全面落实标准化作业

供电段要对高铁、普铁不同厂家、不同类型的设备制定详细的作业指导书，作为指导检修的依据及标准。作业指导书要力求简单易懂、图文并茂，突出重点部位。检修时必须按照作业指导书进行作业，接触网螺栓紧固必须使用力矩扳手按照规定力矩进行紧固，开口销开口角度必须符合规定，螺栓穿向必须正确，各关键设备定位器、分段绝缘器、棘轮补偿、线岔的安装、调整、检修安装调整必须按作业指导书规定的步骤、方法进行。断路器的检修必须使用游标卡尺、塞尺进行测量，凸轮间隙、行程、超行程要调整到标准范围中间值。

4.大力推行设备监测检测等新技术，深化大数据分析应用

（1）实践证明

及时有效的监测检测对牵引供电系统的安全稳定起到了积极的预警预防作用。变电方面要重视变压器绝缘油色谱在线监测、避雷器在线监测、电缆头温度在线监测；接触网方面要大力推行6C检测、风速监测、绝缘子伞裙加装、绝缘子水冲洗、驱鸟器（剂）的使用。

（2）基层供电段

要注意在监测检测、日常巡视检修的基础上开展、形成大数据分析，预判设备运行状态状况。变电方面进行变压器绝缘油色谱数据趋势及“三比值”分析、断路器行程（超行程）与温度及动作次数关系分析、直流蓄电池核对性充放电内阻变化分析、充气设备气压变化分析。接触网要在完善6C分析的基础上结合牵引供电管理系统、“一杆一档”、“一台一档”、人工巡视（添乘、轨道车巡视），整合数据，形成数据共享、平台共享；要积累大风天气下接触网运行状态的数据，开展分区风速与接触网关系的研究；要利用测温装置数据分析上网点、电联结的温度变化趋势并和红外测温进行对比。

（3）设备检修

计划性检修为了防止设备性能及精度劣化或降低，根据设备运转的周期和季节性等特点，按预先制定的设备检修周期进行维修作业。计划性检修必须制定相应的年度检修计划及月度检修计划。预防性试验，预防性试验是暴露设备内部缺陷，判断设备能否继续运行的重要措施。各种电气设备的预防性试验项目、周期和标准，按现场电气设备预防性试验规程执行。

5.协调整治外部环境，降低不可预见安全风险

基层供电段要加强与路内外相关部门、机构的联系协调，下大力气解决或降低威胁牵引供电运行安全的外部环境安全风险。积极对接触网临近树木进行砍伐、削枝、限高、重植；上跨桥处加装防护栏、警示标，杜绝渗水结冰；加强上跨电力线路施工监管，保证上跨导线线索的强度、高度、弛度；污染地段要采取防止污染扩散的防护网等措施，提高绝缘子防污等级。加大设备改造投资，改造升级防雷水平，降低变电所地网接地电阻。

结语：

铁路牵引供电设备在运行时，出现故障的频率比较大，对此，我国需要加大对其的研究力度，对牵引供电设备产生故障的因素进行研究，不断的提高相关的检修水平，对其设备进行不同程度的改进，尽可能的降低机械设备在运行过程中产生的摩擦，建立健全相关的检修管理机制，强化工作人员的安全检修意识，对设备检修涉及到的各个方面进行探讨，找到解决的办法和途径，将信息化技术融入到铁路牵引供电设备的检修运行当中，提高对其的检修正确程度，对每一个环节都要进行细致的检查，减少意外事故的发生情况。

参考文献

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