山区公路路基施工技术及质量控制分析

柴杜飞

柴杜飞

山西省公路局晋城分局

摘要：山区公路路基施工是公路项目施工的重要组成部分，同时，土方开挖、路基填土与压实等方面是山区公路路基施工技术的主要内容，其施工质量好坏直接决定了山区公路是否安全。然而，在实际的山区公路项目建设的过程中，往往会受到施工环境和人为因素的影响，降低施工质量。尤其是施工人员技术水平的高低，直接影响了山区公路项目质量的好坏。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对山区公路路基施工技术及质量控制分析提出了一些建议，仅供参考。

关键词：山区公路；路基施工技术；质量控制分析

引言

山区公路路基填筑施工技术在施工中的应用范围十分广泛，其对山区公路工程的整体性能和施工水平有着决定性作用。所以在山区公路路基填筑施工过程中，施工人员要严格按照施工标准进行作业，对各环节的要点进行有效掌握，做好施工质量的监管工作，从而提高山区公路的安全性和稳定性，最大限度保证山区公路施工质量。

1、山区公路路基施工技术的特点

1.1路基填方

在填充过程中要仔细分析填充地段土的水含量，确保路基稳定，以免在压实过程中路基沉陷。填充时要确保填充材料的质量，不能用当地的土直接填充，要拌有良好质量的砾石一起填充，材料的CBR强度必须满足质检要求，如果运输不方便或者其他条件限制，也可以采用石灰或者水泥在一定程度上进行改良，一定要控制不能用淤泥、膨胀石料等不合格的材料进行填充，在填充后采用石渣、沙子等填充缝隙，在填充到设计标高后，刷铺平整再用机器压实，保证填方路基夯实。

1.2路堑开挖

开挖路堑是山区公路路基施工的重要内容，开挖路堑质量的高低直接决定路基的好坏。路堑的开挖第一步都是机械作业施工，普遍为带有越野性能的大型挖掘机还有一些松土机等相互配合开挖，如果遇到这些机器无法挖掘的地方也会采用打孔机打孔，在确保不影响路基稳定的条件下进行爆破处理开挖。

1.3路基边坡防护

山区公路大多都是绕坡而建，不管是在开挖路基时还是在山区公路质检合格投入使用后，边坡的防护都至关重要，开挖路基时边坡垮塌会直接影响路边施工，在公路投入使用后边坡垮塌会影响交通运输甚至存在安全隐患。边坡防护最常用的措施是植物防护，在边坡坡度较平缓的地方合理栽种不仅可以稳固边坡土层还可以美化环境;在河与路交界处栽种植物既可稳固交界处边坡土层被冲走又可防止上流泥沙冲垮边坡;在进入城区的公路采用植物防护的措施即降低安全隐患又提高市容面貌。

2、当前山区公路工程路基施工阶段存在的问题

在山区公路工程施工的过程中，影响质量管控的因素较多，针对当前管控的具体指标和要求等，需要分析施工中存在的具体问题。

2.1整体控制意识差

在山区公路建设的过程中，路基质量控制意识低是存在的普遍问题，在整个过程中，表面上采用的是按部就班的方式开展实际工作，考虑到短期效益以及损耗情况，需要实施进一步的管控。但是在执行过程中存在管理方式流于形式的现象，整体管控意识差，对产生的其他衍生问题没有尽快处理，从这一点上来看，控制意识不强成为重点问题，必须尽快解决。

2.2细节把握不到位

山区公路路基施工的阶段对质量控制有严格的要求，必须做好细节问题处理工作。由于施工阶段技术种类多，现场是个问题多，存在不同程度的隐患现象，甚至产生持续的损害。在当前山区公路路基的建设过程中，可以从区域性管理的方面入手，进行细节把控。山区公路工程的路基施工质量不能从全局性入手，导致陷入到恶性循环中。材料的选择是关键，一般情况下在细节掌握中，对施工技术优势有严格的要求，为了避免对安全性和稳定性构成威胁，在整个阶段，注意明确工作流程，如果细节把握不到位必然存在其他消极影响。

2.3水淹路面

在山区地区，由于其地形地势等自然条件的限制，在实际的公路修建过程中，一般会将其修建在山区峡谷段处，而由于山区河流的河床受到地形因素的影响，河流水流会在重力和离心力的双重作用下形成弯道环流，这使得凹岸一侧的水流挟沙能力增强，在经过各种水流夹杂砂石的冲刷下，凹岸路基会出现相应的失稳、坍塌现象。

3、山区公路路基施工技术及质量控制措施

3.1前期准备工作

在对山区公路路基稳定性进行分析后，相应的山区交通建设单位必须在认识到公路路基施工技术与质量控制工作重要性的基础上，在对山区路基实际情况进行分析后，采取科学、有效的防治措施来保障其稳定性，从而促进山区公路交通的健康发展。在实际的设计过程中，设计人员要在对具体的地形情况进行实地考察的基础上进行相应的理论分析，从技术上满足《公路工程技术标准》与相关规范的设计要求，强化选线的科学性分析，注重对山区公路排水设施的设计，全面提高沿河路基边坡防护措施。

3.2强化山区公路路基材料的管理

施工单位在进行山区公路路基工程施工管控中，需要将山区公路施工材料作为整个项目的核心，在预设过程中，考虑到自身质量因素和其他方面因素等，在实际设计中，把握路基操作的实际要求。选择最合适的路基施工材料，给路基工程的质量提供保证。填筑的材料粒径通常在100mm以内，在需要用到石块填充的土石路段上，填充石块的粒径必须在300mm以内，当石料的含量超过70的时候，石块的在下方然后再用小石块填充，最后用沙砾塞实缝隙。

3.3强化对山区沿河公路的养护与管理

在实际的山区公路路基施工计划与质量控制措施的设立过程中，要对不同河流的冲刷情况进行分析，还需要对不同河段的路基进行分析。针对宽浅顺直河段的沿岸路基，交通建设部门可以采用较短的漫水丁坝群。在实际的冲刷防护中，要按照“顺应水势、因势利导”的原则来进行防治措施的设立，在对河段实际情况进行全面掌握的基础上，对洪水流动的以及河床变形的趋势进行合理分析与记录，立足于实际的变化确立防护措施，这可以保证公路路基避开洪水的顶冲，从而有效避免其冲击。

3.4合理进行路基沉降现象处理

山区公路的路堤比较低，在填料处理中，对软土层进行更换，在封层填埋的过程中，选择合适的填充物，在路基铺设的过程中，通过分层处理的方式后，能符合铺筑要求，通过分层设计的形式后，将流向公路的路基的地面水排掉，如果存在严重的沉降现象，需要依据现有的要求实施，在重新预设中，进行压实度处理。碾压完之后，要检查平整度，以保证整体碾压的均匀性，确保不会发生不均匀沉降。

结束语

对于山区公路路基项目的施工建设而言，需要注意的主要是为山区公路建设过程中的提供一个安全可靠的施工环境，同时，由于山区公路路基的建设质量好坏直接关系到山区公路是否安全、稳固。因此，在对山区公路路基的项目施工的过程中，施工单位应当注意采取各种技术手段，来对其质量进行合理的控制，本文能够为山区公路路基项目建设施工提供出相应的参考以及借鉴。与此同时，在我国日后的山区公路项目建设过程中，施工单位应当充分重视山区公路路基施工的每一个环节，避免留下安全隐患，同时需要相关项目施工人员能够做好质量方面的监控工作，切实按照科学、合理的施工要求开展工作，以保证山区公路建设的质量，从而达到预期的项目要求以及工程目标。

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