简析道路桥梁的防水技术

周海燕

周海燕(新疆北方建设集团有限公司新疆奎屯833200)

摘要：本文从道路桥梁防水路基面毁损的原因出发，分析了道路桥梁的防水技术处理，针对加强道桥防水施工中的管理进行详细探究。

关键词：道路桥梁；防水技术

引言随着时代的进步和科技的发展，先进技术和设备的应用，使道路桥梁施工的水平和质量得以提升，然而，因为道路桥梁施工的施工条件和施工工艺比较复杂，所以施工中存在各种各样的问题，其中防水路面的问题就尤为突出。为了提高道路桥梁施工的技术水平，同时确保施工质量，就需要对道路桥梁施工中的材料、技术和管理进行深入细致的研究，确保道路桥梁防水系统发挥其应有的功能，防止开裂，避免道路桥梁路面受到破坏。

一、道路桥梁防水路基面毁损的原因道路桥梁的防水系统可以有效的对道路桥梁加以保护，提高路面的稳定性和使用寿命。通过将路面的水排出到路基用地之外，道路桥梁的防水系统能够有效防止因地面水的下渗和漫流造成的对路面的稳定性的破坏，使得道路桥梁的结构不会遭到破坏。如果没有排水系统或者排水系统的设计存在缺陷，就会导致地面水逐渐下渗，而混凝土中的钢筋在渗入水的作用下发生锈蚀，降低了钢结构的强度，使道路桥梁的整体的稳定性和安全性都得不到保障。针对道路桥梁的防水系统，可以通过设计、施工和养护三个阶段来分析。在进行防水系统的设计时，要结合施工的实际情况，进行科学合理的设计，将水排除或者阻隔在路基范围之外，使路基不会受到水的影响，增强路基的稳定性。

施工阶段中，对防水系统设计的可靠性进行仔细分析和深入研究，一旦发现设计存在缺陷或者不符合实际的情况，必须及时进行修改和更正，确保施工质量，使排水速度和效率得以提高。在道路桥梁的养护阶段，必须对道路桥梁路面进行定期维护，贯彻落实对路面的监督和检查，发现问题要及时解决，对于安全隐患要在第一时间排除，以免使隐患造成的损害扩大，影响道路行车安全。通过合理有效的措施的制订，解决路面防水出现的问题，确保排水的效果，使基面的排水条件得以提高[1]。

二、道路桥梁的防水技术处理分析路基地表水往往容易出现问题的老化，窜水翻浆，破碎、开裂等四个方面，老化主要是指防水层因环境因素和材料的过程中，产生老化的现象;窜水翻浆主要指的防水层和混凝土之间的粘结层不够强，没有形成一个密封层，从而导致窜水的现象；破碎主要是指人为因素造成的防水层破损分主要是指龟裂防水层。根据国外和我们多年的经验，开发了较为完整的防水材料的技术标准和规范，但相对较小的施工工艺要求方面的性能要求，所以要加强技术处理路基施工，防止相应的问题的防水层。

大多桥路基地表水的处理是影响桥梁，一个比较完整的桥梁施工过程主要包括两个方面的质量的关键因素。a.确保施工方法正确有效；b.确保该结构工程施工材料的质量和性能。只有这两个方面是有保障，共同努力，使路基地表水处理达到一定的效果，这是路基地表水处理系统中不可缺少的一部分。

当混凝土桥面铺装层的初始设置，以做出相应的处理附着。进行附着上桥路基表面处理可提高桥梁路基的表面粗糙度，能有效增加桥和桥路基面防水层沥青路面和附着力。在NAP已经被处理过的路基面车辆运输的砂浆和混凝土，如果确实需要，应采取适当措施，以防止混凝土漏浆并跑出封闭层。在深度防水施工桥梁路基表面粗糙度，但并不是越大越好，关键是所选择的防水材料，不同的防水卷材和防水涂料的深度的需要和粗糙度的要求是不一样的，更何况不同的品种，不同规格的防水膜，防水涂层，深度和路基表面粗糙度可以不一样。如要求桥梁防水卷材粗糙度深度要求良好的尺寸1~1.5MM，桥梁防水涂料在为0.5~1.5MM等方面的深度和表面粗糙度要求[2]。

裸露的混凝土路基表面缺陷的处理，可以有效地提高桥梁的防水效果。在固化的混凝土地基的桥，在干燥过程中，很容易产生微小的裂纹。这些裂缝通常是隐藏在路基浮浆表面，通过一定的加工方法可能使这些裂缝可以很容易地穿透防水层，产生对封闭了较好的效果。

在施工过程中的防水层，以确保顺利路基表面不允许渗水现象，不能有路基面隆起现象，路基表面必须要去除垃圾和油，以使路基表面，以保持足够的清洁。如果直接在防水层施工上的浮浆，然后如果浮浆断或破碎会导致水进入到沿裂缝的混凝土，使钢的腐蚀由水，进而影响防水路基工程质量和桥梁。

三、加强道路桥梁防水施工中的管理1、城市道路的防排水应用技术1.1合理的设置面层结构层为了避免路表水分渗入路面结构内部造成水损坏问题，在路面结构的设置上，对城市道路的上面层应该尽可能的选择密级配沥青混合料，减少水分的下渗，同时在路面结构层中增加防水粘层，在基层结构上部增加排水层与防水封层。采用这种形式的路面结构，不仅可以有效的控制路表水分的下渗，同时也可以利用排水层及时的将渗入路面结构内部的水分排出。而且面层之间的粘层不仅可以防水，同时能够强化层间连接，面层与基层间的封层，除了防水之外还可以有效的避免基层裂缝向面层的反射。

1.2做好城市道路路基的处理对于城市道路施工建设过程中的挖方路段、半填半挖路段或者是路基土体水分含量较高的路段，为了避免由于路基含水量的变化造成路基强度的降低出现路面沉陷、松散问题，在路基顶面应该增加级配碎石垫层或者是设置碎石盲沟及时的将路基水分排除路基范围内。

1.3对城市道路设置完善的排水系统在城市道路的设计过程中，为了能够将路面水以及路面结构层间水及时的排除路面范围，应当设置完善的排水系统。由于现阶段城市道路排水系统一般采用市政雨水管线排水，因此在排水设施上重点应该根据汇流量合理的选择排水管线的管径。同时，对于中央绿化带设施，也应该设置完善的排水设施，并对路面结构边缘喷洒沥青防水或者是设置土工防水布以免分隔带水进入路面结构内部。

2、提高桥梁防水能力的技术措施对于桥梁防水技术，一方面是避免水分通过桥面铺装与桥梁梁板结构接触造成破坏，另一方面则是提高桥梁混凝土结构的自防水能力，具体实施策略主要有以下几方面措施：2.1合理的设置桥面防水层桥面防水层主要是设置在桥梁行车道板的顶面之上，将透过桥面铺装的积水及时汇入排水设施的薄层材料。对于桥面铺装材料必须选择不透水、强度高、弹性域韧性好、耐腐蚀与耐老化性能好的材料。

当前在桥面防水层施工中主要选择使用沥青涂胶、高分子聚合物涂胶、改性沥青防水卷材等材料。为了提高防水层的防水效果，桥面伸缩缝位置的防水层不应切断，同时沿桥梁纵面应该铺设超过桥梁的台背。

2.2完善桥梁防水结构的设计提高桥梁结构的防水能力，避免桥梁结构由于水分造成的破坏，关键是提高桥梁结构的自防水能力，因此在桥梁结构设计过程中必须提高混凝土的自防水功能。首先，在混凝土的配比设计以及施工作业过程中，应该注意提高混凝土的整体密实度，尽可能控制由于混凝土内部空隙形成渗水通道。

2.3设置完善的桥梁排水设施桥梁排水设施主要是为了避免雨水积滞在桥面并渗入桥梁梁体，而在桥梁上设置的排水系统。根据相关技术规定要求，当桥梁长度超过50m，而且纵坡超过2%时，必须设置泄水管。对于泄水孔的设置如果属于跨河桥可以直排，如果属于跨线桥则应该设置落水管排至地面雨水口。设置间距一般设置在5m左右，如果桥梁跨径较大，则可以增加到10～20m左右的间距。

结束语道路桥梁的防水系统是道路桥梁工程施工中的重要环节，关系着道路桥梁工程的稳定性和耐久性，所以需要高度重视防水系统的设置。

参考文献：[1]王宇.探讨公路桥梁工程防水技术的应用[J].黑龙江科技信息,2013（16）：165.[2]李敏.道路桥梁防水技术发展问题的分析[J].科技创新与应用,2013（30）：210.[3]单宝华.城市桥梁结构防水技术研究[J].山东工业技术,2013（13）：164+182.