沥青混凝土路面平整度的施工因素及对策探讨

袁爱琳

关键词：沥青，平整度，施工因素

在公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在沥青路面上行驶，平整度能直接反映道路使用效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。在施工实践中，通过严密组织，精心施工，使路面平整度均方差达到较高水平，取得了良好的使用效果。

1.基层施工质量的影响

以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求日见严格的今天来说是根本行不通的。如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10/1.2mm(1.2为沥青混合料平均压实系数)。由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。

为给面层平整度打下良好基础，在具体施工中，采用进口摊铺机进行水稳基层的施工，混合料采用集中厂拌。实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6～8m时平整度效果较好。为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。

2.接缝施工对平整度的影响

沥青路面施工，施工接缝是必然存在的，接缝处常因结合强度不够产生变形、裂纹、松散或出现错台等不平整现象。

接缝包括横向接缝和纵向接缝，横向接缝又包括同向接缝与对向接缝。接缝施工的好坏主要与摊铺机及压路机的性能、设备操作人员、现场工人的施工经验和技术人员的现场指挥有关。同向接缝施工前应用3m直尺测量，把不平处全部切除，切缝应与中线垂直；根据松铺厚度在接缝处垫上合适的薄木板，使其摊铺厚度等于松铺厚度；为了给摊铺机提供基准面，通常摊铺前在摊铺机两侧各垫一等于虚铺厚度的钢管，作为摊铺机摊铺基准；待其浮动基准梁全部上新铺混合料时，开启自动找平装置。

对向接缝，是在摊铺机前的接缝。在摊铺机距接缝50m左右时，根据前方路面厚度，适当调整摊铺厚度；在距接缝l0m左右时，根据接头及摊铺厚度在路两侧设铝合金直尺，测量调整后，把自动找平传感器调整在直尺上；仪器调好后，让摊铺机自动爬坡(此时，浮动梁已经不起作用，摊铺机由架在直尺上的传感器电脑自动找平)；把接缝料处理好后，压路机由旧路向新铺混合料处成45度角斜压，3m直尺检测合格后纵压。

3.沥青混凝土路面平整度的措施控制

(1)基层平整度影响因素平整度的措施

公路路面基层要求用摊铺机摊铺，目的是形成平整的表面，基层的平整度对面路最终平整度有较大影响，采用平地机平整的基层由于路上卸料造成的离析不好处理，平地机操作人为因素多，平整度不易达标。用摊铺机作业如调换机型，其松铺系数要重新试验，避免出现接头台阶及长幅的标高失控。在施工中采用横接缝处理。在沥青路面施工中存在横向施工缝(包括桥梁主体与路面部分的接缝)是不可避免的。由于横缝两侧混合料的压实程度不同，未压部分不可避免地发后推移，造成接缝错台，导致路车，使路面平整度指标下降。影响横接缝质量的因素主要有碾压方式是否合理、操作人员当重视程度以及原铺筑路段不合格部分清理的彻底性等。横接缝的处理技术含量较高，应慎重对待。

(2)上面层铺筑时就采取的措施控制

第一、应先消除或改善中面层的局部平整缺陷，如施工缝接头错台，碾压中产生的推移，用铣刨机修正，清除表面因交互施工产生的污染等，使中面层表面保持良好状态。

第二、对中面层摊铺实施中出现的问题进行总结。在上面层开工前，对拌运、摊铺碾压各环节的机械配套进行调整，集中检修维护，并配备可靠的内外场地通信设备。根据拌和能力确定摊铺速度，一般应控制在2～3m/min。

第三、施工日应连续进行摊铺，所有作业机械应失人不停机。在摊铺过程中，因故停机在起动后，虽然表面没有异状，但路面温度有突变，碾压后经平整度仪检查，此处的平整度指标劣。故在供料受阻，待卸车少于原定数量时(机场路设定100t待卸量)，应缓慢降低摊铺速度。同时内外场进行联络，判定问题性质，即使采取措施。

第四、施工缝避开结构物及中下面层的接缝位置，该位置应保证碾压不受阻挡。具体切缝位置采用5m直尺测定标高，下跌部分切去，相对而言比3m直尺能保证第二天接缝平顺，横缝的好坏对路面总体平整度有很大影响，要派有经验的技工进行操作。

沥青混凝土路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，涉及到路基、路面施工全过程，情况复杂，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青混凝土路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面工程质量，提高路面平整度。

参考文献：

[1]李程飞.沥青路面施工平整度控制[J].山西建筑，2003(6)

[2]陈国华，董云.沥青路面平整度的施工控制[J].公路交通技术，2006(1)