河道护岸水坝毁坏原因分析及对策

王海磊

上海愉凯建设工程有限公司200072

摘要：对于河道来说，护岸水坝非常重要，一旦出现毁坏现象，则直接影响着河道功能的发挥，因此应予以重视。本文就河道护岸水坝毁坏原因进行分析，并探讨了河流弯道水势与迎水护坡之间的关系以及迎水护坡的形式，以期为河道护岸水坝的维护提供参考。

关键词：河道；护岸水坝；毁坏原因；对策

通过分析河道护岸水坝发生毁坏的原因，并对迎水护坡较缓、较陡两方面的护岸水坝进行分析，并对基础埋深与迎水护坡之间关系进行分析，同时对退台与迎水护坡之间关系进行分析，从而得出避免河道护岸水坝出现毁坏的有效形式，为河道提供保障。

一、河道护岸水坝毁坏原因分析

对于河道护岸水坝来说，其出现毁坏的原因主要包括以下几个方面：第一，设计防洪标准不到位，由于洪水漫顶而出现水坝毁坏现象。在工程设计过程中，因未完全收集水文资料，或在计算过程中，计算方法使用存在问题，影响了计算结果的准确性，影响了水坝的建设的科学性。部分工程为三边工程，所以在防洪标准设计方面相对较低，进而导致洪水漫顶现象，出现水坝毁坏现象。第二，在河道护岸土坝施工期间，因砌石质量存在不足，在洪水到来时，石块则会在水流冲击力下出现松动现象，进而将水坝冲毁，进而导致全线溃垮，从实际毁坏状态分析，在迎水护坡上，相比于浆砌石，干砌石出现毁坏的数量比较多。第三，在设计过程中，未充分考虑到相关水利原理，河道凹岸偏流增加了土坝前流速和水深，同时也增强了水流的冲刷能力，使得河床下切。因在河道中，如果涉及到弯道，则其凹岸属于薄弱部分，通常情况下，凹岸会先被冲毁，河道则出现一定的缺口，进而导致整个土坝的损毁。

其实，经过实践分析发现，因第三条原因导致的水坝损毁概率相对较高，所以本文从第三条原因为出发点，对河流弯道水势与迎水护坡之间的关系进行分析，以得出迎水护坡的有效形式，以保证河道凹岸护岸水坝的安全。

二、河流弯道水势与迎水护坡之间的关系

按照水力学原理，并与天然河道水流特点相结合，发现对于河流弯道来说，其凹岸处通常有较大的流速，且在弯道中，水流在离心力作用影响下，则会向侧向进行严重的淘刷和侵蚀，若未建设防护工程，则会使凹岸向内凹度增加，而在凸岸则会出现大面积淤积，且淤积高度和面积也随之增加。

在凹岸若建设了护岸水坝或有迎水护坡，因流速大，尤其是在洪峰出现时，水流不仅会改变方向，还会在坝前形成螺旋流，严重地冲刷着坝前河床，对应地也是洪峰能量得到一定程度的消耗，但在洪峰过后，流量明显降低，流速也随之降低，泥沙则会出现沉积淤积现象，坝前河床将恢复至原有高程，因此尽管从整体过程分析，河道水流冲淤处于平衡状态，实际上在行洪过程中，坝前受到严重淘刷，但淘刷程度到达土坝基底位置时，则会损毁迎水护坡。水流冲刷深度的地方主要在于河道凹岸稍下游位置。陡迎水护坡或直立护岸水坝水流状况如图1所示。

三、迎水护坡的形式

就河道护岸水坝来说，尽管迎水护坡变缓之后取得了显著的安全效果，但迎水护坡过度缓则会使工程量增加，同时增加一部分经济支出，因此对于迎水护坡来说，若涉及到浆砌石砌筑，则应按照1：1-1：1.5为原则进行，若涉及到干砌石砌筑，则应按照1：1.5-1：2.0为原则进行，同时在坝前坡脚位置应设置一个水平方向的退台，以增强护岸的安全性。对于迎水护坡的退台，若涉及到浆砌石砌筑，则应以0.5-1.0米宽度为原则进行，若涉及到干砌石砌筑，则应小于所用块石边长的一半即可。对于迎水护坡来说，其坡脚设计也非常重要，在坡脚建设过程中，可以通过少量使用水泥砂浆的方式增加退台宽度。为避免水流将土坝中土体淘空，在迎水护坡后可以通过干砌石进行填筑，填筑厚度为10厘米，使用材料主要包括碎石和粗砂细砾，这两种材料需要各铺设一层。

在护岸水坝中，要想保证较缓迎水护坡拥有牢固结构，则可以用浆砌石进行砌筑，同时还可以提升土坝的稳定性，对水流进入坝体有一定抵抗作用，但此种砌筑方式也存在一定的不足之处，主要体现在若未能完全夯实坝后土，则可能会出现坝体沉陷现象，在迎水护坡中出现一定的裂缝问题，但裂缝宽度较小，不会使坝体整体安全受到影响。在干砌石砌筑的迎水护坡土坝中，其具备较高的可变性能，可以在一定程度上适应坝体土的沉陷，但此种砌筑方式也存在一定的不足之处，主要体现在对干砌石砌筑质量和坝后碎石反滤层质量均要求较高，若未达到标准要求则可能出现溃坝现象。

对于护岸水坝来说，较缓的迎水护坡在一定条件下需适当增加，由于较缓迎水护坡状态下，相比于较陡的迎水护坡来说，水流冲爬高度比较大，特别是在河道凹岸部位。同时为防止特大洪水给水坝造成的损害，还可以在坝后和坝顶等位置种植芦苇、酸刺等植被，以保护坝后和坝顶不受损害。

从工程造价方面分析，若选用同种护坡材料，开挖同一深度的基础，相比于较陡的迎水护坡工程来说，较缓的迎水护坡工程量会有所增加，相对应的工程造价也会随之提升，但就安全性来说，较缓迎水护坡更加安全可靠。

结语：

总之，通常情况下，河道凹岸毁坏是造成河道护岸水坝毁坏的主要原因，迎水护坡较陡是导致凹岸毁坏的主要原因，所以在河道护岸水坝建设过程中，应先对防洪标准作出明确要求，其次确定相对经济且合理的迎水护坡，最重要的是保证工程质量。在迎水护坡方面，其形式选择非常重要，尤其是河道凹岸处，并选择较缓的迎水护坡，并用浆砌石进行砌筑，另外应设置退台。若涉及到河床连续下切问题，则需要对护坡基础进行加深处理，只有这样才能有效地避免河道护岸土坝被毁坏，使其将护岸作用充分发挥出来，为人们的生产生活造福。

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