公路工程路基防护工程施工技术研究

程俊哲

中交路建华东工程有限公司上海200120

摘要：面对日益繁重的交通运输量，各地的公路都逐渐呈现出饱和状态，尤其是在一些经济发达的地区之间，经济交流日益频繁，加剧公路受到繁重交通压力的影响。为了减小对人们出行和对经济带来的损失，需要加强对路基的防护工程，在公路工程施工期间选择适当的防护施工技术。

关键词：公路工程；路基防护；施工技术

1、公路工程路基防护工程施工技术的要求

近几年，环境绿化与环境保护渐渐引起了我国的重视，同时也逐渐被应用到在公路路基防护工程中。在路基防护工程中，路基防护工程分为三个种类，即坡面防护、支档防护和冲刷防护。坡面防护指的是公路边坡较高时，采用砌石框格种植草木来进行防护。所以，坡面防护可以有效的预防地表水流的冲刷及坡面岩土的风化剥落，并且也能做好同周围环境的协调。支挡防护是路基防护工程中主要的防护措施，其中包括石砌的重力式挡土墙，这种防护措施在地基较好、墙高较低、石料丰富的场合多有应用。冲刷防护指的是沿河路基边坡免受冲刷的防护。

实际公路路基防护工作中，对于公路工程路基防护工程的施工技术有以下两点要求：（1）要满足强度（2）稳定险。公路路基在公路工程中占有重要作用，是公路的主要承重部分。在正式使用后，也会担负大量的承载量。施工中一旦施工技术不到位，或许就会造成路面以后出现严重的变形，从而使得公路的使用年限缩短，同时也给公路行车安全造成严重影响。所以，要保证公路路基的质量，首先务必要具有良好的强度；其次便是路基的稳定险。稳定险：是指保证路基结构在长期遭受冲击的作用下，仍然能够安全，正常的使用。一般情况下，路面的平整度会因公路路基结构的严重变形带来巨大损坏，还有可能造成路面断裂错台的情况。此时，公路路基施工就需要具备良好的稳定险，控制变形范围的路基。由此说明，路基的稳定险值得相关工作人员高度重视，为保障公路在遇到状况时也可以正常的使用。

2、公路路基出现故障的原因

公路工程在投入运营之后路基很容易出现严重的破坏，造成这种现象的原因很多，有时候还会受到很多因素的综合影响，进而导致整个公路无法正常运营，这不仅仅会影响到人们的日常出行，而且还会对我国经济社会的发展造成巨大的负面影响，其中造成公路路基破坏的原因主要有以下几个方面。

2.1公路路基自身施工质量水平的影响

这主要是因为公路路基本身的施工质量水平较低，在实际的运营过程中无法满足现实运输的需求，从而造成了公路路基的破坏。公路路基的施工质量也受到很多因素的影响，其中最为主要有路基施工材料的质量、规格或者是使用方法没有达到规定的要求，同时由于施工人员自身的疏忽导致路基的压实度没有达到预期的标准，这都会对公路路基的施工质量产生巨大的影响。

2.2防排水设计不合理

这就导致公路路基长时间受到雨水的冲刷，进而导致公路路基遭到了较为严重的破坏，甚至是影响公路的正常运营。公路路基遭到雨水冲刷主要表现为降水和地面径流，因此在降水较多的地域防排水设计不合理更容易导致整个公路路基遭到严重的破坏。

2.3公路运营管理力度不足

这主要表现为车辆超载的现象时有发生，由于公路路基的承载力是预先设计的，这就表示公路路基只能承受一定范围内的重量，但是由于公路运营管理上的失误而导致车辆超载的现象较为严重，从而导致公路路基的承载负担过大而导致其遭到破坏，这不仅会影响到整个公路的正常运营，而且还会在很大程度上缩短公路的使用寿命。

2.4土质状况的影响

公路路基对土质的要求较高，但是在实际施工过程中如果遇到较为疏松的土质情况，施工人员却没有对其进行加固，进而最终导致整条公路遭到巨大的破坏，特别对于软土地基。公路路基要承受上部所产生的巨大压力，这就需要路基的压实度水平较高，而对于疏松的土质就需要施工人员采用有效的方法对其进行加固，进而保证其结实度。但是现实施工过程中如果施工人员没有真正落实路基压实操作，就很有可能导致后期路基出现损坏的情况。

3、公路工程路基防护施工技术

3.1边坡防护施工技术

边坡防护施工技术是路基防护工程的一项重要组成部分，包含了多种形式，主要有路堤浆砌片石、边坡浆砌片石铺砌、路堑岩石边坡喷播植草、三维植被网等，为了加强对公路路基的防护措施，需要采取这些辅助性措施进行施工。首先是浆砌片石和边坡浆砌片石铺砌施工，施工前必须保证坡面的填土压实符合施工要求，并在基底承载力达到设计要求后按照设计和规范要求进行砌体砌筑操作。在完成砌筑施工之后，要及时对边缘部位进行回填，既保证了外观的整齐美观，还能防止地表水浸入。然后是在路堑岩石边坡进行喷播植草，需要注意的是气候条件对种植的影响，在相应的季节里进行喷播植草，选择优质草籽，在刚完成阶段进行细心照料，保证成活率。最后是路堑边坡三维植被网施工，包含坡表处理、挂网、固定、回填土、喷播草籽和揭膜几个部分，将坡面的杂物清除干净后可以将三维网进行自上而下铺设，将网格紧贴坡面，然后用钢顶对三维网和坡面进行固定，进而对三维网进行填厚操作，之后就是进行喷播植草，完成后适时洒水，成活之后揭掉无纺布。

3.2挡土墙施工技术

挡土墙施工过程中，需要根据施工地形和地质条件及设计要求对施工场地的排水系统进行建设，以保证土质干燥，在挖掘过程中采用分段跳槽开挖，综合考虑土质的实际情况进行地基承载力设计。挡土墙施工的主要目的就是防止地表水对路基的冲刷，墙身砌筑时需要进行严密的砌筑操作，避免出现水平通缝。其中挡土墙的墙背需要按照设计和技术规范要求进行碎石反滤层和泄水孔的设置，底部泄水孔和墙顶下方0.3m和0.5m处需设置夯填防渗层，并分层进行回填夯实，完成相关回填操作后，还需做好排水和防渗的设施操作。

3.3路基排水施工技术

路基排水工程施工的主要作用就是避免水害，主要内容包括路基排水沟、边沟、截水沟、急流槽的施工，在施工过程中为确保路基土石方的顺利施工，需要在开挖前进行路堑截水沟的操作，并结合临时排水设施的作用进行。其中由于截水沟与旁边的山体紧密连接，必须在监理部门认可后才能进行开挖工作，并全程使用监理工程认可的材料进行夯实回填，当回填至沟顶的最高处，则可以实现地表水顺畅流通，并准确地在截水沟中流通。路堑边坡排水施工时需要注意地下水的流通，当碰到地下水渗流的状况，应该根据地下水出现渗流的位置及流量的大小及时采取措施解决，通常会设置排水沟和集水井等导流设施，最大限度地降低地下水对施工的破坏。

3.4抗滑桩施工技术

抗滑桩的施工过程中，为确保路基建设的稳定。要严格依据设计图纸进行施工。施工前也要充分的了解施工现场的地质情况与滑面状况，如果出现突发状况，要及时与设计人员、监理人员进行沟通，以便于及时进行工作修改。一般清况下，抗滑桩的施工多应用于旱季，在跳桩开挖之后就要做好护壁工作，桩身的混凝土也要不断进行浇筑，避免产生截面质量差的现象。抗滑桩施工前要严格检测滑坡体是否出现变形的情况，保证施工顺序规范进行。在抗滑桩稳定状态时，工程就能够进行全面施工。

4、结语

公路路基的施工质量水平将会对后期公路的运营状况起到积极的改善作用，这主要表现在公路投入使用之后出现故障的频率将会减少，这样就可以减少对公路的后期维修成本，还可以尽量避免施工人员对公路沿线的自然生态环境造成破坏，进而可以提高公路建设工程的经济效益和环境效益。因此，需要把控好公路工程路基防护工程的施工技术质量。

参考文献：

[1]李春旺.新时期公路工程路基防护工程施工技术[J].交通世界,2016,(20):40-41.

[2]陈进.探析公路工程路基防护工程施工技术[J].门窗,2015,(02):206-207.

[3]韩琴.公路工程路基防护工程施工技术研究[J].黑龙江交通科技,2014,(07):54.