公路路基沉陷的处理技术探析

董礼文

董礼文

威海市公路管理局山东威海264200

摘要：汽车的逐渐增多带来了一个潜在并且非常严重的危险现象——我国发生的事故中，交通事故正在逐年扩大占据比例！交通事故产生的原因一般有两个，一是因为驾驶人不按规定驾驶等“人祸”，一是因为道路和汽车本身存在安全隐患的“天灾”。今天我们就主要来讨论一下交通事故中“天灾”中的道路安全隐患问题之公路路基沉陷的处理技术问题。

关键词：路基下沉；路基沉陷防治；展望

我国在建设公路的过程中，受到公路的始发地点和终点的路程影响以及资金影响，常常要在特定的地形，环境以及地质下开设公路路基。在这种情况下，会出现很多人为控制不了的因素和困难，通过一般建设公路的方法无法实行。因为公路所处的地形地质土壤结构都不尽相同，所以通常需要采取更先进的技术和手段去完成建设任务。但在一般情况下，一些特定的路段上受地形地质的限制，还不能作用当前的技术手段去建设。以山东为例，山东处于华北平原地区，道路平坦，土地基本上打不得为黄质土壤，一般不会存在去泥流和沼泽等地质恶劣的土地，通过一般手段都能达到地基处理的要求。在这类地质上，容易导致公路路基沉陷的因素主要为没有对路段的地基部分作用合理的夯实技术进行对地基的压实处理，在地基下的填注阶段没有填注到位，导致路面承重能力打不到标准等因素都能使地基在受压后，完成地基沉陷，路面下移等情况。

1.公路路基沉陷的影响因素

1.1公路所在地点的气候影响

我国幅员辽阔，地域面积十分庞大，这就导致着在我国不同的地区地质情况斗士不相同的，包括降雨量、寒冻期、温差、土壤结构等都不尽相同。这就给公路建设带来了很大的不确定性和困难性。受气候影响，公路对地基的要求也不一样，出现地基沉陷的几率也有很大差别。在降雨量很大的情况下，已经建设好的公路会出现积水下渗，路面水泥空隙中充满水分，当长期不能疏通积水时，路面的水分就会侵蚀水泥，造成水泥松弛，容易变形。当情况特别严重时，温差变化迅速而且整体变化幅度很大时，对土壤的结构造成严重伤害，致使其强度、硬度受到严重消弱。自身承重能力大大降低，这就直接造成了当路面承重时地基陷落现象的发生。

1.2路基填料自身的影响

地基强度一方面受气候的影响，其自身的填料问题对地基的建成是否合格也具有重要的影响作用。在地基的填料过程中主要存在的问题是对冻土层地区建设地基的问题，一般来说如果在这种情况下对地基填料，对于一些劣质填料填入冻土层，不但起不到充实的作用，反而会因为化学反应造成土质酥软，地基承重能力不升反降，另外，由于在建筑过程中，整个建筑是由很多人在一起完成的，每个人的工作能力以及个人素养都不尽相同，在统一存放的堆积材料中取材料时去填方时会出现因填料方式不对而导致的缝隙率过大，支撑结构不合理等问题，这些问题的出现都会导致地基的承重能力大大被削弱，路基的结构被破坏，最终导致路基沉陷。

1.3车载负重超标的影响

交通流量大大超过原预测量，绝大部分车辆走辅道运行，重车和超载车辆比预测量剧增，加剧路面破坏。目前，货车超载现象十分普遍，特别是泥头车、自卸车、货运车尤为严重。一般情况来说，每修建一条公路都会有规定的使用年限。当一条建成的公路是用时间越来越长时，他自身的结构、性质等都会改变，当再有重车通过时，公路会产生变形严重时会直接损坏的现象。特别是当今一些货车司机为了个人的私利，严重超载跑路，大大的超过了路面所能承受的压力，导致公路的使用年限严重缩短。一般的公路地基中都使用了孔隙率较大的渗透型材料，当超载汽车长时间的在路面跑动时，过重的压力会使这种渗透型材料的空隙压缩减小，导致公路路基沉陷。

1.4其他因素的影响

除去这些客观因素外，如果公路地基的自身设计存在问题，由于技术上的疏忽或者材料上的缺陷，对可能出现的情况不能做出预判，也会导致公路地基的沉陷。当然根据我国当前道路工程的严格控制与监管制度来看，出现因技术上的问题导致公路破坏是小利率的事件。修建道路前一般都会设计一个合理可行的修建方案来保证施工完成后工程的正常使用性和安全性。但是在施工过程中难免会出现因工人的疏忽和理解力问题导致工程没能够按照预想的计划去实施，进而导致道路设计不合理，出现公路路基沉陷情况。

2.如何防治路基沉陷

2.1做好准备工作

在修建公路时，预先做好准备工作是非常必要的，在技术处理上，在工程设计上、在施工顺序上、在人员管理上都需要作好准备，以避免在出现突发情况时由于事先没有准备而导致计划耽搁，影响施工造成损失。在地基处理方面，需要使用高技术高能力的人员去参与去实施，而且应该优先安排施工，而对于一些地面上的不是该技术性的工作安排其他人来做。

2.2路基的填方压实

路基在修建过程中应该尽量避免长期被水侵泡，及时将路基两侧的排水系统安装好并及时疏通，在地基建造过程中，修建所需要的黏土等需要保持烦躁状态才能发挥它承受能力较强的性质，一旦长期被水侵泡，其性质就会被削弱甚至消失。这样就容易想成翻浆导致路基沉陷。所以为了避免这种情况的发生，在修建公路之前做好排水工作是异常重要的。

2.3完善压实工艺

路基的承重能力和强度想要保持在一个高水准线上，完善压实工艺是常用的一种方法，这种工艺通常来说也是最经济有效的方法。对于压实路基来说，技术上的提升是非常关键的，高效先进的技术是路基能够稳定使用的前提条件，例如喷水灌注法，科学可靠的工作性能这种方法的最大特点之一，施工方案需要。再在真正的施工过程中，公路通常使用的是震冲法来进行也是，它的最大特点就是安全高效。对于路基沉陷的问题上，从技术方面来完善压实工艺是非常重要的一种手段。

3.选取合适的路基填料

最基本的、避免路基沉陷的方式是选择性能良好、承重能力以及强度硬度都比较良好的路基材料，粘土是在建筑公路时常选择的一种替换土质，因为粘土的抗压性能的表现上还是比较良好的。通常情况下他作为公路路基的填料是非常稳定的，另外，如果遇到施工过程中填料不足时，不能盲目的随机的选择就地的土质进行填充。要严格按照施工所需要的土质来选择使用，并且进行大量的实验来检测填料的塑性、强度、承重能力等达到标准后才能使用。

4.路基建设的技术展望

21世纪以来，我国的经济水平在飞速发展的同时其他行业也在发生着翻天覆地的变化，就公路发展而言，随着汽车的普遍增多，公路建设将会在很长时间内成为人们比较关心比较重视的问题，整个工程的核心部分——地基建设的工程上将在不久的将来涌现出更先进更实用的高科技技术、公路路基的建设将会有很大的提升和发展。技术上和经验上将会组建趋于成熟。

5.总结

近年来，我国发生的公路路基事故越来越多，公路安全关乎生命安全，也是我国企事业单位正常运营的保障。现在，在路面工程施工完成后，经常会出现路面局部下陷等现象，不仅破坏了路面，而且影响了公路的使用性能。总给合起来看，路基沉陷的处理技术研究不仅对地基的建设起着重要作用，他对整个公路建设也起着举足轻重的作用，在路基沉陷的处理技术上，需要社会各方人才的支持，社会各方都应该承担起相关责任，为我国的公路事业贡献力量！

参考文献：

[1]梁奇才.浅谈公路路基沉陷的处理技术[J].中国新技术新产品.2013(04)

[2]宋帅帅.浅谈公路路基施公技术及其质量控制[J].民营科技.2013(11)