公路施工安全生产管理存在的问题及处置措施

(整期优先)网络出版时间:2017-12-22
/ 2

公路施工安全生产管理存在的问题及处置措施

李永强

身份证号码:37078319810628xxxx

摘要:现阶段,我国正处于公路发展的飞速时期,我国高速公路施工的安全管理并没有跟上发展的节奏,安全事故屡有发生,形势严峻。笔者对存在于我国高速公路施工安全管理中的问题做了具体的分析及探讨,吸收国外发达国家的相关经验,有助于提升我国高速公路施工安全管理的水平,降低出现安全事故的频率,这对于促进我国高速公路行业的健康可持续发展的意义十分关键。

关键词:公路施工;安全生产;管理;问题;对策

1、存在的主要问题和现象

1.1安全教育和安全培训不到位,施工作业人员安全意识淡薄

施工企业安全管理人员意识薄弱,“三级”安全管理人员对安全法律、法规知识欠缺,特种操作岗位人员持证率偏低,有些专(兼)职安全管理人员安全思想意识差,对安全隐患视而不见;思想上没有安全理念,施工企业没有形成适合自身的安全文化建设,职工未经安全培训就上岗,安全保护知识欠缺。“三违”现象严重,有些管理人员心存侥幸,抱着当一天和尚撞一天钟的心理,没有用“心”去管理安全,没有投入感情与责任心,缺乏一系列安全知识教育和安全制度的约束,造成安全事故与安全隐患的发生,容易造成财产损失和群死群伤的惨剧。

1.2安全资料整理、归档使用不规范、不齐全

安全资料收集的是否齐全、及时完整,文字图表、签字盖章手续是否完备。严格把住安全资料管理关,就能够促进安全生产管理的制度化、规范化;检查资料时经常发现在技术交底、安全隐患检查表、台账、安全教育培训、影像资料、图片、试卷等存档资料中存在着很严重的事后补台账资料情况,虚假资料很多,许多资料只是简单复印,安全检查结果结论表达模糊不清,无法正确判断;安全资料经常出现无法反应安全生产活动全过程。有头无尾,前后不一致的现象。

1.3安全管理检查和安全隐患检查多流于形式

各项安全管理规章制度,如何去落实、执行这是最关键的一点。有些施工企业对安全管理制度流于形式,走过场,有时只为完成任务而开展安全检查工作。对于安全隐患排查,一些管理者在实际的执行过程中,只是口头上去要求严格执行,实际工作中没有认真去现场去落实控制措施,导致一些习惯性的违规行为重复出现。拘于形式去发现隐患,安全隐患整改措施不能及时处理,没有把安全责任制度真正落实到位。

1.4施工安全经费的投入严重不足

安全管理重要措施是指建立健全施工企业安全生产投入的长效保障机制,但是有些施工企业在安全设施上舍不得投入,而有些施工单位只投入了安全设施,但是却不能真正利用,有些安全实施损坏缺失却不能及时补充,有些施工企业不顾施工人员人身安全,只要效益,不顾安全,心存侥幸,各施工项目部尽可能少提或不提安全费用,应付检查,将应提取的安全经费计算为项目利润,导致安全设施设备、培训、宣传、新技术、新设备、新工艺等安全费用投入严重不足,事故隐患到处可见,安全事故发生率提高。

2、提高高速公路施工安全管理水平的对策措施

2.1公路施工组织管理改善措施

①建立并完善高速公路安全生产保证体系及安全生产责任制。所有管理制度均以责任制为核心,即使管理制度再完备,如果缺少了责任制就只能变成一纸空文。所以,建立健全的高速公路施工安全责任制非常必要。

②明确各级安全管理人员的责任。明确施工企业的主体责任,尤其应明确第一责任人(如项目负责人及企业负责人)的责任。应该制定安全生产责任考核评价办法,建立健全具备交通特征的安全生产防控体系。各地区编制该地区交通建设安全生产控制指标时,应根据国家及地方人民政府制定的安全生产控制指标进行。

③安全生产责任制应该使各级安全管理人员都能明确其职责。从所有施工班组专业安全员中选派专职安全员,从事平日的安全事宜。对施工现场应该彻底检查,发现并解决潜在的安全隐患,纠正并处罚工地上不穿戴工作服及安全帽的、不系安全带就进行高空作业等的违纪行为,并负责拆除、爆破、土方和混凝土施工时的设备及人员的安全防护。兼职安全员的也必须负起责任,应将分部工程各环节的督促及安全检查工作落到实处,使安全隐患消除于萌芽状态。

2.2提高公路施工从业人员的安全素质

只有对安全管理人员开展继续教育和成人教育,才能使低重心的学历组成情况发生改变,但若要使安全管理人员的职称结构发生改变,增加中级和高级职称人员的数量,安全管理工作就不应该让无专业水平的技术人员来负责。一部分职称和学历都比较低,且已从事安全管理工作的安全管理人员,对其进行专业知识的培训,使其具备过硬的公路安全技术知识及专业知识,且整体水平得以提升。此外,使工人素质得以提升的措施首先就是对农民工开展更多的安全教育及职业技术培训,使其具备过硬的安全操作技能及安全生产意识。也应该根据具体的工种开展相应的专业技术培训。

2.3加大对安全施工设备的投入

①对高速公路施工设备要严格进行现场管理,认真贯彻落实设备维护保养制度,操作者应严格贯彻机械保养制度,确保机械在工作时不出问题。跟踪检查有较高的利用率,且故障多发和易损坏的设施,使事后修理转变为预防性修理。

②提高安全设施和防护管理企业应在施工现场的平面布置、有潜在危害的场所的相关设施应设立安全警示标志。一定要根据要求正确使用机械安全设施。必须牢固装卡用于机械设备的加工零件、刀具和工夹具等,确保其不松动。

2.4施工作业环境改善

①预防生产性粉尘及噪声危害。第一,若要搞好防尘工作,关键在于加强组织领导。一些施工段和施工期需要的粉尘作业较多,应确立粉尘监测制度,配备相关测尘人员,测尘工作应在医务人员的监督下进行,且要定时定点的进行,并对技术措施的效果及劳动条件的改善情况做出评定。第二,运用有力的技术措施,使作业环境粉尘浓度降至最低。如进行湿式作业,该措施既避免了粉尘飞扬,也经济可行,其适用于所有湿式生产的作业,如净化进风、湿式凿岩及冲刷巷道等。若要控制噪声应先从工程控制着手,尽量选用振动及噪声都较低的设备。

②防暑降温的主要措施。夏季应避免或减少高温条件下的作业,可以运用延长午休时间、小换班及增加工作休息次数等措施解决高温作业的问题。在通风阴凉处设置休息地点,同时应配备洗澡设备、风扇及清凉饮料等。可以将空调安装于休息室内,或通过一系列有效的措施来防暑降温。

③根据复杂的地质状况搞好施工组织设计。对施工段先后顺序的安排应科学可行。施工前做好准备,比如施工开始前对设计文件应仔细审阅,掌握所有地段的地质状况,做好关键地段的勘察工作,并对设计资料认真核查,将发现的错误向业主汇报并及时处理。

④仓贮及材料堆放应该和安全规定相符。按照以下要求在施工现场堆放材料:一定要根据总平面图要求的位置堆放施工现场的材料、工具及构件;一定要根据构件及材料的品种及规格进行现场堆放。

3、结束语

施工安全事故突发性强,安全事故隐患多,范围广,事故应急预案应及时,快速有效。只要时刻紧绷安全这根弦,增强红线意识,提高思想认识,完善安全管理机制,建立健全安全管理制度,提高突发事故应急预案。根据各项工程的具体情况,制订全面针对性的安全预防措施,对安全隐患及时整改到位。总之,安全不仅要有制度有办法,更重要的是要形成符合自身的企业安全文化,无安全事故就是最好的效益。这才是安全工作追求的最高境界,实现施工企业效益最大化。

参考文献:

[1]赵忠.浅谈当前建筑施工安全管理工作中存在的问题及对策[J].建筑安全,2005,1.

[2]何光,马贤贵,等.江苏省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南[M].北京:人民交通出版社,2011.