探讨城市发展背景下的城市道路景观

陈航

一、城市道路景观设计的概念及构成要素

1.1城市道路景观设计的概念

城市道路的景观设计要求首先不影响城市道路基本功能、不破坏城市生态环境的前提下，对城市道路景观进行的美化设计，道路景观设计综合了城市规划、环境设计、建筑及空间设计、道路美学、园林学、环境心理学等知识，实现对城市道路景观的规划和设计。城市道路景观设计的原则是要在满足行人、车辆对于交通的基本需求的基础上进行升级，提升行人、车辆的舒适、安全、便捷性。

1.2城市道路的景观构成要素

城市道路景观的构成要素是多种多样的，包括：道路本体、道路的植栽(行道树、灌木、树池)、道路交通设施、沿街的建筑物(商业、办公楼,住宅等)、结点(广场、公园、小品等),远景中的自然要素(山岳、海、湖泊、森林等)和人工要素(塔、城墙、高楼等)以及人的活动(步行者、自行车、汽车等),地下部分的交通设施、商业设施、能源、通信设施、排水设施。

二、现阶段中国城市道路景观的不足

2.1道路两侧绿化程度低

随着经济的发展和城市化进程的加快，城市交通压力变大，城市道路越建越宽，但是占用了原有的绿化面积，日渐缩小的绿化面积也不利于城市道路景观的建设，因此在城市道路绿化景观设计时，要重视绿化设计，在道路两旁增加绿地面积，实现道路的美观和净化环境作用。

2.2道路建筑无创意

目前大部分城市的道路景观都相差不大，并没有根据道路的具体形态和实际情况合理的选择适合的景观，而是在设计的过程中照抄照搬其他城市道路景观的设计方案，因此在现阶段大部分的城市道路设计都毫无新意可言。并且在一个城市中不同的道路景观设计也存在着惊人的相似，在同一个城市中道路景观的设计会采取同一种建筑材料和建筑风格，道路之间也并没有区分度，这样城市道路之间的容易被区分，不方便市民识别道路，不利于市民出行。

2.3城市线路与道路绿化规划不合理

目前城市道路绿化设计中还存在着道路线路与绿地规划不合理的现象，在进行城市绿化设计时，并未考虑地下网线或电缆等基础设施对绿色植物的影响，在后期植物的生长过程中，若是受到来自电缆、网线的辐射，则会减少绿色植物的寿命，这样不仅会加大建设成本，而且严重时还极容易造成火灾等危害。

三、城市道路景观设计的原则

3.1绿色性原则

绿色的设计原则首先要求在进行城市道路设计时，不要破坏原有的生态环境，保护自然地生态环境，其次要求合理布局绿色植被，保证一定面积的绿色植被面积，掌握科学的栽种方法，坚持后期的植被养护工作。最后要注意建设成本的节约，在城市道路设计时要严格控制成本，做好成本规划。

3.2个性化原则

城市道路的建设不是千篇一律的，同样城市道路的绿化设计更应该是丰富多彩的。我们应该在前期的规划设计环节充分考虑城市的特色，在不破坏生态环境的前提下，最大限度的展现城市的特色，形成独具特色的城市道路，打造城市发展标签，拉动城市的产业发展，提升社会效益，实现生态与经济的共同发展。

四、关于城市发展背景下的城市道路景观的设计

4.1道路线型的美

道路线型不论是直线的曲线的，都有它本身的美学特点,应根据动态视觉特性，对线型进行必要的景观分析，如车速高则对线型要求也高，如果线型配合不好，这不仅影响道路的景观，而且还会造成甚至增加交通事故。从长远的观点看要以动态角度研究线型，只有把行车功能与美学原则结合考虑，才能使道路线型的美得到充分体现，创造出丰富的动态景观。

4.2选择合理的设计方案

对于设计方案的选择，要做到保证其合理性和实用性原则，具体问题具体分析，对不同的城市道路不应该照搬照抄同样的设计方案，由于不同的道路所处的环境是不同的，因此应该做到具体问题具体分析，消除设计阶段对道路的隐患。在选择完施工方案后，还应该有完善的审核机制，严格把关的设计方案才能入选，以期提高道路绿化的设计水平，增加道路绿化的社会效益和生态效益。

总结:

本文主要介绍了如何更好的实现城市道路景观的设计，以期完善我国道路景观的绿化设计，提升市民的生活幸福感。

参考文献：

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