220kV输电线路施工架线探析富群

富群

（国网黑龙江电力有限公司哈尔滨供电公司黑龙江省哈尔滨市150010）

摘要：在大家的平时生活和工作中，电能是必不可少的动力，是确保经济发展和社会进步的重要要素。电力供给时，对于输电线路来说，其运行安全在一定程度上是保证供电系统正常运行的主要环节，如果输电线路出现安全故障，就会给电力的供给带来严重影响。为了能够对输电线路在安全中的运行进行保证，一定要对线路产生影响的因素进行合理掌握和控制，避免输电线路出现不必要的安全事故。在本文之中，主要是针对了220kV输电线路施工架线进行了全面的分析研究，并且在这个基础上提出了下文之中的一些内容，希望能够给与同行业工作的人员提供出一定价值的参考。

关键词：220kV输电线路；施工；架线；分析

1导言

伴随着我国社会经济水平的不断发展以及人们生活质量的提高，并且现如今由于现代化进程的不断加快，工农业生产较为快速，在一定程度上导致土地资源相对来说比较紧张，所以架空输电线路走廊在选择的过程中已经受到相对比较大的制约。因此要加强电位输电走廊输出功率的研究以及相关应用，并且这也是主要任务之一，在日后经济不断发展的过程中必须要对其给与高度的重视，从而使其能够带动我国社会经济水平的不断提高。

2各种新型输电技术的发展

2.1凑型输电技术

交流传输已经经历了长期的发展阶段，传输线结构类型已经是标准化，形成了所谓的传统传输线。然而，随着电力工业的发展，需要增加传输容量。在传输线的建设中，走廊的成本越来越高。如何减小占地面积，降低单位成本的线路成本，提高传统传输线路的传输容量是传输线路建设中的一个重要问题，也是传输线路建设的挑战。目前，传输技术的新发展趋势是在线路紧凑的基础上增加每相分裂线的数量，并优化布置，以此降低线波的阻抗，提高传输功率线。与传统电路相比，提高了百分之三十至百分之七十的传输功率。因此，紧凑型线路被认为是传输线路的发展方向，世界各国正在积极开展这一领域的研究和实验工作，所以在日后进行研究分析的过程中需要给与高度的重视，保证其可以得到更好的发展。

2.2大截面导线输电技术

所谓的大截面导线，比传统最小横截面导线的控制的经济电流密度更大，并且使用更大的截面导线来提高新传输线技术的传输容量。随着区域间网络和大功率传输电力的需求，我国现在开始采用大型线材。这种导线具有传输功率大，线路损耗小，线路走线数量少等突出优点，具有良好的前景。随着导体的横截面增加，每单位长度的导体电阻减小，使得载流容量在热容量极限内增加。由于传输线传输功率与传输电流成正比，因此导线横截面积增大，允许负载电流增大，传输功率将大大提高，使其促进我国电力企业的高速发展带动社会经济水平的提高。

2.3同塔多回输电技术

在超高压电网中，为了传输大容量电源，往往需要沿着相同的方向，甚至相同的通道，设置两条或更多条平行线的后干线。在这种情况下，有一个与同一塔并联的多回路和一个单独的单回路来设置选择。不同的设计方案不仅涉及传输可靠性和工程投资，而且还影响环境保护，社会生活中土地资源合理利用和线路走廊等一系列问题。线路走廊选择应遵循以下原则：线路通过一般区域，两侧的相线在最大计算风偏差情况和相邻建筑物保持电气安全距离，通过森林、通道的净宽度应不小于线宽加上森林两倍主要物种的高度。根据上述两个基本条件估计，五百千伏单回路走廊宽度为五十五米到六十米，两个单回路的总和可达一百一十米到一百二十米。电线。塔架和摊位的尺寸和布局的值和其他设计条件。在这方面，同一塔双回，而不是两个单，走廊宽度可以减半，这对于土地贵、走廊稀缺的地区，毫无疑问具有明显的经济和社会效益，因此日后需要对其给与高度的重视，保证电网可以高效稳定的运行，促进社会经济水平的增长以及人们物质生活水平的提高。

3关于220kV输电线路架线施工分析

3.1张力放线的准备工作分析

一是张力放线技术的准备工作。张力放线主要是采用了跨耐张塔直接连续的放线方法，要比传统的根据耐张段放线较为优越，理想的施工段包括了所包含的放线滑车不可以超过十五个滑轮，在无法满足规定的时候，需要采取有效的防止导线在展放中受压损伤以及接续管出口位置的导线损伤特殊的施工设计，不然线股通过放线滑车的时候反复出现弯曲，压磨较为严重。接续管通过滑车弯曲无法可以保证在规定的时间内应该要加套管，放线区段比较长，紧线之后无法可以及时的去安装附件，导线在受到震动后风鞭也会受损，同时也将会直接的影响到流水作业是否可以顺利的进行，在进行施工计算的时候需要能够样儿的去遵守着相应的原则。

二是张力放线的现场准备。首先是架设越线架，并且处理好施工的通道。施工的通道需要根据线路方向为三条二米到三米的通道，在设计的时候是要求拆除建筑物以及电力和通信的线路，在放线前需要处理完成成，越线架的位置需要准确以及稳定可靠，并且满足安全的规定，避免导线万一落在越线架上时候损伤导线。其次展放以及收紧避雷线操作完成后，挂导线绝缘子穿以及放线滑车，使其避雷线的施工通常采取常规人力的方式进行，应该要超过张力放线工序的一个到两个放线段，这样才能够不会和张力作业相互的影响。铝包的钢线以及钢芯铝线和钢铝混绞线的工作地线应力的张力放线方法进行展放。最后是人力展放导引钢丝绳，主要是根据其各盘引绳长度去计算盘位置，运送到布线点后，放到盘架上，并且从头人工同时展放三根导引绳，其展放主要是经过牵引场向张力场去进行，避免出现过多的余线，在战线完成后，空线盘运到张力场。

3.2关于施工的过程

一是施工区段的选择。放线区段长度应控制在6～8km，且不超过20个放线滑车为原则。当牵张机设场位置较多或存在多种施工区段划分方案时，应进行优化，选择最佳施工方案，施工段划分方案优选顺序如下：①优先选用全标段各施工区段放线滑车数量符合规定要求，且全标段架线施工段总数量最少的方案。②选用施工区段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少接续管数量。③选用便于跨越施工，停电作业时间最短的方案。

二是牵引场以及张力场的确定。牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。相邻直线塔允许作过轮临锚，作过轮临锚塔的条件是要符合设计和施工操作的要求：锚线角不大于设计规定值；锚线及压接导线作业无特殊困难。

4结论

张力架线有诸多优点，例如放线质量好；机械化程度高；放线速度快效率高。因此，我国目前在GB50233－2005《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》中规定：330kV及以上的输电线路必须使用张力架线施工；良导体架空地线及220kV线路的导线展放也应采用张力放线。因此，对张力架空的理论研究对于输电线路施工架线具有重要的意义。

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