新时代山区复杂条件下公路线形设计要点解析

庞帅

庞帅

山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030000

摘要：伴随着公路施工技术的不断发展，在国家大力发展山区经济的大政方针的引导下，山区高速公路建设如火如荼。山区高速公路建设具有一定的特殊性，施工区域受自然生态环境的影响比较大，若不注重环境保护和生态维护，极容易出现各式各样的环境问题。因此，在山区高速公路的建设过程中，做好绿化工作以及景观研究具有非常重要的现实意义。本文基于新时代山区复杂条件下公路线形设计要点解析展开论述。

关键词：新时代；山区复杂条件下；公路线形设计要点解析

中图分类号：U412文献标识码：A

引言

随着公路路网的不断完善，山区公路数量和规模都在持续增加，而山区特殊的地形、地质和环境因素使其路线设计和平原地区的公路有很大不同，通过合理可行的路线设计，将公路建设和运营对环境造成的影响降到最低。因此，对路线设计也提出了极高的要求，有必要对山区公路路线设计进行深入分析，以探讨有效的设计方法及需要严格遵循的设计原则和要求。

1山区公路平面选线设计

（1）根据山区公路项目所处地区与沿线范围内的地形地势、地质条件、自然环境等，按照预先确定的所有控制点由浅及深、从轮廓到细节，实施对比、完善和论证，通过多方案对比，确定最佳的方案。（2）对于山区公路的路线设计，需要在保证公路快速性、安全性与舒适性的基础上，减少工程量、降低造价，同时为后期的施工与养护奠定良好基础。另外，在不过分增大工程量的情况下，可采用相对较高的工程技术指标，不能单纯为了降低造价而采用过低指标。（3）在实际的选线过程中，需要对公路工程所在地区的地质条件与水文地质实施深入踏勘，明确其对工程可能造成的所有影响。通常，山区公路的路线应尽可能避开特殊的地形地质。如果无法避开必须从中穿过，则要选择正确的位置，减小穿越的面积，同时制定有效的工程防护措施。（4）山区公路选线需要高度重视环保，同时保持和自然景观之间的协调性。充分考虑因公路施工和使用等对环境造成的污染及破坏。（5）考虑公路和附近农田水利之间的关系，减少农田占用，保护现有的耕地资源。（6）选线过程中注意平面和纵面的结合，保证线形的美观性，防止不利线形产生。

2山区复杂地形条件下的公路路线设计要点

2.1尽量避免突变型几何线形的实际应用

细致剖析当今社会频繁发生的交通事故，不难发现突变型的几何线形，在实际应用过程中会大大提高交通安全事故发生的概率。因为行驶在高速公路上的车辆速度都非常快，当行驶至公路突变型几何线形处的时候，根本没有足够的时间来管控车辆的整体行驶状态。具体来讲，当前山区复杂地形条件下，有些公路线形设计方案，虽然表面上看设计方案符合相关要求，可是在公路应用到实际过程中，却会因为几何线形的不合理，而存在极为严重的安全隐患，甚至会造成交通事故的频繁发生。

2.2合理布设公路线型

山区高速公路走廊带所经过的区域，沿线涉及到的生态环境和地形地貌较为复杂，所以在公路选线时应尽可能合理利用各种资源，多方面论证，评估优化高速公路各种建设方案，借助现代先进的科学技术进行高速公路路线设计。新时代环保要求下，确定生态环境指标，对实际情况进行综合评估，例如地下管网的分布、特殊路基的处理、路线走向、与高速交叉的位置选择等，尽可能绕避风景名胜区、学校、医院等敏感点，从环境保护角度，制定出合理并与环境相和谐的路线。从各专业角度出发，充分考虑公路施工过程中多方面情况，最大限度保持生态环境的稳定，减少大填大挖，将公路与周围生态环境融为一体。根据实际地址状况，采用合理的断面形式。对于隧道的选线，尤其是穿山越岭的隧道，应尽可能避开山体鞍部修建隧道，而是采用低线位的办法进行隧道建设。此外，隧道的出口尽量避开森林较为茂密的地方，减少对山体的开挖。洞口形式采用和大自然能相互融合的形式，从工程地质角度，评估地质灾害情况，如果能够借助开挖隧道的方案避开不良地质灾害，建议使用较长的隧道取代较短的隧道群。

2.3落实公路线路设计相关的评估工作

在对公路工程线路形状进行设计评估工作的时候，一定要兼顾线形的角度、视线诱导以及线形的组合。在车辆的实际行驶中，会因为客观因素产生的影响，致使驾驶人员产生驾驶失误的一系列问题，严重的会导致出现重大的交通安全事故。因此，在公路工程的设计时期，一定要把公路工程存在的安全隐患管控到最小可能范围中。线形设计工作中存在的问题会影响驾驶员，导致其产生驾驶失误，甚至会影响驾驶人员的生命、财产安全。导致上述现象产生的直接性因素就是纵断面相关因素和平面线形之间难以协同一致。对于这一问题，立体空间的线形模式可以对纵断面、平面线形间的关系进行合理有效的平衡，其能够把平面线形和纵断面的各个因素进行有效协调，最大程度上减少公路工程存在的安全隐患。平纵组合的公路工程设计原则，当前已经逐渐变成公共工程设计工作的有效措施。

3新时代山区复杂条件下公路线形设计措施

3.1合理开发和利用土地资源

对高速公路工程进行前期规划与设计时，需要对沿线范围内的实际土地资源情况作全面的调查与分析，并充分结合总体规划进行合理开发，确定适宜的线路。比如在平原地区时，应减少对农田和林地的占用，尽可能利用贫瘠地实施布线。另外，在经济与施工条件都允许的情况下，可通过挡墙等设施的布置来减少对土地的占用，实现节省资源和避免浪费的目标，

3.2加强施工设计和准备环节的管控

根据近些年道路施工工程的实践来看，一半以上的施工安全事故的发生，都与施工之前的工程项目设计和施工准备不足有关。为此，在进行山区高速公路桥梁施工的前期设计和准备过程中，有关部门要把好质量关。要在项目文件中明确施工设计和安全把控环节。在施工前，要对项目工程周边的地理环境和气候环境进行详细的调查，通过与实际情况的结合来保证桥梁设计的科学性和合理性；此外，在施工前，要做好前期准备工作。

3.3路基设计高度的确定

对于高速公路路基高度，一般由被交其它道路通行高度决定，在设计中应严格按照这一标准进行控制，一般被交道路不能比原地面低，这样做的目的是为了防止局部积水而对正常交通造成影响。除此之外，还要以地区经济情况为依据，结合日常生产生活基本需要，对部分高程相对较低的段落实施专门的防水及排水设计。通常情况下，路基的设计高度需要对多个因素进行综合考虑，以保证设计的合理性与可行性。

结束语

随着国民经济的快速发展，高速公路建设也得到了飞速增长。高速公路的快速发展，使得信息、物流变得更加畅通和方便，对经济建设也有着极为重要的意义。正因为高速公路的兴起与国民经济的发展有着至关重要的作用，而在高速公路设计中，建设各方比较关心工程造价和质量问题，从而在源头上忽略了对环境的保护，使得目前公路对环境的破坏日趋严重。所以在公路选线时就应该考虑对环境的保护。

参考文献

[1]卢志强.浅谈山区高速设计理念创新、新技术应用及施工关键要素控制[J].四川水泥，2019（06）：74+96.

[2]王思和.对山区高速公路总体设计的研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：35-36.

[3]吴剑男.山区高速公路总体设计的理念研究[J].黑龙江交通科技，2019，42（06）：73-74.

[4]叶小华.山区高速公路线路设计控制造价的实施策略研究[J].工程建设与设计，2019（11）：169-171.

[5]刘旭伟，张硕.高原山区高速公路勘察设计理念与路线方案选择方法分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（05）：26-27