公路路基施工问题探讨吴丽

吴丽

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摘要：公路工程是我国各项事业发展所依赖的一项产业，不仅为人类提供便利的交通，运送货物，还能够加强各个地区之间的联系，促进各地区的发展。公路路基施工中面临一些问题，阻碍公路建设的发展。本文结合实际的施工情况，分析了公路路基目前面临的问题，以供参考。

关键词：公路路基；施工；问题

1公路路基施工中的常见问题分析

1.1设计与施工相脱节，路基质量存在隐患

国家对公路路基设计规定了严格的设计标准。一些设计单位编制的设计文件基本能达到规定的标准。但由于工程项目数量多，设计时间短，设计单位人力相对有限，因此对于大多数项目设计单位都不能组织得力队伍进行认真的系统的外业勘察。设计时为了达到设计标准，使设计文件能够顺利通过评审，未能根据建设单位资金的承受能力进行限额设计，控制好工程数量，使施工图预算规模过大，建设单位无法承受。为了降低造价，建设单位抛开设计文件组织施工，使路基工程质量难以保证。

1.2路基沉陷

公路路基发生沉陷现象的因素关键涵盖了：未能对公路路基位置具备的软土地基开展全面的处理工作以及处理措施错误；在公路路基和别的桥涵洞彼此相连的位置所建立的材料质量存在缺陷未能深入的进行碾压处理，进而引起材料未能被全面的压实，引起发生路基沉陷现象；填方路基未能进一步的压实而引起路基沉陷；土质里因为具有很多的水分而引起填土压实性未能符合有关标准，使得路基不可以负担上端荷载而发生沉降现象；要想保证工期按计划进行而忽略了施工规定，在未能全面自然沉降的路基位置则逐步进行路面施工，进而引起路基沉降等。

1.3施工队伍质量意识差

施工队伍质量意识差，施工质量难以保证。公路路基工程建设资金投入多，而筹资渠道又很有限，因而资金筹措十分困难。由于资金短缺，施工单位不得不降低建设标准，雇用一些素质较差的人员参与施工，由于施工队伍的素质较低。为了获利，有些甚至疯狂地偷工减料使路基工程质量低劣。工程完工后，尽管铺上高级路面，但通行能力仍难以提高。

2公路路基施工问题的处理措施

2.1因地制宜，优化设计

设计是控制造价的关键环节，但是公路路基工程的设计不能满足于达到设计标准，而要深入实地，因地制宜，优化设计方案，搞好结构设计和施工组织设计，实事求是地编制施工图预算。在保证设计标准的前提下千方百计降低造价，在控制施工图预算适当规模的前提下千方百计地提高技术等级。同时应提倡路基、路面由同一个项目法人负责，鼓励业主优化路面设计，允许节约的路面经费用于路基。

2.2施工准备工作

在施工的准备阶段，施工人员积极运用自身的专业技能知识及时对施工周围环境进行勘察，结合当地实际情况认真仔细地分析工程项目，保证公路工程路基施工的整体质量。与此同时，在施工的准备阶段中同样要重视路基的放样测量工作，明确标出各个位置的桩，对于所需要的填料土样也要进行认真的排查，认真详细地进行试验检测工作。在确定其充分压实后，施工人员才可以进行接下来的填筑作业，如果周边有需要开挖的边沟和截水沟，为了避免水沟淤积还可以安排安全性高可靠性强的排水设施，用来防止公路工程路基的冲刷。

2.3路基填方施工

当进行路基填筑施工的过程中需要重视下述几个部分：第一，路基填方的填料切记不能选择淤泥、冻土等，关键是由于此种土体没有很强的稳定性；第二，对塑性系数大于26的土体禁止开展填土工作；第三，能使用在公路路基填筑的集料需审核其的粒径在不在规定范围里，其粒径控制小于15cm，路床填料的粒径需要掌控于小于10cm。

2.4路基压实施工

施工企业当进行施工的时候需要选择达到压实标准的压路机，掌控碾压次数。要想进一步实现辗压均衡性与压实性，能够使用振动压路机和三轮压路机辅助来实施碾压。在压实时候，压路机应该根据计划开始作业，全面的记载辗压的次数，从而为施工工作者提供作业提醒的帮助。在辗压工作准备阶段需检验好路基含水量，普遍而言在含水量在20%状况下实施辗压可以获得最佳的功效，假使由于自然天气等状况引起含水量太大及缺少的状况，应该参考真实状况进行风干与洒水从而保证含水量可以符合相关要求，从而再进行压实环节。

2.5路基排水的控制

在雨水天气很久没有消失的情况下，公路的路基不易防止雨水的侵蚀，因此应该使得路基排水体系流通，尽量降低路基的腐蚀程度。要想确保公路路基排水的性能，在规划公路路基排水体系的过程中需和真实状况紧密连接起来，查看路基四周以前的排水体系，要想构建新的路基排水体系而引起以前的排水体系的耗损，未能完全处理路基被积水腐蚀的现象。当规划公路路基排水体系的过程里也需小心具备充分的设计量，尽可能确保雨水排出体系的性能与流畅。

2.6路基养护工作

地层的自然平衡状态，因为路基的填筑而发生改变，同时路基暴露在外的部分，会不断受到各种恶劣自然条件的侵蚀，所以为了使路基的稳定性、坚实强度以及排水性能能够达到要求，后期公路运营的正常通车，不稳定因素的及时消除，路基养护人员需定期对路基进行养护。

2.7统一思想，提高认识

路基质量直接影响路面质量。要坚决纠正路基工程技术简单、不会出大问题的错误认识，克服主观产生的质量疲劳症，改变现阶段部分项目中存在的疏于管理的质量现状，持续、严格地抓好路基施工质量。首先，加强培训，提高施工队伍人员素质。施工队伍素质的高低直接关系公路路基的质量好坏，要对施工人员进行质量第一，信誉至上的教育，让他们明白公路路基就象盖高楼的地基是一样的道理，路基不牢固，后患无穷。其次，完善制度，健全规章。良好的制度是保障路基质量的前提，好的制度能鼓励人向善，在公路施工过程中，如果有偷工减料的事情发生就严惩不贷，以此来警示他人不敢以身试法。

3路基的防护

路基的修筑工作不断接受各种复杂自然因素的侵蚀而改变了地层天然的平衡状态，因此对其进行相应的防护是不可或缺的。

3.1冲刷防护

直接防护的公路路基施工技术被用于防护沿河路基边坡以避免其受冲刷的风险。传统上经常使用抛石、砌石、挡土墙以及铁丝石笼等方法对其进行防护，而目前，运用聚胺酯及聚酯类土工织物的混凝土所制作而成的护面板来对边坡进行防护，运用高强度的土工格栅代替铁丝来制作石笼，都能够使得土体不均匀沉降的现状有所改进。

3.2坡面防护

坡面防护的主要目的是防止坡面岩土的风化剥落、地表水流的冲刷以及参与环境的协调工作。传统的石砌防护仍在普遍的使用之中，连片或带窗孔的护面墙多用于路堑的边坡，而混凝土预制的块护坡多用于路堤的边坡。

结束语：综上所述，对于公路路基施工问题的研究主要是根据路基的设计以及路基的施工进行探讨的，将施工及设计良好的管理与控制，不仅能够提高公路质量，还能够保证人类生产生活的安全。

参考文献：

[1]邹慧红.公路工程施工主要质量通病及防治措施[J].黑龙江交通科技，2012（8）.

[2]邓健.公路路基施工的技术质量控制分析[J].中国新技术新产品，2012（13）.

[3]李海东.公路路基施工问题探讨[J].工业b：00163-00163.