道路桥梁检测技术的要点及应用分析张宇

张宇

天津第二市政公路工程有限公司天津300000

摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，道路桥梁工程建设也越来越完善。经济的发展推动了我国各个行业的发展，路桥工程是我国城市化进程发展的重要构成部分，工程的质量以及安全对于某地区的经济发展具有直接影响，道路桥梁检测技术的应用能够为路桥工程的建设提供质量以及安全的保证，推动我国路桥工程的发展。文章主要针对道路桥梁检测技术的要点及应用的技术要点进行分析，并且依据实际情况提出了一些相关意见，希望能够提要道路桥梁检测技术的应用水平，保证良好的工程质量。

关键词：道路桥梁检测技术；要点；应用分析

引言

由于我国经济的快速发展，我国在道路桥梁建设方面也取得了非常好的成绩，全国的交通网络也在不断完善扩大。由于道路桥梁对经济发展起着非常重要的作用，而且影响着桥梁性能及质量，所以相关人员对于道路桥梁建设的重要组成部分-检测技术及应用越来越重视。在道路桥梁建设中，影响的一个重大因素就是检测技术，道路桥梁检测技术及应用起了支撑作用。基于此背景，本文重点分析了目前我国道路桥梁的检测技术，并且阐述了道路桥梁工程检测技术的应用，希望可以给道路桥梁工程行业相关人员提供参考，提高我国道路桥梁建设快速发展。

1道路桥梁常见的问题

1.1路桥管理人员素质不高

路桥管理人员的素质不高是导致路桥施工过程中出现问题的影响因素。同时，也存在着现场施工经验缺乏的情况，导致管理水平不高的情况出现，对工程的质量也会带来很大的影响。什么东西不是修好了就没事，要经常的进行维护和修整，特别是对于桥梁内部和表面的情况，要进行定时的检查路面情况，防止意外发生，如果管理员的常见技术和负责能力不够的话，就会造成出现了问题不能及时发现，得不到及时的解决，这样就可能导致很严重的后果。

1.2检测经验不足

检测经验不足，导致相关工作开展杂乱无章，不能把握检测要点，施工工程存在严重安全隐患。

1.3检测工作人员自身的专业水平不高

检测工作人员自身的专业水平不高，不能准确的使用相关设备，导致检测质量低下，不能保证施工质量。

2道路桥梁检测技术的要点

2.1逐步检测

检测过程中，工作人员可以将重要部分依据工程的实际状况进行划分，通常来说，分为手上中下三部分，然后在将各个部分进行细化，并且对其进行逐步由排查。工作过程中，工作人员应该严格按照相关施工要求进行施工，同时工作人员还要具有严谨的工作作风，将各个部位的检测合格指标铭记在心；另外，如果发现存在内部缺陷，工作人员应该依据实际情况对其进行更换，如果缺陷较为严重，应该积极的组织二次施工，才能保证施工质量符合实际工程建设需求。

2.2确定检测工作的重点

现实中，对于道路、桥梁工程，在实际施工时，会出现一些干扰工程质量的因素，其中包括：结构变形、裂纹、连接处破损等现象。所以，在对工程进行检测时，检测人员必须首先明确问题出现的关键区域和重点部位，然后选择合适的检测方法对其进行相应的检测，同时需要保证其完整性、稳定性和可靠性。在重点部位检测完成后，还要测试其周边次要部位，进一步保证该项目质量和安全。

2.3工程内部存在问题的检测

在路桥工程的检测过程中，必须要对工程内部情况的检测引起足够地重视，才能有效地保证工程能够满足相关的需求。同样的，与工程的外部检测相比，对于工程的内部检测是更加重要的，对于工程的外部检测，只能检验工程项目的结构承载力能否满足实际的使用需求，但是内部检测检测的问题就是工程材料是否发生腐蚀以及是否还有其他方面的缺陷等。所以和外部检测相比，内部检测更应该引起足够地重视，这样才能满足工程的质量安全问题，大幅度地增加工程项目的使用年限。从某种意义上讲，做好全面地检测工作，对于工程后期的养护维修成本会大幅度地降低。

3道路桥梁检测技术的应用

3.1无线电检测技术

在实际的道路桥梁运行过程中，路桥要承受过往车辆符合，并且能够形成非周期性冲击，如果负荷过大就会导致路桥出现严重的损伤，从而形裂缝现象，并且，还会逐渐扩大，对工程的整体质量造成影响。无线电检测技术主要通过对裂缝所产生的应力波进行收集分析，能够明确裂缝的位置，同时，还能通过对应力波的强弱对裂缝的大小进行判断。工作过程中主要工作原理是在结构的不同位置安装传感器，通过传感器对无线波的接收，能够帮助工作人员对结构的缺陷进行详细分析。

3.2冲击波检测技术

在道路和桥梁工程开工建设时，高频率地进行工程检测是施工中非常重要的一个步骤。但在建筑物内部检查的时候，检测人员应当小心布置，确保检测方法不会影响建筑物的结构和质量安全。虽然现在有很多很好的检测方法，但是冲击波检测方法是目前应用最为广泛的。该技术的应用原理如下：倘若在建筑物的结构内部出现缺陷，冲击波经过时，会产生强烈的脉冲反应，信号接收装置可以捕获信号脉冲波，然后通过计算机对波形进行计算分析，以确定目前的建筑物内部情况，并制定下一步的施工方案。冲击波检测技术还可以通过建筑物裂缝返回的脉冲波来分析测定裂缝深度和长度。此种检测技术最好是对单点进行检测，聚焦在单一测定点上效率更好，倘若铺开全面测量，则需要更长的测量时间，严重影响测量的进度。

3.3自感应检测技术

自感应检测技术主要应用在道路桥梁工程的施工过程中，对于施工阶段而言，自感应检测技术的应用是非常广泛的，这一技术在应用的过程中需要相关的检测人员提前进行传感器的安装工作。这样，在施工过程中能够有效地进行结构的受力控制。自感应传感器可以通过分析工程结构中离子含量的变化来对建筑物的内部结构的变化进行全面的分析。另外，通过自感应传感器可以全面地进行应力的分析，通过对应力分布情况进行的全面分析，能够有效地对缺陷位置进行判断，但自感应检测技术的应用必须要在施工的过程中进行传感器的安装工作。由于安装的工作也相对比较简便，并且检测的精确度也相对较高，可以广泛地应用在一些结构相对复杂的工程的检验工作中。

3.4无损检测技术

我国现代化道路桥梁建设中，检测技术中比较合理安全的就是无损检测技术。目前我国道路桥梁无损检测技术包括基础性高应变动法、基础性声波透射法技术及基础性低应变动法等。这种技术有许多优点，第一，在前期准备中工作量比较小；第二，技术使用过程中不需要调制大量试剂；第三，检测技术可以直观分析；第四，对检测样品损坏在可承受范围内甚至就没有损坏。我国道路桥梁无损坏检测有几点要求：首先桥梁的基础要达到一定的标准强度；其次要检测的道路桥梁检测表面必须干燥清洁并且没有杂物干扰；还有就是对于传感器的安放位置必须合乎要求；最后检测的仪器运行要顺利。

结语

随着当今科学技术不断发展、现代化不断深入，对新时代的交通系统有了更高的期望。尤其在我国高铁、动车等交通运输业已经如此发达的程度上，道路和桥梁所发挥的作用显著得到提升。怎样高效地维护和保护道路和桥梁的正常运行，是我们当下需要考虑的重点问题之一。本文关于道路和桥梁检测技术的相关重要问题进行了简要的分析，希望对道路、桥梁建设者和检测人员有所帮助。

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