道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术张飞

张飞

张飞

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摘要：在公路桥梁的施工建设中，混凝土是必不可少的施工材料之一，而混凝土的浇筑又是混凝土的施工工艺中最为重要的一步，尤其是在冬季这种极端环境里对工程各方面的质量、方案有更高要求的时候，更是要求有更严格的标准。在冬季施工是会受到环境、温度和空气等各个因素的影响使得工期进展缓慢，乃至在施工的过程中延长工期。在这个施工的过程中，混凝土浇筑质量是影响混凝土质量的前提，更影响着道路和桥梁的使用性能。因此在混凝土施工过程，施工之前要做好各种防护措施。混凝土工程的冬期施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证工程质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，采用适宜的冬期施工措施。

关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑；施工技术

一、道路桥梁冬季施工中常见的问题

从建筑学的角度上说，外界因素会影响到道路桥梁混凝土的施工，并会因此而造成施工计划的改变。冬季道路桥梁施工时应采取相应的措施做好低温的防范工作，特别混凝土由于自身的材料特点，温度对其质量有极大的影响，应作为重点维护对象。

1.混凝土的强度增长是由混凝土水泥水化反应的结果决定的，温度越低，水化反应速度就减慢。在温度达到零度以下时，则水化反应就会停止，相应地，混凝土中止强度增长。

2.当施工环境的温度低于5度时，应采取一些特殊的措施增温保温，使混凝土强度能快速增长，以确保施工正常进行，并使混凝土较快地达到能抵抗冻害的临界强度，防止受冻。

3.冬季混凝土浇筑因气温低，极易导致质量事故的发生，而各种防范措施在时间上并不能及时有效地进行安排，带有一定的滞后性。因此，要事先采取相应因应措施，在混凝土施工的可靠性特别是能源供应的可靠性提前做出预案。

4.冬季在我国的大部分地区特别是北方地区常遇到寒流的袭击，气温变化大;有风日期较多，而且风速比较强，在干燥的北风下，混凝土水分容易流失，影响工程质量。

二、道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的准备工作

建筑施工标准中对施工的温度是有一定的要求的，在室外温度连续几天低于五摄氏度的的时候，就说明施工工程已经进入道路冬季施工期，在室外温度低于五摄氏度的时候，施工的工程就要进行停止施工。道路桥梁的施工工程工期都是非常长的，在施工中为了维持工程的整体性在冬季就要继续进行施工，但是在冬季进行施工，由于温度过低，施工中混凝土的质量是非常容易出现问题的，这样在冬季施工中，一定要做好施工前的准备工作，在进行施工前的准备时，对准备工作的要求也要提高。

在进行道路桥梁施工以前要对施工工程才情况进行收集，对收集到的信息进行分析，这样才能更好的保证在冬季施工可以顺利的进行。要收集的资料主要有施工地区的冬季持续时间，施工地区冬季出现风雪的日期范围，施工地区冬季的最低温度等等。在道路桥梁施工中，温度对施工的影响是非常大的，在施工中是非常重要的影响因素。对当地的气候情况进行掌握，可以制定出更好的施工方案。冬季道路桥梁在施工的时候，要面临的施工环境是非常不同的，这样就会导致施工的难度增大。冬季施工的难度非常的大，这样就要求在冬季进行施工时一定要做好施工文件的编制工作，特别是与施工技术相关的文件一定要进行格外的注意。在冬季进行施工，一定要保证施工的技术方案的科学性、合理性，同时要符合冬季的施工环境。冬季施工技术方案编制要包含施工的安全问题，施工的工序、施工工艺以及施工的技术问题。在冬季进行施工对施工材料的审核工作也是不能松懈的，在施工中，材料的质量是保证施工质量的重要因素。

三、道路桥梁冬季施工的技术措施

1.混凝土运输

混凝土在运输过程中要考虑温度的影响，温度不合适会减弱水泥性能。在运输过程中需要采取如下方法：及时对运输车辆进行清理，防止混入过多的杂质；维持运输道路畅通无阻，减少运输时间；运到现场浇筑后需对速度严格把关，减少车辆等待时间，避免损坏混凝土质量。

2.电加热措施

在变压器中合理选择电缆与拌合站相连接，且在适当的位置安装好漏电保护装置，并要求施工技术人员做好定期维护和检查，在各个井合站的水池底部加设35根一千瓦的电热管，在上水口配置温度计，对拌合用水的温度定期进行检测，在其顶口加设棚盖，以减少热量的过量丢失，还要加设水箱以备用，当温度降低时可以随时提温。当拌合站水池达不到施工用水量要求时，就可以把高温水与低温水进行混合，以达到补充拌合用水的目的。

3.水蒸气加热措施

水蒸气加热要求在制作现场需要加设蒸汽锅炉，配置两条不同的支路，作为导出蒸汽管道，其中一条跟拌合站水池直接相连接，另一条跟预制场地连接。拌合站水池底部管端封口要和蒸汽管道连同，在水池管壁需要制作各种不同的小孔，以便热量正常交换，在拌合水池上水口设置一个温度计，以便及时观测拌合水温度变化情况。在拌合水池顶部设置合适的棚盖结构，减少热量过量丢失。

4.火炉加热的措施

火炉加热措施一般在较小的且条件要求不高的工地进行使用，它的优点是操作简单且成本低，但使用火炉加热所能获取的温度不高，且容易引起室内干燥，放出的二氧化碳还会引起混凝土表面的碳化，影响到混凝土自身的质量。

5红外线加热的措施

在条件允许的情况下红外线加热也是可以投入使用的，用气体红外线发生器对混凝土进行密闭的辐射加热即可。

6.蒸汽养护措施

对蒸汽进行维护前，要做好前期工作，即需要搭设好锅炉房及对管道进行合理地布置。对于地下管道埋的深度要在冻结深度,在施工中要对各个构建实施保温处理，具体包括架空管道、还有上水管、还包括截门井等等。箱梁外模板在蒸汽维护过程里，箱梁外模板是木模板,当气温降到五摄氏度以下实施混凝土浇筑过程中，对外膜外侧的支架要采用彩条布进行包裹密封，创建暖棚。对外模外侧的支架实施包裹密封,从而建立起暖棚。暖棚跟桥面质检的高度要求在四十五厘米左右,在桥下暖棚的外面还需配置一吨无压蒸汽锅炉,而且要把蒸汽管链接在桥面上，顺着桥的纵向加添两条主管，并在主管上每个二十米就设置气眼，从而使蒸汽均匀地分布在桥面上。在施工中必须要保证暖棚的密封性能，才能使蒸汽处在恒温状态下，从而避免温度发生变化对施工带来不利影响。

五、冬季道路桥梁工程混凝土浇筑技术

如果进行混凝土浇筑施工时，气温恰好比较低，那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温，避免浇筑过程中混凝土热量散失太快，浇筑质量下降；将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温，这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后，在承台周围砌上高度为三公分的堰，将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。

另外，如果气温过低，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度；顶面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后，可以增加电热毯保暖，如果气温不是极低，也可以只添加一层塑料薄膜。

冬季混凝土浇筑过程中，墩柱的温度是比较难以控制的，混凝土浇筑过程一定要快，避免墩柱温度过低。目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工，温度高于五摄氏度。

结语：

现代社会强调以人为本，而最为重要的就是人的生命安全，且由于交通事业的大规模大范围不可避免的影响面积，使得现代交通事业对交通行业的建设和发展提出了相当高的要求，伴随之而来的就是对混凝土这种重要建材的高要求。工程单位必须根据不同时不同地不同情况针对性的解决实际工程中出现的问题，以确保施工材料、施工过程、施工质量的并举同高，实时对混凝土的和易性进行相应的优化，以确保各方面指标均达标。

参考文献：

[1]胡跃华.浅析混凝土冬季施工的技术措施[J].铁道建设，2008，（2）.

[2]张爱民、李建志.浅谈桥梁混凝土冬季施工措施的应用[J].应用科学，2010（7）.