地铁车站装修细节设计探讨

陈辉华

厦门轨道交通集团有限公司

摘要:地铁车站作为公共设施空间，乘客往来目的地的聚散之地，更倾向于造型简洁细节精致的车站空间。这些取决于装修设计时的精细化细节设计，提升人性化，立足于车站建筑的功能合理，体现出易做、耐用、舒适氛围。本文主要根据多年工作实践，对地铁车站的细节装修设计原则及思路进行分析，供同行借鉴参考。

关键词:地铁车站；装修；细节；设计

一、当前地铁车站装修存在的问题

由于地铁行业的装修设计具有一定的特殊性，空间较为局限，又有功能必须齐全的前提要求下，在装修设计时存在一定的难度。很多城市的地铁在装修设计时未充分考虑乘客的感受，如细节设计收口处理不到位、存在安全隐患、车站环境不简洁、凌乱不堪，甚至缺少地方特色，照明设计古板，没创意，导向性不合理等问题，这些都是乘客较为关注的重要问题，我们应以“功能优先、以人为本”的设计原则，做好装修细节设计，提升乘客的体验感及舒适度。

二、地铁车站内部装修设计原则

新的地铁车站装修设计应不断创新，在装修形式上尽量采用工业化、标准化、模数化的设计理念，便于后期运营全寿命周期的高效维护更新及成本控制，并适当增加车站文化元素，同时尽可能把传统的处理手法与当前最新科技技术、材料、车站建筑结构结合起来，体现新时代气息。本人认为应把握好以下原则：（1）装修材料应满足地铁设计规范要求，（2）一个城市的各个线路地铁车站应坚持总体筹划并突出重点，（3）必须满足乘客的安全需求。（4）方便后期维护、减少地铁经营成本。在总体装修筹划上确保分项细节设计质量，让乘客乘坐地铁是一种安全舒适的短暂旅行。

三、地铁装修工程的基本规定

地铁与其它公共建筑物的室内装修设计有所不同，由于所处的特定环境、特有的功能要求和特定的结构形式，而使地铁车站的装修逐渐形成了自己特有的建筑风格和形式。

地铁车站建筑装修标准是根据国家经济情况、建设时期的方针政策、城市具体条件来制定的.对具体车站来说，主要根据车站规模来定，一般根据车站规模将车站分为：一级站（大站）、二级站（中等站）、三级站（小站）；级别不同，装修档次也有所区别，一级站多位于城市人口集中，商业繁荣，交通发达的市中心区，能够代表城市面貌和时代特点；因此，一级站的装修档次应高些。二级站为普通站，其装修等级为一般标准三级站多位于城市郊区，客流量及车站规模较小，其装修标准较低。同时地铁装修工程的基本规定可分以下几点：

(1)应以安全、适用、美观为总原则，以速度、秩序、通畅、易识别以体现快捷性交通建筑的特点，力求简洁、明快、朴实、经济、不追求豪华、并最大限度地体现各城市的风貌为目标。

(2)避免单纯从装饰效果考虑而减小乘客的通行面积。在通道、出入口等处不应设置有碍于通行的装饰和凹凸界面。

(3)对于平顶结构应防止平顶装饰材料及悬挂物的脱落。

(4)墙面、柱面的阳角在人体接触高度范围内不应成锐角，选用的材料宜较坚固，不易碰坏，不易玷污。

(5)凡乘客涉足的地坪在小高差处应铺砌成坡道。

(6)坚持总体筹划，突出重点，方便乘客安全使用；

(7)满足消防抗灾要求，装修材料满足设计规范要求；如装修材料要用不燃、防潮、防腐、耐久、易清洁的环保材料。

(8)应便于施工与维修，方便运营维护，减少营运成本支出；经济、耐用，就近取材。

四、地铁车站的细节装修分析

（一）公用设施装修设计

装修工程中的细节有很多，各种公用设施如栏杆扶手，这个是乘客接触最多的公共设施之一，地铁各种人群都有使用，在设计时应充分考虑残疾及色盲乘客的需求，倘若处理不好，直接影响到乘客对地铁的印象，也会存在安全隐患。通过细节设计消除各种安全隐患，要选用材料和扶手设计如图1所示：

图2方柱子包边处理

（三）地铁车站的空间尺度设计

建筑装饰设计越来注重人体工学和人的心理感受，利用人的行为和心理习惯来强化装饰设计的艺术性和设计感。在地铁内部空间装修设计中，需要通过重视尺度设计来提高乘客乘坐地铁的舒适满意度。

1.注重地铁车站的建筑空间序列感

建筑装饰设计应主动介入到建筑方案中，对人流动线、空间序列、高度变化等提建议，对后期的装饰装修设计能够起到事半功倍的效果，建筑结构设计和综合管线的大一统、抠规范、贴标准是可以变通的。被动的接受建筑结构设计限制了装饰设计，使装饰设计平庸并且变成符号化装修。

2.建筑空间节奏感与空间尺度

装饰设计的节奏感来自与重复、序列、对比，需要装饰精心设计，例如透空比例、线面结合、模块比例，与灯具和风口的排列组合等，才能体现韵律感，让乘客在行走中感受节奏的变化。地铁地下空间的装饰设计作为公共交通空间，需要设计师根据地铁的特殊要求精心设计，落实理念设计的通用设计方式，形成系列化的和有控制的变化。乘客能够摸得到、近在眼前、脚踩的到位置，尺度感尤其重要。如上文所述的栏杆扶手，其高度、粗细、手感、踏步的高度、宽度和防滑处理、材料的质感和反光折射等，都会直接影响乘客的心理，应该按照标准的公共尺度来控制。

图3空间尺度控制和节奏感设计

（四）地铁车站空间的选材、用光、用色和乘客视觉感受

地铁建筑装饰设计选材应该表现材质本身的特点，突出材质的优点，光环境设计应突出重点，色彩的设计应均衡和紧扣主题。

1.装饰设计应结合材料本身的特点

地铁交通空间装修是为遮挡粗粝的混凝土和凌乱的管线，反道而行之，清水混凝土装饰也经常出现在公共交通建筑中，但多数没有实现清水装饰设计的效果，变成因陋就简的省钱方式或是广告灯箱背景。清水混凝土装饰不是简单的刷上一层灰色涂料，而是需要设计的，例如尺度、质感、手感、颜色、纹理、转折、钉眼等。

图4装饰选材与光色环境设计

搪瓷钢板的特点是大而整齐、光柔、色匀，应大块尺寸使用，一旦分割的很琐碎就无法体现材质的优点。瓷砖、人造石、微晶石等国内都有较成熟的应用，需要深入了解特性和工艺，并对尺寸、颜色、纹理、接缝、施工工艺等提出适合地铁装饰设计的具体要求，以控制最后装饰装修的效果，如方柱子的包边处理。

（五）地面细节设计

地铁车站地面细节主要是墙面与地面的交接处，之前在建造地铁时大部分都是采用大理石踢脚线，墙角的垃圾很难清扫干净。如上海地铁9号线在进行踢脚线设计时，采取倒1/4圆角大理石，解决了清扫不干净的问题。站台设计时也应设置上下车分流箭头，避免乘客上下车拥挤问题。

（六）艺术照明设计

光环境的控制与设计在室内环境设计中占据重要位置，尤其是艺术照明设计逐渐成为室内环境设计的一个重要环节。“光”具有显示或改变空间形象的本领，“光”具有烘托气氛、传递情感的魅力，“光”与“影”相结合又具有神秘的造型能力。充分认识和发挥艺术照明的特质，才能提高地铁车站室内设计的文化价值，满足乘客的视觉心理的要求。

空间的气氛因为光色的不同而变化，是因为不同色温的灯光对于空间的渗透力以及对于营造空间的气氛方面的功效是完全不同的。暖色调表现愉悦、温暖、华丽的气氛，如在地铁商业空间中为适应这一主题思想，在处理光环境的时候从光源的形态及颜色等方面入手，以鲜艳的暖色为主，使人联想到阳光与火焰，很容易产生热烈欢快的情绪共鸣，在色温的选择方面具有创造欢快气氛、动情娱乐及轻松购物的潜能。而冷色光则表现宁静、清爽、高效的格调。地铁车站室内空间的艺术性照明在色温的选择上各不相同，因此对光色的选择应根据不同的环境、室内的风格、地理位置等来确定。

地铁内部空间中的艺术性照明利用其灯具的造型、光线和色温等的变化来创造空间气氛。在考虑其照明效果时，既要满足室内亮度、光质的要求，也应注意灯光布局的合理性和室内总体照明气氛的要求。因此如何利用艺术性照明的色温、色度来渲染整个区域场景的氛围以便更好的在满足功能要求的前提下，将照明设施（如灯具、灯架等）很好的隐藏，把照明技术和艺术有机地结合起来，做到美观与实用相得益彰尤为重要。

在地铁艺术照明设计中，充分运用人工照明的扬抑、隐现、虚实、动静及控制投光角度和范围等的手段，可建立光的构图、秩序和节奏，极大的渲染空间的变幻效果，改善空间比例，限定空间领域，强调趣味性中心，增加空间层次，明确空间导向性。此外可以通过明暗对比，在一片环境亮度较低的背景中突出“明框效应”，以吸引人们的视觉注意力，从而强调主题。如图加拿大蒙特利尔地铁中，过渡空间为艺术品留有很大的展示空间，而照明成为艺术品展示、丰富空间照明层次和营造景墙的主力，色彩的运用和照明的结合，创造了有别与其它的戏剧性空间，见图5：

图5加拿大蒙特利尔地铁

结束语

地铁车站装修设计的细节可以说是非常重要的，可以决定这个项目的成败。因此，在进行地铁车站内部装修设计时，应充分考虑该地方的地域文化、对地铁前期展开多方位、多角度地细节调研，借鉴国外先进设计理念，结合自身实际情况进行合理设计，并与各个专业协调配合，最终实现设计的初衷。

参考文献:

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[3]许哲.关于地铁车站内部装修设计考虑[J].科技风，2011（2）：157~158.