浅析路桥结构防水技术及工艺流程

常海君王亚平

湖北交投当远铁路有限公司湖北宜昌443000

摘要：道路和桥梁的防水性能主要是通过防水层的构筑发挥作用的，这使得防水层的构造技术和工艺的水平对于道路和桥梁质量极为重要。在本文中笔者主要分析阐述了道路和桥梁防水层构造中主要技术、关键流程中的重点工艺，以期为道路桥梁提高防水害性能、提升建筑水平提供参考。

关键词：路桥结构；防水技术；施工技术；工艺流程

1路桥结构防水设计的基本理念

路桥施工防水技术与建筑防水技术一脉相承，但因受力方式和结构上的不同存在着很大的区别，从自身技术的功能特点出发，道路桥梁的防水结构设计必须遵循“多道设防、防排结合”的原则。首先要综合施工现场实际的具体情况，选取适合的防水材料铺设主防水层，同时，对分隔缝、伸缩缝、隔离带、防撞墩等特殊位置也要施以相应的防水处理，必要时可用防水卷材进行满粘贴处理，务必保证防水层的连续性和完整性。第二，必须确保道桥表面排水系统畅通，避免防水层一直处于不良环境中，为后期养护提供有利条件。

2防水材料的选用的相关要求

根据道路桥梁建设的防水施工需求特点，在防水材料的选用上应符合以下要求：

（1）所采用的材料必须符合相关的技术标准,并综合考虑铺设面层的实际条件；

（2）鉴于道桥面层会普遍摊铺热沥青混凝土，防水材料应具备较好的耐热性、抗高压性，至少达到150℃时不流淌，在高温下碾压的不透水，以确保摊铺热沥青混凝土时防水层不被破坏；

（3）防水材料需具备同时与水泥混凝土和沥青混凝土相贴合的性能，为路面桥面沥青混凝土摊铺时防水层结构稳定,不滑动、不起泡、不分层提供保证。

（4）防水材料需有较好的低温柔性,在冬季或寒冷的北方地区能有效地遏制路面及桥面防水层因受冻产生裂缝，不受冻融循环影响。

（5）若采用双组分防水涂料,比例配比要准确，搅拌要充分均匀。

3、路桥防水施工技术的主要工艺流程

3.1施工前的准备工作

施工前要做足准备，重点包括基层的清理和伸缩缝的处置等方面。首先要检查基层状况，对基层进行清理，可利用空压机吹净尘土,必须确保施工前基层无外露的钢筋、铅丝等。基层还需有一定的干燥度,使用水乳型聚合物沥青防水材料前基层要求无积水,若使用防水卷材或溶剂型聚合物沥青防水涂料工艺则要求基层含水量小于9%。其次，要保证基面平整，每2㎡范围内凹凸面平整度不得超过±5mm，结构桥面板之间、主梁之间如存在错台情况，应在错台处用水泥砂浆找平，使之形成缓坡，做好的找平层应平整、坚固、干净、无浮浆。第三，为使道桥结构适应因温度变化和车辆荷载引起的纵向位移，避免造成桥面破裂，应在施工前先对伸缩缝先进行密封处理，按照先嵌背衬材料，后嵌填密封材料的顺序对伸缩缝进行处置。

3.2防水层施工工艺

防水层的构造技术和工艺水平对于道路和桥梁的防水性能具有关键性作用，改性沥青防水层和水泥基渗透结晶型防水层是当前主流应用的施工工艺。改性沥青防水层中的防水材料即聚合物改性沥青防水涂料是一类以沥青为基料,采用合成高分子聚合物对其进行改性、配制成溶剂型或水乳型的涂抹类防水材料,非常适用于建筑、道路、桥梁等防水施工建设。水泥基渗透结晶型防水层中的结晶型防水材料能活性物质可深入混凝土内部，密致改善混凝土结构，又能与混凝土中未水化的水泥颗粒产生反应,再生晶体，当道桥结构现微裂缝且有水渗入时，自动修复裂缝和填充孔隙，具有独特的自我修复功能。

3.2.1改性沥青防水层施工工艺

由于改性沥青防水粘结材料在处于200℃高温粘结状态时，粘度与普通沥青基本一致，洒布工作就可以使用沥青洒布车来完成，并利用调节洒布喷管宽度、喷管高度、车速、泵量和五轮仪等参数来实现洒布量的控制。具体施工流程如下

(1)加热熔化粘结材料

高剂量改性沥青和复合改性沥青在洒布施工前,需经脱桶、熔化升温至200℃左右，升温过程中如果加热温度不均匀或超了出规定温度范围，会使材料中的复合改性成分的分解，致使软化点降低。对此，可利用加热池对防水粘结材料进行熔化升温，仔细观察加热升温过程包括开始加热时间、熔化升温、搅拌开始时间、出料时间、滤网设置是否发生异常，做好整个流程的详实记录。

（2）洒布施工现场布置

洒布现场须按规定做好清理清洁，还应按每次预计的洒布长度，用牛皮纸或彩条布亦或铺油毛毡，将施工段的两端边界铺垫整齐，每端长15～25m。以保证沥青洒布车起步和停洒时防水粘结材料落在预先的铺垫上，洒布完成后将铺垫材料收起，延长洒布段时重复铺垫的过程，以防止洒落和外溢污染。

（3）洒布防水材料

改性沥青防水材料需在规范要求的温度下喷洒，并保证在开始前充分做好洒布车沥青泵、洒布管道的预热和试喷检查，喷洒时洒布车应保持一定的压力匀速行驶，保证沥青均匀洒布。喷油管以与路表面形成约30°角，并保持适宜高度为佳，洒布量按照《公路路基路面现场

测试规程》（JTJ059-95）中的要求和方法进行检测,每次至少检测3处，对洒布超量、漏洒或少洒的地方应及时予以刮除及补洒处理。改性沥青洒布须全路满铺,达到无破洞、无漏铺、无脱开的标准。

（4）施工注意事项

①严禁在气温5℃以下和风力5级以上天气及浓雾或雨雪天气施工，雨雪过后，需待基层完全晾干后才可施工。

②施工中禁止施工人员穿带跟、带钉底鞋作业,严禁任何人踩踏未固化的防水层，施工后其养护时间不得少于12小时。

③改性沥青洒布设备应配备适用于不同稠度沥青喷洒的喷嘴，以便对洒布不足的地方进行手工补洒。

3.2.2水泥基渗透结晶型防水剂防水层的施工工艺

水泥基渗透结晶型防水剂防水层具有工艺简单，性能稳定的优点，工作面渗透干燥快速且原有物理性质不变，使得铺装层内的应力分布稳定，而且所形成的防水层的防水抗渗性能不受温度变化影响。且渗透防水层的表面也不用做防水材料的水泥砂浆保护层，一定程度上减轻了构造物的自重。具体施工流程如下:

（1）清理工作面

对工作面进行彻底清理，确保无尘土、杂物、积水或油污，对凹凸不平地方使用水泥砂浆找平，以保证工作面平整、干燥、整洁。

（2）喷涂防水渗透剂

利用喷雾器在工作面上喷涂一层硅基防水渗透剂，务必均匀喷涂，使防水渗透剂完全覆盖在工作面上形成一层液体薄膜。

（3）喷洒改性沥青

待硅基防水渗透剂充分渗透干燥后，须进行SBS改性沥青喷洒，完成以上一系列工序之后，才可开始铺筑沥青混合料进行下层铺装。

（4）施工注意事项

①工作面温度在4℃以下,35℃以上时不宜施工，应避免在阳光暴晒或风力较大情况下施工;

②硅基防水渗透剂含有易挥发的可燃物质,施工时须注意远离火源，做好防火安全工作;

③尽量避免雨雪天气施工，施工表面的防水层固化前不可沾水，施工后48小时内，仍应避免雨淋、霜冻或0℃以下的长期低温，并保持通风状态良好。

结束语

施工中做好防水措施对道路桥梁的使用寿命有着至关重要的作用，必须在防水层的构筑上从选材到准备工作再到施工工艺上精益求精，确保道路桥梁的使用功能性和安全性。

参考文献：

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