市政道路设计中无障碍设计的体现方式研究

宫易吕炎

襄阳市市政工程总公司电话湖北襄阳441000

摘要：市政道路是市政建设中极为重要的组成部分，通过其设计的优化提升其应用效能。其中尤其需要注重的便是无障碍设计的开展，其设计的优化不仅能够让市政道路实现更好功能，而且能够让社会的人性化关怀得以充分展现。基于此，本文就市政道路设计中无障碍设计的体现方式进行分析，希望可以为市政道路设计的优化提供借鉴

关键词：市政道路；无障碍设计；表现方式

前言

时代的发展和进步让市政设计更具人性化，让市政发展更加亲民。市政道路作为市政设计的重要组成内容，更加需要从设计上入手，做好相应优化发展。其中更加需要注重障碍人士的优化设计，结合人性化理念来进行相应改善，让障碍人士真正得到社会关怀，让障碍人士在道路行走中得到切实保障，为和谐社会构建助力。

一、市政道路设计中无障碍设计原则

由于我国人口众多，并且残疾人口数量呈现出逐年增长趋势，致使残疾人所占比重越来越高，在开展市政道路无障碍设计工作的过程中，有关设计人员所需要考量的问题也在不断增加。由于残疾人的残疾程度存在一定差别，致使其对市政道路无障碍设计的要求与规定，也就有所不同。所以，在开展市政道路无障碍设计工作的过程中，作为有关设计人员，应当对残疾人群体的类型进行认真考量，依据不同类型的不同群体需求，来对便于其出行的道路进行设计。

除了对不同类型残疾人的出行需求进行满足之外，对于市政道路设计的思想基本原则，即安全性、实用性、易操作以及方便性原则，也应当进行重点关注。在进行市政道路无障碍设计工作的过程中，有关设计人员应当认真贯彻并落实以上四项基础原则，并在此基础上，对无障碍设计原则进行重点考量，确保所设计的道路，能够为残疾人出行提供方便。在生活中，残疾人不仅数量比较多，而且分布范围比较广，设计人员应当对所有道路的安全性与实用性进行高度关注，在确保其安全性的前提下，对施工操作的难易程度与路线的快捷性进行考量。

二、市政道路设计中无障碍设计的体现方式

1.针对视觉障碍者的无障碍设计体现

（1）盲道北向砖

一般情况下，在行进盲道与提示盲道的中间位置处，会对盲道北向砖进行设置，亦可以在行进盲道中对其进行直接设置。关于盲道北向砖的构成方面，主要包括两个部分，即外侧轮廓砖与内侧圆形砖。

（2）方位定位砖

所谓的方位定位砖指的是，在普通方砖上，对搓板式棱条进行设置，并将其中一条作为箭头标记，来对方向进行指引。在方砖中，棱条呈现出横向布置，并且垂直于盲道前进方向，利用棱条效果数量，能够将方位信息提供给障碍者。一道棱条代表到达路口，两道棱条则代表到达人行道，三道棱条则代表到达公交车站。

（3）导盲路牌

在导盲道外0.6～1.0m位置处，应当对导盲路牌进行设置，其高度大约为1.3m，所有导盲路牌的设置位置，应当与盲道上的相关指示对应，进而为障碍者的通行提供方向指引。在导盲路牌中，除了对明文进行设置之外，也应当设置相关盲文，其内容应当做到简洁、明了，并且具备突出的触感，为视觉障碍者的阅读提供方便，使其能够迅速对有关信息内容进行读取，进而能够顺利到达目标地点。

2.针对语言交流障碍者的无障碍设计体现

在标志牌、标线等各个交通标志中，都应当对强色调进行运用，在对交通标志进行设置的过程中，应当将其放置于易被发现的位置处，关于标志内容方面，应当做到通俗易懂、简明、清晰，确保能够迅速对其中含义进行领会。

关于交通标志牌文字的高度与大小方面，应当科学开展相关设计工作，使其具备一定凹凸感，确保个别障碍者利用触摸，就能够对有关信息内容进行提取。由于不同人群所具备的理解能力有所差异，特别是老年与儿童群体，大多数情况下，都很难理解比较复杂的交通信息内容，可以通过具备一定针对性的设计方法，将这些信息内容表达出来，使这些人群能够比较容易对其中含义进行理解。

3.针对肢体行动障碍者的无障碍设计体现

对于肢体行动障碍者来说，其最为主要的行动障碍就是坡道，特别是对于乘轮椅出行的人群而言，倘若无他人看护，极易出现危险情况。根据功能方面，可以将坡道划分为缘石坡道与行进坡道。

其中，对于行进坡道来说，其坡度比较小，能够对肢体行动障碍者的通行要求进行满足。缘石坡道主要在人行道的两旁进行设置，能够方便车辆上下人行道与肢体行动障碍者的通行，关于其形状方面，主要是由高差与所在位置决定的，关于其宽度方面，应当高于1.5:。在对缘石坡道进行设计的过程中，其坡度应当高于1:30。除此之外，还应当对其防滑性能进行考量，利用相关防滑材料，能够在保证坡道表面坚实性与平整度的前提下，实现防滑性能的提升。关于坡道材料方面，主要包括两种，即橡胶与混凝土，由于材料不同，自身的作用与缺陷就不同，所使用的场合也就有所不同，应当依据坡道所处的位置，对防滑材料进行选择。

结语

市政道路的无障碍设计需要得到更多人的关注和重视，通过多种措施达到设计的优化与改进，通过人性化理念的注入让设计更具高效性，让市政道路真正为障碍人士提供更多方便，让市政的各项设计真正达到理想的预期目标，实现社会主义新的发展。

参考文献

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