探讨压缩机主要部件维修问题

王宝

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摘要：任何一种机器在使用的过程中都会受到磨损，性能会下降，为了使它们能够正常工作，做好维修工作是十分必要的。压缩机被人们看作是系统的心脏，保证压缩机的安全运行时是确保安全工作的必要条件。压缩机在人们的日常生活以及工作所需的电器设备中使用广泛。因此，要做好压缩机的研究工作，以及提高日常主要部件的维修工作十分重要。

关键词：压缩机；维修；策略

压缩机在使用的过程中，会受到不同程度的磨损，尤其是其中的主要部件，如果不进行及时维修的话，不仅会影响压缩机功能的正常发挥，还可能因为某个主要部件不能正常运行导致整个压缩机报废。因此，在实际工作中，必须认识到主要部件存在的问题，并采取有效的措施进行维修，保证压缩机能够正常运行和工作。

1.压缩机

压缩机是许多工业部门必不可少的重要设备。往复式活塞压缩机主要结构及其尺寸的确定是在满足所使用要求，有较好的运转可靠性，有较高的经济性，维修方便，制造工艺良好，以及动平衡好等几方面综合比较的基础上进行的。

1.1压缩机的主要零部件

1.1.1气缸：气缸是直接压缩气体的工作部分，因承受气体的压力，必须有足够的强度；由于活塞在其中有往复运动，内壁承受摩擦，须有良好的润滑；气缸中进行着功、热的转换过程，产生热量还必须有冷却措施；为了减少气体的流动，阻力损失和气缸内的余隙，提高效率，需对排气阀合理布置。因此，气缸结构复杂，机械加工要求高。

1.1.2活塞组：活塞组在气缸中作往复运动，起压缩气体作用。气体的压力作用在活塞上，并通过活塞把压力传给活塞杆上。在活塞上有活塞环，承担密封气体和均布润滑油的作用，因此要求有足够的强度、摩擦小、密封好，以及重量尽量轻的特点。

1.1.3密封：填料函用来密封活塞杆与气缸之间的间隙的。要求密封性能好，耐磨。常用有如下几种密封：平面密封圈、锥形密封环、塑料密封环。

2.压缩机主要部件问题及维修策略

2.1机身维修

2.1.1机身裂纹或破裂。损坏十分严重的话，不能修补，报废处理；裂纹或破损没有影响到机身整体尺寸或位置的精度；只有已经发现的裂纹和破损，修补时避免产生附加应力，修补后，质量、整体精度都满足相应的要求，修补后安装、试运行一切正常，投入运行后，还应跟踪检测，发现问题及时处理。

2.1.2机身滑道拉毛。这种情况的成因可能是安装不清洁、或者有颗粒杂质，在实际工作中，应该根据具体情况的不同，采取相应的维修方法。对于轻微的纵向沟状拉伤，可以采用以下维修方法：盘车，使十字头停在止点位置，固定曲轴，使其不能转动，用弧面油石蘸机油纵向推磨，再用水砂纸蘸油磨光。然后将十字头盘到另一止点，固定曲轴，用同样方法打磨另一滑道；对于纵向带状拉伤，也可以按照上述方法处理；如果滑道全面拉毛，应该更换中体或机身；如果滑道磨损量大，间隙过大，但表面情况较好，可以修配十字头或者调配滑履。

2.2曲轴维修

2.2.1轴径磨损。如果出现的是均匀磨损的情况，最好采用热喷涂工艺，该方法不仅能够快速修复，而且效果良好，不容易出现脱落的情况。热喷涂用的金属粉，应选用与曲轴母材硬度比较接近，喷涂后表面硬度略高20-30HB。喷涂应在车床上进行。喷涂主轴应以主轴轴线为中心旋转，喷涂曲拐颈应以曲拐径轴线为中心旋转。喷涂后应在曲轴磨床上磨削轴径，或在车床上磨后抛光。如果是轴颈拉毛的情况，也应该按照上述方法进行处理。

2.2.2键槽磨损。应先检查与主轴键槽配合的内孔键槽的修理。用内径千分尺检查修理侧面与未修面的平行度。该侧面修好后，以该面为基准，修另一侧面。

2.3活塞维修

2.3.1活塞环槽磨损。磨损之后，产生的间隙比较大，还可能引起不正常的振动和噪声，一般是采用更换活塞的方法。如果活塞环是聚四氟乙烯的，可以修复光环槽，更换加宽的聚四氟乙烯活塞环，由用户自己决定加宽的尺寸。

2.3.2活塞外圆支承面的维修。大型压缩机的焊接活塞和铸铁活塞，支撑面多是浇铸巴氏合金。当巴氏合金支撑面磨损后，应重新浇铸，并在车床上加工外圆面。当原巴氏合金与活塞体粘结很牢时，可考虑用焊炬或较大的电烙铁补焊一层后，再拿去加工。在气缸内测量活塞下部间隙，若此间隙小于0.2mm，应考虑更换支承环。

2.3.3活塞杆支承端面的维修。修理的方法是刮研，用平面刮刀刮削，用涂色法检验。检验时，应旋紧活塞杆与活塞的连接螺母，检验活塞与活塞杆的同轴度，其值应大于0.015mm。用涂色法检验接触面积，应不小于70%。应先修理活塞杆的接触端面，后修活塞的连接接触面。有些压缩机的活塞杆与活塞是锥面联接，当更换活塞时，应检查活塞与活塞杆配合锥面的接触面积和活塞与活塞杆的同轴度。

2.4气缸维修

当压缩机经过长时间的使用之后，气缸往往会出现磨损现象。有的是正常的光滑磨损，该磨损现象具有自己的显著特点，镜面的表面仍然具有较好的粗糙度，看起来似乎没有出现什么问题，如果不仔细检查的话，还不能发现其中存在的问题。如果使用内径千分尺进行测量，就会发现出现的问题，往往会观察到镜面呈椭圆、圆锥、鼓形曲面。如果镜面圆柱度偏差超出气缸内径的千分之一，那么应该进行修理。镜面修理中比较常用的方法是镗缸。镗缸后应该珩磨气缸，如果不能进行珩磨的话，则应该采取相应的办法使气缸镜面粗糙度达到相应的标准。气缸镗修之后，应该进行水压试验，一般来说，最大镗削量不超过3mm。

2.5冷却器与气缸的除垢

冷却器和气缸使用一段时间之后，往往会出现结垢现象，结垢之后会影响到他们的换热功能。因此，必须采取相应的措施清除水垢，使得其换热功能能够得以恢复。除垢的方法有很多种，例如：化学除垢法、循环法等等。化学除垢法可以利用盐酸、硫酸对污垢进行酸洗，为了防止对冷却器和气缸造成腐蚀，在酸洗的同时还需要加入缓蚀剂。通过试验，确定剂量，做好配制工作，然后除去冷却器和气缸上面的污垢.

3.结束语

综上，实际工作中，压缩机的关键部件常会出现一些故障，进而影响其机器运行，为此，应根据实际情况分析原因，必要时采取相应维修策略，解决问题，保证机器的稳定运行，提高设备使用效率。

参考文献：

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[2]万振中.往复式压缩机的安装调试及试车详析[J].化工设备与管道，2013（1）：49-52.

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