探究公路与桥梁施工技术管理

鲁平

宁夏盐池县公路管理段高沙窝公路站鲁平

摘要：近几年来，随着我国经济的快速发展，我国的公路桥梁工程也在不断的扩大。公路桥梁工程的建设不仅使人们的通行更加方便，也为我国的经济增长发挥着重要的作用。而在公路桥梁工程增长速率加快的同时，在工程施工中存在的问题也日渐暴露出来，不仅影响着施工企业的发展，更为人们的生命财产安全埋下了隐患。本文作者结合多年来的工作经验，对公路与桥梁施工技术管理进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：公路桥梁；施工技术；管理

1.公路桥梁施工技术管理的重要性

与其他工程相比，公路桥梁施工具有如下特点：①公路桥梁建设周期较长，尤其是大型桥梁的建设施工，其周期要达数年；②人员流动性大；③公路桥梁项目为露天作业，体积庞大，受自然气候的影响较大，工程施工易被如洪水、雨、雪等恶劣的施工环境中断。

由于公路桥梁施工具有这些特点，路桥工程本身的复杂性，就对路桥施工过程中的技术控制管理提出了更高的要求。因此，公路桥梁施工企业必须要加强公路桥梁工程的质量控制，必须要根据工程的特点对施工技术进行规范管理。

2.影响公路桥梁施工管理的因素

2.1施工原材料因素

原材料是工程施工质量的重要保证。一些施工单位中，为了追求更高的经济利益，就会购买一些廉价的劣质原材料，并且以次充好，所以这也是出现质量问题的重要因素。比如瘦身钢筋是一个很严重的问题，瘦身后的钢筋改变了原有的特性。这些不达标的建筑材料大大地制约了工程的质量。因材料所导致的裂缝问题是在桥梁施工时最多见的病害现象。如果桥梁出现了裂缝情况，随之而来就会造成混凝土在强度上出现一定的下降，在一定程度上可以减弱承载力，然而在持续不断的受力情况下，也会造成更加严重的后果，带来巨大的经济损失。

2.2施工机械设备的因素

机械设备是现代施工必不可少的工具，机械设备的性能直接影响着桥梁工程的进度和质量。如果不能合理使用机械设备，施工的工程质量必定会不符合行业规范和质量要求。另外，部分施工单位忽略了机械设备的维护保养，只有对设备进行及时的维护保养，才能保证机械设备安全可靠的运转，防止生产安全事故的发生。

2.3施工队伍的因素

在导致公路桥梁施工质量的主要因素中，施工队伍是非常重要的，也是最为积极和活跃的重要影响。与此同时，在一定的条件下有可能还会起到决定性的作用，所以，为了确保公路桥梁质量控制的重要因素就是要提高施工队伍对施工质量的强大意识，全面提高施工队伍的专业素质，加强领导者对施工质量的认识。然而，在当前的一些施工单位中由于领导本身缺乏质量意识，只抓进度、抓生产，缩短工期时间，却往往忽视了对质量的要求，所以就会缺乏在施工质量上的责任感，更有甚者会违犯操作的相关规定，造成不可挽回的巨大损失。

2.4施工质量管理因素

施工过程中，对施工质量的管理非常重要。在一些桥梁工程施工单位中，没有一套完善的对施工质量进行检验的方法，也没有良好的控制措施，单单做了表面工作，在实际中并没有发挥出具体的实效工作，在完成了上道工序后并没有对工操作进行认真的检验便进行操做下一道工序，这样就不可能确保每道工序的质量，同样会影响到施工的质量。

3.公路桥梁施工技术管理对策

3.1公路桥梁过渡段的施工技术管理

在公路桥梁过渡段容易出现结构变形的问题，然后就容易引起桥头跳车的现象。公路桥梁过渡段变形的主要原因就是桥台桩基在施工中的一些技术不规范。公路桥梁工程要在桥台桩基施工之前对软土地基进行处理，目前国内对于软土地基的处理方式是采用排水固结法，由于它不能保证充分的软基排水固结时间，加上软基路堤设计与施工细节有偏差，因此仍然存在软基路堤不均匀沉陷，产生桥头跳车现象。

为了消除软基路堤不均匀沉陷，从而保证软基排水固结的施工质量，一般都采取下述措施：①将桥台地段的施工时间提前，通过提前软土地基施工时间将预压时间拉长，可以将软土地基加固，使软土地基完工后沉降量减少。②采用袋装砂井或塑料排水板；③选择有利于减少公路桥梁过渡段完工后沉降的桥台结构。目前在公路桥梁过渡段的桥台设计大都采用桩基承台台帽式桥台结构。④加强公路桥梁过渡段的变形控制。公路桥梁过渡段的变形主要表现在两个方面，一是过渡段内路基在竣工后发生沉降；二是公路桥梁交界处由于种种原因对接不齐而出现沉降。因此要控制路基完工后沉降和改变路桥间差异沉降。

3.2公路桥梁工程的排水施工技术管理

在公路桥梁工程的填筑施工中，先对地形条件、台背填料类型、降雨资料及渗水量等进行详细的调查，根据调查情况选择适宜的排水方式，以疏干填料的水分。最常用的方法是设置横向泄水管和盲沟：在路基基底上填筑一个小的土拱，然后在土拱上挖一条双向排水的地沟，在台背后整个范围内满铺一层隔水材料；再装一个小型的出水管，出水管的一端填筑透水材料，另一端在路基外，这样就可以实现排水了。

3.3软基路堤沉降监测技术管理

沉降监测是在公路软基路堤施工过程中必须做好的一项工作，通过沉降监测可以发现路基的实际情况，同时要以路堤中心沉降速率和侧向位移速率小于设计要求的原则控制好填土速度，只有这样严格按照工序施工，才能减少工后沉降，以提高软基路堤的强度和稳定性。

3.4路桥面的施工技术管理

这方面主要是防止路面出现裂缝，出现了裂缝则会让雨水流入，从而破坏路基的内部结构，最终导致了路面沉陷等等。以纤维混凝土路面为例，首先是要检查补强与抗裂拌和纤维混凝土路面和桥面的厚度平面尺寸和钢纤维掺量等是否符合技术要求；其次是拌和纤维混凝土路面的布料与摊铺应同时应保证面板内纤维分布的均匀性及结构连续性，在一块面板内的浇筑和摊铺不得中断，布料松铺高度应通过试铺确定拌和物坍落度相同时宜比相同机械施工方式的普通混凝土路面松铺高度高十毫米左右，同时还要满足滑模和三辊轴机组摊铺普通混凝土路面的规定；第三是在纤维混凝土路面的振捣与整平中，除了要求路面平整、没有钢纤维裸露上翘以外，还要保证纤维混凝土的密实度和均匀性，这样才能使路面结构更加稳定，减少路面开裂的情况发生；最后是在路面铺筑过程中要注意切缝、填缝、硬刻槽、养护等细节问题。

3.5路桥面交通标志的施工技术管理

交通标志在交通安全设施中至关重要，同时在施工中，它又具有结构多样、分布不统一、类型众多等特点。因此在施工过程中首先要注意标志基础，在开挖的时候要注意避免损伤了电缆和光缆；其次是施工中要注意标志基础所在的边坡比，通常标志施工设计图纸中的边坡比是1：1.5。在施工中需要以实际情况为主进行适当的调整。还要注意在设置交通标线的时候要掌握温度和速度，以提高标线的美观和视认效果，要根据工程使用的目的、用途、道路特征以及车速和车流量来设计震动标线的型号、长度和形状。

结束语

公路桥梁施工技术的管理，对公路的建设至关重要。主要是通过对过渡段的施工技术管理、排水施工技术管理、软基路堤沉降监测技术管理、路桥面的施工技术管理、路桥面交通标志的施工技术管理这五个方面，对公路桥梁施工进行管理。

参考文献

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[2]李志华.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技致富向导，2013.