公路路基工程挡土墙施工技术探讨柳茵

柳茵

通辽市交通工程局内蒙古通辽028000

摘要：在公路路基工程实际建设施工过程中，挡土墙施工技术发挥着不容小觑的作用，可以对路基进行相应加固，有利于现代城市交通建设，带给其全面依据，由于在长时间中公路承受重力压强，将引发形变，但是挡土墙施工技术的应用可以全力抵抗外部侧向压力，为公路路基正常应用提供全面支持。接下来本文将对公路路基工程挡土墙施工技术进行探讨，希望给行业内人士以借鉴和启发。

关键词：公路路基；挡土墙；施工技术

引言

近年来，随着社会经济的快速发展，我国交通建设工程也迎来了发展的高峰，公路工程项目的数量也在不断增加，这也对公路路基工程的建设提出了更高的要求。合理应用挡土墙施工技术，可以稳定路堤，有效避免土体或填土变形失稳问题，防治滑坡、崩塌等路基病害。因此，研究挡土墙施工技术在公路路基施工中的应用具有重要意义。

1公路路基工程挡土墙施工技术

1.1对公路路基工程挡土墙施工技术进行研究的意义

挡土墙的施工能够促进交通工程事业的进步，在城市道路建设不断完善的过程中，区域之间的经济交流会逐渐增加，从而加快经济的流转速度和产业的集聚与外延。挡土墙技术的应用，能够使公路工程的质量得到有效提高，为车辆的安全快速通行奠定良好的基础。另外，挡土墙施工技术的应用，能够扩展路基施工技术的范围，在先进设备和施工工艺的支持下，将理论与施工经验相互结合，使挡土墙施工技术取得不断地进步。

1.2挡土墙施工技术在公路路基工程中的含义

在公路路基施工中，挡土墙是能够对山坡或填土土体进行支撑，在加固土体的基础上防止出现形变现象，使构建物的整体稳定性得到提高的一种施工技术。另外，使用挡土墙施工技术，能够减少路堤边坡的占有面积，使土方量能够得到一定程度的节约，使水流冲刷造成的破坏现象得到有效控制，在滑坡治理和路堤坍塌防治中能够发挥非常明显的效果，具有良好的适应性。

2公路路基工程挡土墙施工技术应用分析

2.1前期施工准备工作

首先，施工人员要先做好公路路基挡土墙施工过程的测量放样工作。借助全站仪等测量仪器设备来合理确定挡土墙边线，划出相应的挡土墙开挖范围，并在特定位置处钉好桩位，同时要在施工场地的附近按照预先制定的要求来布置控制桩。其次，对某些特殊地质条件下的公路路基基层和基底进行清理处置，接着根据预先的测量放样的设计深度和施工范围来进行开挖操作。墙基要尽量选择放在那些比较可靠的岩层上，且埋入基础岩层深入1～2m，而发现基地设计不符合设计要求的时候，施工企业需要及时反馈给监理人员并及时进行方案变更。最后，在模板安装过程中，施工人员应尽量选用优质钢结构模板进行拼装和连接，并随时检查组合模板的拼装质量，避免因模板倾覆造成挡土墙施工。施工单位应合理确定挡土墙施工材料的运输效率，这主要是因为山区公路路基所需要的挡土墙结构必须添加适当的钢筋混凝土，才能更好地促进挡土墙材料的快速凝固。

2.2施工放样

借用全站仪测量挡土墙的中轴线，对测量的数据进行记录和保存，然后对底座宽度、基础深度等数据进行控制，增强数据检验的准确性与合理性。另外，需要以施工的具体要求为依据，对相关参数进行确定，为了增强放样的准确性，在划线的时候可以选择白灰，使放线位置和相关的数据参数能够更加准确。另外，可以在标注的时候，确定出划线位置的高度，在结合具体设计要求的基础上，使高程、水平等相关高度参数能够与实际情况相符合。

2.3分析挡土墙的用途

在道路路基建设过程中，要想更好的应用挡土墙施工技术，就需要对该技术在工程中的应用进行合理的分析。在设计挡土墙时，要根据实际情况进行合理的施工设计，然后在道路工程的施工过程中就能够有效的建设意外事故的产生，从而保障道路工程建设的稳定性。例如，对于在公路路堑施工过程中，路基的开挖会影响到道路工程的稳定性，此时在坡脚位置进行挡土墙施工技术的应用，就能够有效的降低路基开挖对施工造成的影响。

2.4基坑开挖

需使用机械设备进行开挖，辅以必要的人工进行刷底。基坑形状、尺寸及埋深，需要根据设计图纸确定，完成开挖施工后如果发现和设计要求不符，要根据实际情况予以调整。基坑多采用明挖基坑，对松软的底层进行开挖时，不可整段贯通，要采取跳槽开挖的方法，这样能有效避免上部失稳。而如果基地土质是砂性土、碎石土或砂砾土，则要进行整平与夯实处理。在基坑开挖时，必须安排专人进行指挥，开挖时不可超挖，并防止对基底造成扰动。对基底进行刷底的过程中，应预留一定反坡，以此避免墙中土体的挤压力导致墙体产生滑动。挖方堆放时，要预留充足的可用于回填的土，而多余的部分要及时运走，减少二次倒运。基坑边的弃土应以不影响边坡稳定性为基准，在土质良好的情况下，堆土和坑边之间的距离应达到1．2m以上，且高度要控制在1．5m以内。所有类型的基坑在开挖到设计标高以后都不能长时间直接暴露，也不得被水浸泡和扰动，对基底的承载能力造成影响。基底应尽可能防止超挖，若有超挖，需要夯实处理，在完成开挖施工后，进行放线复验，检查确认位置准确无误后，由监理工程师进行签字，之后即可正式开始基础施工。

2.5实施建设锚杆挡土墙

目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障，在锚杆挡土墙施工的过程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设的质量得到有效提升。在应用这项技术的过程中，石红人员需要对钻好的孔位进行确定，在此基础上，固定锚杆普通砂浆的安装位置，在特殊的定点内插入锚杆，将插入的深度控制在规定范围内，不能过深也不能过浅，避免对路基造成不同程度的损害，确保施工的整体质量。

2.6实施混凝土挡土墙施工

在使用挡土墙施工技术的过程中，能够试路基得到有效保护，通过简便的施工步骤达到良好的凝固效果，在增强整体凝结度的基础上，防止出现变形走样等现象。混凝土的凝固效果直接决定着这项技术的应用效果，因此，应高度重视混凝土的凝结速度和凝结过程，采用最成熟的方法和工艺。在浇筑混凝土之前，施工单位应对支架、模板、钢筋等材料的质量进行全面检查，将各项材料的大小、数量、规格、数量等进行详细记录，做好前期的准备工作。将模板中的各项杂物等进行清理，如果板与板之间出现缝隙，可以借助双面胶或者海绵条等进行填充和连接，增强其完整性。在浇筑混凝土的时候，通常使用分层浇筑的方法，振捣过程应使用专业的振捣器，对振捣的速度和力度等进行控制，避免出现过振或者漏振等问题，增强施工的严密性。

结语

总而言之，在我国公路路基建设施工过程中，通过应用挡土墙技术，可以使其作用得到有效发挥，实现路基稳固性的最大化，降低坍塌与滑落等现象的发生率，并确保更多车辆安全通行。在实际情况的基础上，要严格有效地控制挡土墙施工中的各个环节，以达到科学合理的应用效果。通过一系列切实有效的措施，加快施工进度，提高施工效率与质量，从而在最大限度上获取经济效益和社会效益，进一步促进公路工程可持续发展。

参考文献

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