高层建筑剪刀楼梯和避难层的施工

崔奉民

河南省周口市项城市莲花办事处河南省466200

摘要：随着我国经济不断的发展，建筑行业中越来越多的高层建筑出现在人们的视线当中，然而在高层建筑当中，人口比较密集以及物质比较集中，并且楼层高，在出现火灾的时候进行人员疏散以及火灾扑街都比较困难，十分容易导致出现重大财产的损失以及人员伤亡，为了能够更好的保证人们的生命财产安全，在对高层建筑进行设计的过程中，剪刀楼梯和避难场所便显得十分的重要。在本文当中，主要是针对高层建筑剪刀楼梯和避免层的施工进行分析研究，在此基础上提出了下文中内容，希望能够为供同行业人员提供参考。

关键词：高层建筑；剪刀楼梯；避难层；施工

引言：当今随着我国城市化建设不断的发展，城市的土地资源利用效率有限，为了能够更好的提高城市的土地利用效率，高层建筑已经是越来越多，因为高层的建筑结构较为特殊，因此在对高层建筑施工的过程中，必须要对其剪刀楼梯和避难层进行重点掌控，从而使其能够在出现灾害的同时保证人们的生命安全。

1剪刀楼梯避难层施工工艺

型钢柱吊装→位置校正→型钢梁、斜钢撑吊装→型钢柱、型钢梁及斜钢撑整体位置校正→型钢柱、型钢梁及斜钢撑焊接连接→验收合格→框支柱、核心筒竖向钢筋连接→柱墙箍筋绑扎→隐蔽验收、支模、浇筑柱墙混凝土（至型钢混凝土梁底）→梁钢筋连接→梁钢筋绑扎→隐蔽验收、支梁底模→支板模板、绑扎板筋→隐蔽验收、浇筑梁板混凝土。

2关于高层建筑剪刀楼梯和避难层施工难点分析

在施工中，因剪刀楼梯两侧均是剪力墙，且受楼梯施工缝位置的影响，首先，楼梯施工使墙存在吊模，其面积很大，没有固定的支护措施，可能会导致剪力墙变形；其次，由于墙体模板的施工，还要对楼梯模板进行施工，且空间小，施工难度比较大，将会延误工期；最后，楼梯施工会造成大量模板的浪费，由于需补充很多三角模，导致成本的加大。

对于高层建筑避难层来说，主要是防止火灾出现的时候高层建筑里的人受到火灾威胁所设立的，进而提供人们避难所使用，这就要求其水平以及竖向刚度比较大。其形式主要是为框架，部分的纵向受力钢筋需要在不同的位置上采用机械连接的方式连接在型钢上并且箍筋是需要采用焊接的方式进行封闭，导致其土建的施工带来了很大的难处。

4关于高层建筑剪刀楼梯和避难层施工控制方法

4.1钢构施工

4.1.1钢柱的安装

由于工程位于繁华地段，施工场地狭窄，在钢构件吊装施工时采用单机回转吊装法。起吊前，钢柱横放在垫木上，起吊时不得使构件在地面上有拖拉现象。回转时需有一定的高度，起钩、旋转、移动三个动作交替进行，就位时缓慢下落。当钢柱吊到就位上方200毫米时，停机稳定，下节钢柱对准之后，缓慢下落，在下落的过程中需要防止发生磕碰，当柱底与下节柱柱顶接触后应该停止下落，检查钢柱四边中心线与下节柱对准状况，若出现符应立即调整，调整时需四个人操作，两个人移动钢柱、两个人协助稳固且实行检测，通过调整钢柱的就位偏差在3毫米以内后再下落钢柱，使之落实，拧紧每块连接板上的6个螺母（φ20毫米）。

4.1.2型钢柱校正以及技术复核

对于钢柱构件的校正内容来说，主要是包括了钢柱标高的调整、钢柱轴线调整以及柱身垂直度的校正等内容，柱底的就位尽量在钢柱安装过沉重就一步到位，少量的校正可以使用千斤顶以及撬棍来对其进行校正，吊装就位之后对钢柱的标高、钢柱垂直度实行测量，轴线对于定位轴线偏差应该要小于三毫米，其倾斜角度的偏差值应该要小于等于H/1000，并且绝对偏差应该要小于五毫米。钢柱吊装就位之后对其进行第一次的位置校正，通过校正合格之后不再实行焊接，就其进行钢梁的连接，等到钢梁连接完成之后在对其钢柱进行下一步的调整，以此来保证钢柱钢梁允许偏差值能够在规范规定的之内，最后在对其进行焊接的有关工作。

4.1.3焊缝的焊接

因为焊缝存在着收缩变形，经过实际测量显示柱子的收缩量主要是为一点五毫米，每节柱因为焊接造成的柱子垂直度位移值主要是在二点五毫米，梁收缩量是在一毫米，焊缝的收缩量主要是把对钢柱以及钢梁的位置产生一定的影响，焊接的过程中，施工的顺序主要是线焊接钢柱，之后在对钢梁以及斜钢撑进行焊接，先对其轴线位移比较大的型钢柱进行焊接，通过焊缝收缩从而使其两型钢柱轴线位移偏差进行减少，型钢柱焊接完成之后，对型钢柱进行第二次的校正，钢柱焊接完成之后，对型钢梁以及斜撑进行焊接，钢柱焊接的过程中主要是采取如下的方式进行控制。

4.2钢筋的连接

4.2.1两型钢柱之间梁钢筋的连接

主要是采用焊接在型钢柱上的可以焊性直螺纹套筒以及钢筋的螺纹端头进行连接，这就意味着每根梁筋在中间某一个部位存在着一个接头，从而使用CABR-M分体套筒对其进行机械的连接。分体式钢筋接头工艺的原理主要是把两根带连接的钢筋的螺纹丝头采用二个半圆形的螺纹套筒进行紧扣，丝头螺纹和半圆形套筒螺纹紧密咬合，在通过锁套将二个半圆形的螺纹套筒锁紧，利用分体式套筒压接机将锁套压牢，从而使其能够形成一体而达到连接的目的。

4.2.2箍筋的连接

因为避难层型钢梁柱节点比较多并且有很多斜梁型钢柱，型钢柱最多有六个牛腿，柱箍筋碰到牛腿位置，不能实现封闭，采取箍筋焊接在型钢柱翼缘板或是加劲板的链接方法，就其实行封闭，在施工过程重案焊接量非常大，并且外围箍筋间距十分密集，牛腿位置构成三面封闭空间处难以焊接，在焊接中采用一边捆扎一边焊接的处理办法，该方法有效地解决了因箍筋放置完成之后间距太过于紧密且没有操作空间，不能进行焊接的情况。

4.3模板支设以及加固

因为剪刀楼梯避难层型钢梁柱节点比较多，并且存在着比较多的斜梁型钢柱，型钢柱最多的情况下，只是能够带有着六个牛腿，增加模板只设的难度，现场主要是采取钢木结合的模板只设体系，关键是带斜撑牛腿处于墙身型钢柱柱身使用大钢模，牛腿的位置型钢柱采用木板拼接的方式，就该方式应该对牛腿位置的目标支撑加固，使用对拉螺栓拉结，梁板打地锚双水平杆支撑的加固方式，以此来保证其结构的稳定性。

4.4混凝土浇筑

被用于衔接梁柱箍筋的链接钢板和型钢柱翼缘板的间距非常小，最小为100毫米，次连接钢板、型钢梁还有型钢柱腹板一同围成三面封闭的狭小空间，以保证该空间内能够混凝土浇筑和压实的施工，特别是在施工过程中就此位置采用小型振捣棒振捣且稍微加大振捣时间，等此空间中混凝土出现外溢时方能证明内部混凝土已经被填满。

结束语：剪刀楼梯和避难层设计与施工是高层民用建筑消防设计与施工的重中之重，也是难点之一。在实际工作中，要严格按照相关国家标准和技术规范执行，一旦存在问题则难以整改，给建筑物留下先天火灾隐患，因此要慎之又慎，细之又细。

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