市政道路给排水设计实例分析

张洪涛

身份证：13282519880101xxxx

摘要：随着社会的发展和经济的繁荣，城市的人口密度逐渐增加，这对城市的基础设施建设提出了很大的挑战。市政道路给排水管道工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市居民的日常生活和出行交通，以及城市体系的正常运转有着巨大影响。为了保证城市生活用水和工业用水的正常供给，确保城市废水和雨水的有效排放，避免暴雨引起的道路积水，提高市政道路给排水管道的施工质量，建造更加合理牢固的给排水工程是十分必要的。

关键词：市政道路，给排水管道，施工技术

1工程概况

珠海航空产业园通飞基地周边市政配套一期工程，包括航空纵二路、航空横一路的给水、污水、雨水管渠的设计。其中，纵二路北起金海中路，南至飞机联络道，全长约920米；横一路全长约367米。现状场地周边除金海中路为已建成路外，其余路网均未建。给水管管径DN300~DN800，采用球墨铸铁管，胶圈承插连接；雨水管圆管管径为DN300~DN500，雨水暗渠采用浆砌石雨水暗渠，尺寸为1.6*1~2-2.8*1；污水管管径DN400~DN800，排水圆管管材选择：管径小于DN800时采用高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE），环刚度≥8，胶圈承插连接；管径为DN800时采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，环刚度≥8，承插电熔连接。

2给排水水量的确定

一给水量的根据下列各种用水确定。二综合生活用水:包括居民生活用水和公共建筑用水。根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。三工业企业生产用水和工作人员生活用水:生产用水量根据生产工艺要求确定;工作人员生活用水量(含淋浴用水量)根据车间性质确定。四消防用水:消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。五浇洒道路和绿地用水:根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。六未预见水量及管网漏失水量:按最高日用水量的百分比计。

2.1排水量确定

现就分流制体制的排水量确定进行分析。

2.1.1污水设计总流量Q，L/s。Q=Q1+Q2+Q3，其中，Q1为居住区生活污水设计流量，L/s，按下式计算:Q1=n*N*K2，n为污水定额，L/(人.d)，含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~90%采用，N为设计人口数，K2为生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用；Q2为工业企业内生活污水量、淋浴污水量，L/s，应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调；Q3为工业企业的工业废水量，L/s，工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。

2.1.2雨水设计流量Q，L/s。按下式计算:Q=F*q*W。其中，F为汇水面积，ha，其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定，地形较平坦时，可按就近排附近雨水管道的原则划分汇水面积，地形坡度较大时，应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积；W为径流系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取；q为设计暴雨强度。

3给排水管道的施工要点

3.1施工前的勘察和协调

在给排水管道项目施工前期，要进行施工场地的现场勘查和调研等工作。首先要根据施工设计的图纸，对管槽的宽度和埋深、所经道路的土质、地下水分布、其他管道和光缆的分布情况、给排水管道的线路走向、施工材料占用的地面等进行全方位的勘察并详细记录。此外，还要调查施工线路和城市交通道路、绿化带、水渠管道网之间交叉，做好相关部门的协调工作，以防延误工期。对于在施工过程中遇到的人为因素和其他不确定因素造成的影响，要详细记录并及时汇报，与设计人员进行讨论后，排除问题并调整设计方案，以保证施工的顺利进行。其次要在施工前根据工程设计要求，要对管道线路的给排水量进行精确的估算，根据所供水排水的水质来确定给排水管的规格和材料。另外，要根据工程的施工周期和管道开始使用时间之间的关系来合理安排工程进度。

3.2沟槽开挖和基础施工

施工前期准备结束后，就正式进入给排水管施工阶段，工程施工人员要根据所经道路的土质、地下水分布、其他管道和光缆的分布情况和给排水管道的线路走向，来确定沟槽的宽度、埋深和坡度。对于比较浅的沟槽且工期短的工程，沟槽不需要特殊的支护;对于比较深的沟槽需要进行设计支护方案，防止沟槽出现塌方。在沟槽开挖的过程中，要在沟槽四周砌筑土埂，必要时开挖临时排水沟防止雨水流入沟槽内。若采用机械设备开挖沟槽时，应预留0．1m～0．3m的土层，预留的土层通过采用人工方式开挖至图纸设置的沟槽高度，防止机械设备过度开挖，如果出现过度开挖的现象，应将超限的设计高度采用砂砾石或碎石填充，且必须保证砂砾石或碎石材料的平整度和密实度。

4市政道路给排水设计中的优化措施

4.1优化路基的排水

道路通常是由路基、路面组成的。因此，路基的保护是道路的根本保障。市政道路给排水设计中应该优先考虑路基的设计，有关路基的养护措施也要考虑周全。设计部门与施工部门在施工之前应该先考察道路的情况，从而得到道路路基的真实资料，然后根据路基的实际情况设计出相应的市政道路给排水的设计方案。设计人员也要注意当地的降水量等问题，因为降水量的多少能够严重影响给排水系统的排水的排水效果的。城市的建筑规划中要包括市政道路给排水设计，对于城市建设给排水系统的设计不是独立的，而是与其紧密的联系的。

4.2优化路面的排水效果

日常生活中如果遇到下雨的天气，行驶车辆就会降低行驶速度。这主要是因为下雨天气会使得道路表面形成一层降低路面防滑效果的隔离层，因此为了更好的保证交通的顺畅，降雨之后要及时的清理道路上积水也是给排水系统设计时应该具有的功能。路面的排水包括路面表面排水与路面内部的排水。前者在设计时要注意设计的方案能够快速的实现处理路面积水的效果，防止路面的积水严重影响车辆的行驶。但是在实施给排水工程时，设计人员往往不会重视路表面的积水，从而使得设计在施工是无法进行下去。道路表面排水与内部排水应该相互协调，任何一方面没有做好设计，都会影响到另一方面，此时的给排水系统就如同虚设。因此，市政道路给排水中要足够的重视这两面的设计。路面结构中，要采用路边排水与基层排水，从而保证道路表面的积水迅速减少。

结束语

市政道路给排水管道的施工对于保证城市给排水顺利进行及保障居民生活水平起到很重要的作用。本文首先对施工图纸的绘制、管材选择、给排水量确定和施工过程管理四个设计要点进行了阐述。然后对施工前的勘察和协调、沟槽开挖和基础施工、管道安装、管道闭水和水压试验等施工要点进行了详细分析。

参考文献

［1］王立冬，闻云．道路给排水管道的施工要点分析［J］．工程技术，2017(13):61．

［2］邱季峰．浅谈市政道路给排水管道施工技术［J］．江西建材，2017(5):156．