井下架空乘人装置的应用与维护冯翔

冯翔

（中国平煤神马集团六矿河南平顶山467000）

摘要：随着我国经济技术的不断发展，我国各行各业都展现出蓬勃的发展动力，其中煤炭行业也紧随其上，不甘落后，许多先进技术和设备都在煤炭行业中得倒应用，使得煤矿行业发展迅速，技术大幅度提升，其中典型的代表便是符合我国煤矿开采特征的井下架空乘人装置的使用。井下架空乘人装置是我国煤矿开采过程中必不可少的设备，能够适应不同的井下巷道，像水平巷道、倾斜巷道都可以使用，而且在一些辅助设备的帮助下井下架空乘人设备还可以实现拐弯运载的功能，这是井下人员运输的关键设备，对煤矿的发展起着至关重要的作用。基于此，本文首先对井下架空乘人装置的工作原理及主要用途进行了概述，详细探讨了井下架空乘人装置的应用与维护措施，旨在保证架空乘人装置的安全性，从而确保矿井工作人员的人身安全。

关键词：井下；架空乘人装置；应用；维护

煤矿架空乘人装置是结合我国煤矿井下巷道特点，研制、开发适应我国煤矿特征的系列化绳索运人系统，解决了矿山井下长距离、大垂度运送人员问题，缩短职工上下班时间，减轻劳动强度，提高工作效率，实现了长时间连续运输，具有高效、安全、易操作、维护量小等特点，成为煤矿井下运送人员的首选设备。

1井下架空乘人装置的工作原理及主要用途

井下架空乘人装置也就是平常我们所说的矿用索道，它的工作原理和我们在地面旅游时用的索道的工作原理相类似，它的驱动是利用电动机带动减速机上的摩擦轮来产生的，并且使用架空过程中的无极循环钢丝绳作为其工作中的牵引承载，为了维持无极循环钢丝绳在托轮间的张力和饶度，钢丝绳必须依靠其尾部张紧装置进行张紧，并且还要依靠沿途依托绳和依托轮的支撑，然后在利用抱索器使得乘人吊椅和钢丝绳连接在一起循环运动，从而可以实现矿井中运送人员的工作。

一般来说，我国目前的矿井所采用的架空乘人装置都是符合我国煤矿开采特征的煤矿架空乘人装置，此装置的研制开发充分考虑了我国煤矿井下的巷道特点，并结合实际的使用情况进行设计开发的一项通过绳索来输送人员的系统。井下架空乘人装置的开发不仅解决了因煤矿井距离过长导致的大垂度的人员输送问题，缩短了工作人员上下矿井的时间，减轻了矿井工作的劳动强度，而且还实现了矿井连续长时间的运输工作，使得矿井运输工作变得高效、安全、容易操作以及日常维护工作轻松等好处，提高了矿井的工作效率，是目前煤矿首选的一款井下输送人员的装置。

2井下架空乘人装置应用常见问题分析

2.1井下架空乘人装置中所使用的钢丝绳会出现打滑的情况

目前井下架空乘人装置最容易出现问题的地方就是正处于工作状态的钢丝绳打滑，一旦工作中的钢丝绳打滑不仅会增加驱动轮和钢丝绳之间的磨损，以至于出现长距离吊绳现象，而且严重的还会导致人员伤亡。引起钢丝绳打滑的原因有很多，目前看来主要是和架空乘人装置安装时的角度、负荷量以及长度有关，如果工作过程中所产生的驱动摩擦力小于实际所需要的摩擦力时便会出现钢丝绳打滑现象。

2.2会出现牵引钢丝绳吊绳的情况

吊绳主要是指乘坐人员不按照规定乘坐，吊座不稳定从而引起负责牵引的钢丝绳不再规定的架空空乘人装置的托绳轮上运动的情况。以前煤矿在刚开始建设架空乘人装置时，没有考虑人员在空中的重力和离地高度的问题，因为吊座中乘坐的人员过多而导致托绳和吊座拖地，从而引起牵引的钢丝绳脱离托绳轮，造成吊绳。

2.3钢丝绳的接插强度有问题

我国《煤矿安全规程》中有明确的规定，井下架空乘人装置的接插长度要大于钢丝绳直径的1000倍以上，然而目前我国大多数的矿井在进行架空乘人装置的安装时都没有严格执行这一点，大部分的矿井都不符合条件，存在不同规格的接插，而且钢丝绳的接插之间还存在异物，使其安全性大打折扣。如果钢丝绳的接插强度较低，那么一旦进行长时间的工作时其接头处就很容易出现拉开的情况，从而会对乘坐人员的安全造成威胁。

3井下架空乘人装置应用常见问题的维护措施

针对以上井下架空乘人装置出现的问题，我们可以实施以下几个方面的维护策略：

首先，针对井下架空乘人装置中所使用的钢丝绳会出现打滑的情况，我们通过长时间的实践分析总结出，如果把系统安装长度的1.2%作为涨紧滑道的长度，则其整体的运行状态比较稳定。同时，我们在确保安装负荷量以及安装角度和长度的条件后，可以通过适当的调整机尾的涨紧力加大驱动装置的摩擦力，如果机尾的涨紧力超过了钢丝绳规定的负荷量，就会在一定程度上提高钢丝绳的角度，降低钢丝绳打滑几率。

其次，针对牵引钢丝绳会出现吊绳的情况，我们最主要的还是要按照具体的规定来安装井下架空乘人装置。一般情况下规定吊座的最低点要距离井下面的地面的垂直高度要保持在200-500mm之间，而我们的架空乘人装置的安装大约为300mm，而且在安装的过程中必须要保证钢丝绳的运行方向和托绳轮支架中的轮轴的中心线是保持垂直的。在进行人员输送时我们要确保所有乘坐人员规范乘坐，保证不会因为人员乘坐问题而造成不必要的损失。另一方面，我们在安装架空装置时要合理使用绳轮组这一设备，像巷道的变坡点处以及人员上下点比较集中的地方，我们一般都要使用绳轮组这一设备，这是确保集中点安全的关键所在。

最后，针对钢丝绳插接强度的问题，我们先要确保所使用的钢丝绳的规格、干燥度和清洁度符合规定，而且在进行钢丝绳插接时还要确保其周围环境的干燥；然后，钢丝绳单股之间的咬合一定要严密符合标准，保证每一股钢丝绳之间的咬合都符合要求；最后，咬合后的钢丝绳之间的间隙要尽可能的缩小，同时还要保证钢丝绳上不会出现毛刺，再在钢丝绳的表面涂一层油漆保护钢丝绳不会锈蚀，如此一来就能确保钢丝绳的插接强度，进而保证架空乘人装置的安全性，从而提高了矿井工作人员的人身安全。

4结束语

综上所述，煤矿架空乘人装置，是当前煤矿井下运送人员普遍使用的一种设备，在设备的安装过程中，会存在一些问题，必须严格按照设计安装要求和专项安全技术措施施工，并在使用期间加强井下架空乘人装置的维护工作，旨在确保矿井工作人员的工作安全。

参考文献：

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[3]满富鑫.活动吊椅架空乘人装置在皮带机道的安装及应用[J].装备制造，2010（04）.