隧道施工成本控制策略探讨

刘捷

刘捷

湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410004

摘要：在科技日益进步，经济迅速发展的大背景下，近年来，隧道工程在我国逐渐兴起，在社会发展及人们生活中产生较大的影响。因隧道建设投入资金量较大，故在确保隧道施工质量的前提下，应尽量控制施工成本，从而确保隧道工程有序开展。本文概述施工成本控制内容及目的，分析隧道施工成本影响因素，重点探讨隧道施工成本控制策略。

关键词：隧道；施工成本；控制

前言：当前，隧道工程建设面临周围建筑物密集、拆迁困难等多种地表问题，从而，隧道工程多数采取地下暗挖式来开凿隧道，而此种方式施工成本较高。此外，当下，我国对隧道光面爆破技术掌握度不足，实际施工期间因控制不当，则会导致工程量及施工成本的增加，因此，隧道工程建设期间，做好施工成本控制工作意义重大。

1.施工成本控制内容及目的

工程施工阶段所支出的一系列生产费用，涵盖人工费、材料费、机械费以及施工管理及组织所支出的各项费用其总和，即称为施工成本。而施工成本控制大体内容包括，构建科学有效的管理机制及奖惩机制[1]。培养管理人员责任意识，对其进行岗前培训，不断提高其专业能力，控制施工成本在预期范围内，同时尽可能节约成本。此外，还应构建管理机构，通过分层管理模式，充分带动人员工作积极性，从而提高工作效率，达到经济效益最大化的目的。施工成本控制的目的即为，降低施工成本的同时取得最大经济利润。

2.隧道施工成本影响因素

2.1施工管理

隧道工程实际施工阶段涉及到的内容较多，且在各个施工环节均需成本支出，比如：人工费用、材料费用、设备费用等，该类费用的支出情况直接对隧道施工总成本造成影响。在实际施工期间导致该类成本增加的主要原因包括：施工人员专业技术水平较低，导致在施工期间出现各类问题，不仅对施工质量造成影响，一定程度上还会导致施工成本的增加。在进行机械设备调配阶段，未严格遵守施工要求，进行错误的调配，也会影响施工质量及施工成本。管控力度不够，管理人员未严格对施工技术、施工材料等进行审核，在施工人员配置方面未结合施工现场具体要求，人员分配不具有合理性。

2.2施工技术

相比其他工程项目，隧道工程具有一定的特殊性，在进行光面爆破施工时，若施工人员未熟练掌握施工技术，实际爆破期间无法达成预期效果，则会导致超挖增加，在爆破方面支出的成本也会相应增加，从而施工总成本受到影响[2]。此外，超挖阶段监管力度不够造成超挖过大，则会增加开挖出渣量，同时，对隧道出渣造成较大的影响，不但施工周期得以延长，还会造成大量资源浪费，工程量增加随之影响隧道施工总成本。

3.隧道施工成本控制策略

3.1施工前控制

首先，编制成本预算确保其具备合理性，成本预算在实际施工过程中可起到警示的作用，严格依据工程成本预算进行施工，确保各项成本支出均不超出成本预算，则可对施工成本有效控制。编制成本预算前期，应以合同中包括的工程量清单为根据，与责任成本指标相结合对其逐项分解，对各道工序进行单价预算，并以此当作工程目标成本的编制依据[3]。一旦施工图纸就位，则可根据中标合同单价及施工图工程量对合同收入进行计算，随后结合目标成本及施工定额进行施工图预算，对工程计划责任成本进行计算。并将责任成本与合同收入进行对比，当责任成本大于合同收入时，应认真分析差异，随后对各项费用进行适当平衡调整，明确最佳成本值，从而达成计划指导施工的目的。其次，构建成本管理机构，建立工程成本管理小组，小组组长为项目经理，副组长为总工程师、书记，下属人员分别为各部分管理者。同时，对各人员的责任及权利明确划分，落实与工程成本有关的基础性工作，比如：收集工程成本资料等。最后，严谨、周密的施工合同不但是造价管理的主要依据，更是控制施工成本的重要手段。因此，在合同签订期间，应对合同中的各项条款仔细审查，认真协商，尽可能做到具体全面无漏洞。

3.2施工中控制

首先，控制人工费，施工过程中保证施工人员操作无误、减少浪费、使用正确是控制人工费的基础。实际施工期间，在奖惩机制的基础上，给予施工人员适当的物质、精神奖励，以此来调动施工人员的工作积极性，进而达成经济效益最大化的目的。此外，还可通过工费承包的方式，发掘施工人员的工作潜力，避免浪费工时、窝工的情况发生。比如隧道衬砌，未进行承包前，进行模注混凝土衬砌时，每立方米人工费为50—60元，一台车可放置30—35人。而承包后，每立方米人工费为40—45元，一台车可放置20—25人，有效节约施工成本。同时，可不依据岗位来确定人员工资，采取不劳不得、多劳多得的方式，充分体现公平性。其次，控制材料费，材料成本在隧道工程中约占整体预算的50%—60%，故而，有效控制材料成本意义重大[4]。隧道工程施工材料主要包括混凝土、水泥、钢筋等，因此，在材料运输、采购期间，应尽可能避免浪费。采购材料期间，应对供货厂家综合对比，如信誉、品质等。也可通过邀请招标或公开招标的形式选取供货厂家，确保材料质量的前提下尽量降低采购单价。进行采购合同签订时，对合同内容严格、仔细审查，力求全面具体。在现场条件允许的前提下，对砂石等原材料可考虑自给，砂石补给可使用隧洞洞渣，从而节约施工成本。将材料损耗和材料使用人员其工资相挂钩，进而提高其节约意识及责任意识。最后，因隧道光面爆破施工较为复杂，实际施工期间极易出现超欠挖情况，从而影响施工质量及施工成本。因此，需对爆破技术及装药量合理掌握，爆破技术专业性极强，需在不断实践中摸索并总结经验，也可借鉴同行的成功爆破经验，加强自身爆破技术水平。此外，爆破效果如何取决于药量多少，隧道岩性不同时则应使用不同的药量，比如：爆破周边眼时应使用低爆速、低强度的炸药，而爆破掏槽眼时应使用高强度炸药。为确保施工安全，装药完毕后应在炮眼处使用炮泥进行堵塞，根据放药量确定堵塞深度及炮泥干湿度，实际操作时需小心对待，将安全放在第一。同时，为对爆破技术加以改进，减少成本损失，可选取自内至外的爆破技术[5]。但需特别注意的是，此种爆破技术在周围轮廓线放样时，应严格对其控制不可超出允许误差范围。结合岩石软硬度确定周边眼布设情况，尽量使周边眼外插角度减少。对地形定期考察，进而对药量、布局合理调整。通过大量的爆破实践，在确保质量、减少成本的基础上，不断总结经验并对爆破技术加以改进。

结束语：综上所述，在市场竞争日渐激烈的情况下，隧道工程成本控制受到有关企业的高度关注。企业想在市场中占有一席之地，则需通过科学有效的管理方式对施工成本合理控制，达成预期成本控制目标，确保施工质量的基础上，尽可能节约施工成本，获取最大的经济效益。本文分别从施工前和施工中两方面，提出有关施工成本控制的策略，如构建成本管理机构、控制人工费、材料费等，希望可达成有效控制隧道施工成本的目的。

参考文献：

[1]郅兰超.长大隧道成本管理措施研究[J].现代经济信息，2018（11）：377-378.

[2]陈燕梅.隧道工程预算成本管理中存在的问题与对策[J].科技资讯，2017，15（4）：126-127.

[3]王少飞，张建阳，赵春艳，等.大数据技术在公路隧道工程中的应用探讨[J].公路，2017，62（8）：166-173.

[4]曾学艺，梁禹，李科，等.浅覆大直径越江盾构隧道施工阶段管片上浮分析及控制措施研究[J].铁道建筑，2017（5）：71-75.

[5]何进，王建国，丁红春，等.小断面输水隧洞涌水塌方处理技术[J].施工技术，2017（S2）：1153-1155.