公路检测中道路综合检测车的实践

姚猛

姚猛

重庆市江津区双福镇重庆交通职业学院重庆市40000

摘要：道路检测车的使用推动了我国公路检测工作的发展和完善，其应用推动了公路检测质量的提升，使得公路建设工程得到了发展。在实际建设过程中，公路建设工程人员应当对到道路检测车辆的应用特征以及应用中存在的优缺点进行准确认识，才能真正提升我国公路检测工作进行质量。

关键词：公路检测；道路；综合检测车

一、道路综合检测车简介

1、系统组成

检测车用于检测路面实际状况与损伤，为路面管理提供数据支持和依据。检测系统由下列几部分组成：路面裂缝检测、定标、定位与定向、录像、路面车辙检测、道路纵断面检测、全球定位系统、横断面扫描与构造深度检测。

其中，裂缝检测是指在车辆后面进行摄像机安装，以此拍摄路面上存在的裂缝，能检测到的裂缝的宽度可以达到2mm；路况录像是指拍摄测试路段，录像可以保存于多种存储媒介当中，为人员随时调取和查看提供方便；定位与定向具有很高的精度，属几何参数测量范畴，可对路面横坡及弯道高度与半径进行测试；横、纵断面检测不仅能对纵断面相关数据进行测量，而且还能检测平整度，确认是否满足要求。对于路面车辙检测，不仅能对横断面进行测量，明确车辙数量及破坏程度，而且还能对铣刨工程量与混凝土数量等进行初步计算；利用全球定位系统可以确定路面上所有实物的坐标，并能提供路面上基础设施的经度与维度，借助绘图软件，能得出位置地图；对于路面的构造深度，它是对路面抗滑性能及排水性能进行量度的关键指标，根据实测数据，能对路面施以综合评价，确定路段上是否存在损伤，同时通过相关数据整理与分析，能确定路段是否需要维修。

2、功能特点

在一系列不同的指标数据当中，状况指数、行驶质量、纹理及车辙均为关键指标，其实测结果与道路实际状况有直接关系。其中，状况指数能直接反映出路面实际状况，包括损伤的类型、范围与严重程度；行驶质量能反映出路段行车舒适度，即平整度；纹理能放映出路面的抗滑性能及排水性能，确定路面排水能否满足要求。

3、数据处理

检测车不仅可以对车辙、平整度和构造深度进行检测，而且还可以分析实测数据，通过拍照或录像收集路容及路况状态信息，同时将所得信息整理成档案，为后续的查阅调取、分析核对等提供方便。在图像浏览的基础上，实时查看数据，掌握详细准确的信息。

二、公路检测中道路综合检测车的实践优势

1、提高检测效率

传统的人工公路检测方案工作量庞大、工作内容单一，在进行实践操作中通常需要耗费大量的财力、物力和人力，而采用道路综合检测车进行公路检测能够有效提高检测效率。首先，技术人员在借助道路综合检测车进行路况检测时，每台检测车仅需分别配备一位专业的驾驶人员和数据统计人员即可完成正常检测工作，避免了传统检测方案中存在的人力资源浪费现象，提升了人均检测作业效率。其次，在运用道路综合检测车进行相同长度的公路检测时，检测车检测速度与传统的人工骑车或步行检测速度相比较明显更快，有效缩短了公路总体检测时间，提升了公路质量检测效率。最后，在进行公路测量操作过程中，采用道路综合检测车经过计算机系统和车载装置能够进行多种复杂数据信息的实时处理，与传统的人工数据处理方式相比较，可有效降低数据处理失误概率，提高数据处理速度，提升公路检测效率。

2、提高数据监测准确性

传统的公路监测方案主要以人工技术为主，道路测量、数据处理误差性相对较高，而在公路检测过程中得出的测量数据，其分析处理的准确性和技术人员数据处理能力呈现正相关联系，当测量技术人员测量水准较高时，则公路测量数据结果的准确性相对较高；当测量人员的测量水准较低时，公路测量数据结果的准确性则相对较低。由此可见，测量人员的专业水平高低直接影响到公路检测结果的准确性，而测量数据存在的客观性差异特点，同样会影响到最终测量结果的准确性。采用道路综合检测车进行公路检测时，能够充分利用计算机技术、自动化测量技术，按照预设程序展开高精度测量，避免人工检测过程中存在的人工误差、测量误差所导致的数据失真现象出现。另外，在综合检测车进行道路检测过程中还可借助激光检测技术进行路况测量，从而进一步提高测量结果的精度和准确性。

3、提高检测完整性

传统的人工公路检测方案多采用定点检测或抽样检测方式展开道路检测，具有明显的检测范围局限性特征。而采用道路综合检测车进行路况检测则能够有效提高公路检测的全面性和完整性。这是因为在借助检测车展开检测过程中，技术人员可结合车辆行驶轨迹，对行驶途径路面进行全面、高效的测量。在检测过程中，由于检测车运行速度相对较快，不易受到路程运行的客观限制，因此有效提高了公路路况检测的测量范围。同时，应用道路综合检测车可实现24h全天候路况检测工作，有效弥补传统的人工检测方案中存在的无法夜间测量的缺陷，在相同测量时间范围内，道路综合检测车进行测量的路段长度明显更长，宽度更广，因此采用道路综合检测车进行公路检测车能够有效提高公路检测结果的完整性和全面性。

三、道路综合检测车辆在公路检测中的推广应用

1、主观层次推广应用优化建议

道路综合检测车辆是当前在公路检测中较为新兴的公路检测技术，和传统的人工检测方式相比，其车辆检测手段具备检测效率以及检测精度上的优势，但是由于其测量手段的限制，其在使用过程中仍然存在较大的技术问题，影响了测量工作的高效进行，在未来的应用过程中，技术人员应当采取一定手段对其测量过程进行优化。首先，技术人员要提升车辆的路面破损检测技术，公路路面的破损是当前公路使用中常见的一种病害，由于车辆检测技术的发展不完善，当前的道路综合检测车辆无法针对路面破损病害进行准确检测，使其无法对二级公路及以下的路面进行病害数据的准确搜集。在未来的发展过程中，技术人员应当对路面综合检测车辆的功能和检测技术进行革新和优化，将路面综合检测车辆之中的测量程序以及病害识别程序进行优化，使其可以准确识别路面破损等灾害，从而提升路面检测质量。其次，增加路面检测技术，当前的路面综合检测车辆在实际使用中，无法针对路面沉陷以及路面破损等灾害进行数据的收集和识别。因此，在未来的优化过程中技术人员应当在设计上优化技术，增加车辆在使用中可以识别的路面灾害，保证车辆检测功能的完善性和灾害检测的全面性，推进车辆检测手段在公路检测中的作用范围，提升使用质量。

2、客观层次推广应用优化建议

除了在技术优化等主观层面对路面综合检测车辆进行优化之外，路面检测工作人员可以在客观层面对车辆检测手段进行优化应用。首先，检测人员应当完善路面综合检测车辆数据库，要进一步提升车辆路面病害检测工作的进行质量，技术人员可以在全国范围内借助互联网技术构建路面技术数据库，在检测过程中技术人员和维护人员可以通过数据库之中的内容，结合检测区域的环境来对检测计划进行优化，提升技术检测过程的准确性。除此之外，完善的路面病害数据库可以提升测量的使用河道维护质量，优化车辆检测工作的进行效率和质量，提升车辆应用效果。其次，在路面检测中推广车辆使用，道路综合检测车辆的使用有效提升了检测工作的完成质量。因此，在全国范围之内推广检测车辆的使用非常重要，其可以优化当前路面检测效率和质量，进而提升路面质量，方便人们的出行。

结束语

综上所述，上述检测车的正式使用，实现了检测过程、数据采集、数据分析的一体化与自动化，极大的提高了检测效率，使检测结果精度满足要求。因检测时对路面零污染、零破坏，无需封闭交通，不会造成交通堵塞，所以具有显著的社会效益，为公路养护管理及日常维修作出突出贡献。

参考文献：

［1］郭阳．道路综合检测车在公路检测中的推广应用［J］．黑龙江科技信息，2016，（9）：251．

［2］张文奇，许青华．浅谈道路综合检测车在公路检测中的推广应用［J］．黑龙江科技信息，2014，（1）：243．