关于高速公路隧道机电安装工程的施工探讨

张银亮

（安徽省交通控股集团股份有限公司高界公路管理处安徽安庆246100）

摘要：在高速公路隧道工程施工过程中，隧道机电安装工作可以说是施工过程中的重中之重，它是一个涉及机电、通风、机械自动化控制等多个技术领域的复杂系统工程，具有施工质量要求高和运行可靠性要求高，且具有施工线狭长、工程量浩大、工期紧张，并且系统复杂、技术集成度高等特点，属于大型综合性机电安装工程。

关键词：高速公路工程；隧道机电安装；施工探讨

1.工程概况

某高速公路隧道，全长约1560m，施工作业面相对较长，机械设备、原材料以及施工技术人员的运输量大，施工质量要求高且，隧道机电安装工程合同工期仅为160d，工期十分紧张。该隧道机电工程主要由配电系统、通风系统、照明系统、消防系统、防雷及接地系统、火灾检测与报警系统、紧急呼救系统、闭路电视监视系统、中央管理与控制系统等系统设备组成。

2.施工准备

在隧道机电工程施工前，项目施工总进度的方案编制及单项安装工程的具体规划是必要的工作。在为组成项目管理部安排施工技术人员、现场管理人员的同时，应组织抽调机电、消防、通风、通信及自动化等相关专业且具有相对丰富工作经验的工程技术人员，配备精密测量仪器，为隧道机电工程施工做出充足准备。对于大部分重要的大型机械设备和材料选择采用国内外先进机械和优质材料，以满足该隧道机电工程项目设备材料需求量大、要求严格等特点，并要制定具体的机械设备和材料采购预案以符合各分部工程的具体工期要求。

3.关键施工工序和技术

3.1通风和消防系统施工

该隧道机电安装工程中，通风系统和消防系统的设备是主要的大型机械系统设备。该隧道通风系统选用纵向射流风机通风方式，在隧道洞顶上分散均匀地安装了15台1250mm、功率为60kW的射流风机，风机采用预制钢支架固定；消防系统供水设备主要包括有2台潜水泵（型号为QXl0）和2台消防泵（型号为XBD6.4/5-65型），潜水泵安装设置在相应的集水井内，消防泵则设置在消防泵房内。上述设备的主要安装程序如下：预埋件荷载试验，基础质量验收，机械设备进场验收，吊装就位，粗平、精平，安装，调校，单机试运行。

在隧道洞顶上安装射流风机时，要求对每块预埋铁构件进行相应的额定载荷试验，每一块预埋构件的强度和稳定性要通过试验验证后才能进行设备安装，射流风机的钢吊架选材、预制、安装及焊接施工都应充分考虑到通风机长期悬空吊挂持续运行的特殊要求，确保通射流风机的长期运行安全。

3.2消防管道安装施工

隧道消防管道（隧道外的消防井的进出水管包括在内）的总管与支管的管径视具体情况选用。消防管道接头处一般采用的连接方式是沟槽式。其主要的安装步骤如下：测绘现场；绘制消防管道系统（包括消防栓在内）；对相应草图进行加工；预制相应管材，并且对于管道支架、吊架也要进行预制；对支吊架进行热镀锌处理；浇注混凝土支墩；铺装管道和消火栓，连接设备的接口，吹扫管道，消防系统的调试，系统试运行。因为同时施工的分部工程较多，需要较多的施工队伍，并且有大量的机械设备和材料正在使用，因此施工空间十分有限。为保障施工高效率，拓展隧道内施工作业面，可将一些工程安排在公路隧道外的合适的场地上完成，如切割加工管道、制作配件等。等到隧道内基础设施竣工以后再直接将预制的管道件运进隧道内进行安装。安装消防管道时，管道铺装应该按着走向顺序，遵循的基本原则是先总管后支管、先大管后小管。而且总管与支管的三通接口的连接也均需采用沟槽式的管接头。消防栓应嵌入隧道的侧壁结构内进行安装。

3.3电气及监控系统安装

该隧道电气系统主要包括有1个12kV电压的配电所，3个12/0.4kV电压的变电所，隧道内通风机动力系统及照明系统，以及防雷接地系统等设备，隧道内的照明灯具主要吊挂在隧道洞顶纵向布置的桥架下方，局部侧壁上也安装了转向信号灯。隧道内监控系统主要包括有中央控制室内的计算机、网络服务器、控制台、智能火灾探测器、消防报警系统、扬声器、车速测定仪、紧急求救电话、区域性控制器、彩色摄像机及电力监控系统等设备。安装隧道洞顶部位的桥架时，由于隧道顶部沿水平方向存有相对较大的曲率，直接在洞顶放线定位安装桥架具有相当的难度。经项目部施工技术人员讨论和监理工程师的批准，先在隧道路面上放线定位，然后再用线坠将桥架的设计点位返至洞顶。鉴于隧道洞顶的桥架、灯具、通信电缆及其他测量、监控设备的安装量相对较大，还特别改装研制了二十多只移动式安装施工平台。为了适应隧道洞顶的不同拱度变化，将平台上表面设计成台阶状，平台的宽度设计为大约一半路宽，且在平台立柱上贴了明显的反光警示标识，避免在施工过程中遭遇撞击，大大提高了施工效率。

4.施工管理要点总结

4.1进度控制

隧道机电安装工程的进度控制，其核心任务是根据各项分部分项工程的网络计划按节点进行验收。对各项分部分项工程的每个控制阶段，项目管理部应按时组织项目验收，检查阶段性的施工任务是否切实完成，如未完成则应制定相应的加班赶工方案，以确保后续工序的按期开始。如有需要，还应根据工程的具体情况在施工过程中对施工组织计划进行相应的调整，尽可能提高施工效率。

4.2质量控制

高速公路隧道机电安装工程在交工过程中需按交通质检部门统一的表格填制相关项目资料。交工相关的资料填报工作需有各施工技术人员及时完成。并且按照相关要求进行组卷、装订，确保验收时审查无误。为保证施工质量，在施工过程中需实行质检员现场巡检制度，安排施工质量质检员进行全面的施工巡查，及时发现并解决问题。质检员要和各分项目的监理工程师共同监测施工过程中关键的施工环节以及在事后无法进行检验质量的工程。

4.3安全控制

在隧道内部施工过程中，施工作业面狭小、光线暗淡且运输车辆较多，为了确保施工人员和机械设备的安全，在施工技术人员的安全帽、安装平台立柱、施工机械轮廓线上的适当部位均贴上明显的反光标识；隧道内施工运输车辆对施工人员的危险性相对较大，施工过程中要采取有效措施防止车辆伤害事故，重点注意检查隧道内的移动安装平台停放位置，应留出足够距离供运输车辆通行。在车辆频繁通行的区域或时段，施工时应安排专职指挥人员临时指挥交通。加强隧道内施工现场的通风、环境和保卫工作，防止毒气中毒或流行疾病的转染。

5.结论

综上所述，在高速公路隧道机电安装的整个过程中，涉及的技术领域很宽泛，工程极其复杂，在施工当中要根据实际情况进行相应的调整，做好工程进度、工程质量以及工作人员安全的监控管理工作，以保证工程的合理性与科学性，在满足工程质量要求的前提下，提高企业的经济效益甚至是社会效益。

参考文献

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