浅析高压柜组成与投入运行方法

房彪

（安徽晋煤中能化工有限公司安徽界首236400）

摘要：KYN28A-12(GZS1)型铠装移开式交流金属封闭开关设备适用于3.6～12kV三相交流50Hz电网，作为接受和分配电能，并对电路实行控制、监测和保护之用。可用于单母线、单母线分段系统或双母线系统。用于发电厂送电、电业系统和工矿企业变电所受电、配电，还可以用于频繁启动高压电动机等。

关键词：高压柜；组成；运行方法

一、结构说明

开关设备由固定的柜体和可抽出部分(手车)两部分组成。柜体外壳和各功能单元的隔板均采用覆铝锌钢板栓接而成。外壳防护等级达到IP4X，各隔室的防护等级为IP2X。

本开关设备一般单列布置非靠墙安装。由于安装调试和维护可在柜前正面进行，所以也可以背靠背组成双重排列或靠墙安装。

1、外壳与隔板

产品的外壳选用覆铝锌钢板，经CNC机床加工，采取多重复合折边工艺成形后用螺栓组装而成，不仅具有很强的抗腐蚀与抗氧化作用，而且具有很高的机械强度和结构尺寸的统一性，有效地保证了产品的整齐和美观。柜门采用喷塑涂覆，具有较强的抗冲击和耐腐蚀能力。开关设备被隔板分成手车室、母线室、电缆室和继电器仪表室，每一单元均独立接地。

2、手车

手车与柜体的绝缘配合及机构联锁安全、可靠、灵活，根据各自的功能作用,可分为隔离手车(GL车)、电压互感器手车（PT车）、电流互感器手车（CT车）、下层电压互感器手车（XPT车）、计量手车（JL车）、隔离电压互感器手车（GL+PT车）、熔断器手车（RDQ车）、下层避雷器手车（XBLQ车）、接地手车（JD车）及核相手车（HX车），且同类手车完全可以互换。手车在柜内的工作、试验、移出等位置具有定位装置，以保证联锁可靠。配用专用的蜗轮、蜗杆机构，摇动推进、退出，能实现工作、试验、移出等位置的互换。

3、断路器隔离室

断路器隔室内安装了特定的轨道供手车移动。断路器在试验位置与工作位置之间移动时，隔离活门自动打开或关闭，保证工作人员不触及带电体。手车可在柜门关闭的情况下被操作，通过观察窗可看到手车在柜内所处的位置，同时看到手车上的任何标志。

4、母线隔离室

主母线是单台拼接相互贯穿联接，通过分支小母线和静触头盒固定，分支小母线通过螺栓联接于静触头盒和主母线，不需要其它支撑。主母线在穿越邻柜侧板时用母线套管固定，这样联接母线间保留空气缓冲，在如果出现内部故障电弧时，能防止其贯穿熔化，套管能有效把事故限制在隔离室内而不向其它柜蔓延。

5、电缆隔离室

开关设备采用中置式，因而电缆室空间较大，电流互感器、接地开关装在隔室的后壁上，

避雷器安装于隔室内，将手车和可抽出式隔板移开后，施工人员就能从正面进入柜内安装和维护。充裕的空间可以使每相连接多根电缆。

6、继电器隔离室

继电器室内板和面板可安装控制、保护元件，计量、显示仪表、带电监测指示器等二次元件。继电器室的顶板上还留有便于施工的控制线穿越孔，接线时顶板可翻转，以便于安装。

7、联锁装置

1)开关柜具有可靠的联锁装置，切实保障了操作人员及设备的安全；2)接地开关在分闸位置时，手车才能在试验位置与工作位置之间移动；3)只有断路器手车可靠定位在试验位置或工作位置时，方可操作；4)接地开关关合时，手车不能从试验位置移至工作位置；5)接地开关仅在手车处于试验位置时才能被操作；6)二次插头与手车位置的联锁：手车只有在试验位置时，二次插头才能插入或解除；手车处于工作位置时，由于机械联锁作用，二次插头被锁定，不能解除。

8、接地装置

在电缆室内，单独设有4×40mm2的接地母排，此母排能贯穿相邻各柜，并与柜体良好接触。

二、使用与维护

（一）开关柜在运行中，操作人员除应遵守有关规程外，还应注意以下问题：

1、无接地开关的断路器柜的操作

a.将断路器可移开部件装入柜体：断路器小车准备由柜外推入柜内前，应认真检查断路器是否完好，转运车推到柜前，把小车升到合适位置，将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后，打开断路器小车的锁定钩，将小车平稳推入柜体内同时锁定。当确认已将小车与柜体锁定好之后，解除转运车与柜体的锁定，将转运车推开。

b.小车在柜内操作：小车在从转运装入柜体后，即处于柜内断开位置，若想将小车投入运行，首先使小车处于试验位置，应将辅助回路插头插好，若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电气操作试验，若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态（见d条）。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作。

若准备将小车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处于分闸状态（见d条），插入手车操作摇把，逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，金属活门开闭。

c.从柜中取出小车，若准备从柜内取出小车，首先应确定小车已处于试验位置，然后触除辅助回路插头并将插头扣锁在手车架上，此时将转运车推到柜前（与把小车装入柜内时间相同），然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认转运车锁定，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，轻轻放下停稳。如小车要用转运车运输较长距离时，在推动转动小车过程中要格外小心。以避免运输过程中发生生意外事故。

d.断路器在柜内的分，合闸状态确认，断路器的分合闸状态可由断路器的手车面板上分、合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯两面判定。若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌，则判定断路器处于闸状态，此时土国辅助回路插头接通电。则仪表室面板上合闸指示灯亮。

2、有接地开关的断路器柜的操作

将断路器手车推入柜内和从柜内退出手车程序，与无接地开关的断路柜的操作程序完全相同。仅当手车在柜内操作过程中和操作接地开关过程中要注意如下：

a.手车柜内操作：当准备将手车推入工作位置时，除了要遵守1、中b的各项要求外，还应该确认接地开关是否处于分闸状态，否则下一步操作无法完成。

b.合、分接地开关操作若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验/断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处连锁弯板，插入接地开关操作手柄，顺时针转动90度，接地开关处于合闸状态，若再逆时针转动90度，便将接地开关分闸。

（二）使用联锁的注意事项

1、本产品的联锁功能是以机械联锁为主，辅之以电气联锁实现其功能的，功能上能实现开关“五防”闭锁的要求，但是操作人员不应因此而忽视操作规程的要求，只有规程制度与技术手段相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用，防止误操作事故的发生。

2、本产品的联锁功能的投入与解除，大部分是在正常操作过程中同时实现的，不要增加额外的操作步骤，如发现操作受阻（如操作阻力增大）应首先检查是否有误操作的可能，而不应该强行操作以至损坏设备，甚至导致误操作事故的发生。

3、有此联锁因特殊需要准许紧急解锁（如柜体下面板和接地开关的联锁）。紧急解锁的使用必须慎重，不宜经常使用，使用时也采取必要的防护措施，一经处理完毕应立即恢复联锁原状。

（三）开关柜的检修应按有关规程要求进行，建议用户特别注意以下几点：

1、按真空断路器的安装使用说明书的要求，检查断路器的情况，并进行必要的调整。

2、检查手车推进机构及其联锁的情况，应及时处理。

3、检查主回路触头的情况，擦除动静触头上陈旧油脂，察看弹簧力有无明显变化，有无因温度过高引起镀层异常氧化现象，如有以上情况，应及时处理。

4、检查辅助回路触头有无异常情况，并进行必要的休整。

5、检查接地回路各部分的情况，如接地触头，主接地线及过门接地线等，保证其导电连续性。

6、检查各部分紧固件，如有松动，应及时紧固。

结语：虽然开关设备设计有保证开关设备各部分操作程序正确的连锁，但是操作人员对开关设备各部分的推入和退出，仍应严格按操作规程和本技术文件的要求进行，不应随意操作，更不应在操作受阻时不加分析强行操作，否则，容易造成设备损坏，甚至引起事故。