桥梁施工安全控制技术与安全管理

杨静

天津市道路桥梁管理处天津市300171

摘要：随着社会的快速发展，桥梁工程逐渐成为交通运输业的重要组成部分，人们对桥梁施工质量提出了更高的要求。虽然桥梁施工技术逐渐趋于成熟，然而，仍然存在着问题影响着桥梁的正常施工。本文探讨了桥梁施工中的问题，并针对这些问题提出相应的解决措施，旨在提高桥梁施工中的安全性。

关键词：桥梁工程；安全控制；安全管理

随着交通事业迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

一、桥梁施工过程中常见的施工问题

目前，桥梁工程施工中存在着诸多问题，降低了施工过程中的安全性。桥梁施工过程中，主要存在以下几个方面的问题：第一，安全防护措施不到位。根据桥梁工程施工的需要，施工前，需要挖掘桥梁基坑，这一工程中，并未严格护壁的安全防护，提高了桥梁施工中的危险性。此外，桥梁施工属于高空操作，施工部门并未设置安全防护网，保障施人员的安全。第二，支架设置不规范。安全支架是桥梁顺利施工的保证，但是由于施工条件限制和人员忽视，未严格计算安全支架的承重力，建设过程中往往会出现桥墩坍塌的事故。第三，安全意识薄弱。由于文化程度的限制，很多施工人们不能全面掌握技术，往往凭借经验进行施工，易引发施工安全问题。

二、规范桥梁施工的安全管理

（一）公路桥梁施工

公路桥梁施工过程中，易受到人流量和车流量的影响，因此，做好安全管理对保护施工人员和路人的人生安全具有重要意义。公路施工过程中，受施工环境的影响较大，管理人员应先对施工人员进行培训，提高人员的安全意识。此外，在施工区域作明显的标志，防止外来人员误入施工地区，造成不必要的人员伤亡。采用现代化操作技术，提高建设水平，缩短建筑时间。严格检查施工材料，避免施工材料不过关，影响桥梁施工的正常运行。

（二）山区桥梁施工

山区的地形较为复杂，增加了桥梁的施工难度。桥梁施工前，应对施工区域进行考察，根据地貌特征选择合适的技术进行施工建设。因此，在施工人员良好的施工习惯的基础下，应加强安全安全防护措施，规范安全系统建设。保证施工人员有充足的休息时间，避免出现疲劳工作的现象。根据山地地貌，可采用人机工程技术，提供山区桥梁的施工的安全性。

（三）海上桥梁施工

不同于路面桥梁建设，海上桥梁建设受气象的影响较大。加强对实时气象预防的分析，做好预防工作，降低恶劣的天气对桥梁施工进度的影响。提高施工人员的专业素质和自我防护意识，可开展海上施工安全知识讲座，普及安全知识。此外，加强对施工现场的管理，降低安全事故发生机率。

三、提高桥梁施工的安全技术

（一）规范施工程序

进行挖孔桩控的过程中，由专业人员进行施工指导，按照正确的施工步骤施工。采用现代化的设备进行挖孔桩操作，保证孔桩的深度适宜，避免孔桩过深或过浅，加强桥梁的安全性。

（二）合理设置桥梁支架

桥梁支架桥梁顺利施工的有效保证，施工前，应根据施工环境、承重压力等设计桥梁支架。且在进行移梁铺设的过程中，应保证两边同时施工，若一方施工进度过快，桥梁支架两边承受的压力不用，易出现道床塌陷的现象。进行千斤顶操作期间，应严格控制千斤顶的起落高度，若千斤顶超出常规顶升范围时，应及时停止机器操作，对设备进行检查维修。此外，起吊过程中，钢丝绳断裂的数量超过总钢丝量的5%时，也需停止机器操作、

（三）设置安全防坠措施

进行桥梁施工阶段，必须先对施工人员进行安全教育，提高员工的自我防护意识。设置高空防坠网时，应检查高空防坠网是否能起到安全防护作用，当施工完成后，才可申报拆除高空防护网。施工人员施工阶段，应系好安全带，根据施工要求规范着装，避免出现高空坠落事故。当天气过于恶劣时，应停止高处作业，避免造成不必要的人员伤亡。

（四）严格基坑开挖程序

基坑是桥梁建设的基础，开挖基坑前，应根据桥梁的承重度设置基坑的深度。施工时，应严格按照施工图纸进行施工，且在施工过程中也需要规范施工程序，检查施工设备的运行转台是否良好，若出现问题应及时进行设备维修。控制起吊机起吊的高度，保证其在安全起吊的范围内工作。

（五）规范施工现场

施工场地材料的随意堆放也是桥梁施工中存在的安全隐患。因此，施工单位对施工材料进行严格的抽查后，可根据施工的实际需要，合理堆放施工材料，不仅可以减少施工过程中对施工材料的损坏，还能为设备提供运作空间，降低施工过程中安全事故的发生频率。

四、桥梁工程的养护

4.1裂缝成因

如果从桥梁的结构施工方法这个层面来划分，普通混凝土桥梁和预应力钢筋混凝土桥梁是我们国家桥梁的两种主要类型。对于前者即普通混凝土桥梁来说，其之所以出现裂缝，主要原因包括以下3点：桥梁施工材料质量不达标、施工技术选择不合理、后期养护工作没忽视。例如骨泥含泥量大，混凝土随着时间的推进不断地收缩，出现的以骨料为圆心，带圆锥形的剥离层；此外，施工中保护层均匀程度不够高，厚薄不一又导致各种变异，最终导致裂缝的出现和产生。

4.2桥梁工程的养护维修措施

桥梁工程在投入运营的过程中极其容易出现各种各样的质量甚至是安全问题，而这进一步威胁着我们人民的人身和财产安全，所以，桥梁工程养护人员一定要对此给予高度地重视，就算是极其微小的桥梁病害也不要熟视无睹，因为千里之堤毁于蚁穴，所以，一旦发现桥梁出现病害，需要在第一时间内做出解决方案，对问题进行及时有效地解决，以防止不必要的麻烦难以挽回的后果的出现。界外人士对于裂缝病害认识不够充分，对裂缝病害都着错误的人士，在他们看来，细小的裂缝不会造成什么太大的损失，所以即使发现裂缝的出现也置之不顾，这种做法和观点是极其错误的，裂缝虽然在一开始十分微小，但是其会随着时间的推进不断地扩大，因为，为了避免不必要的损失，必须及时地发现裂缝并予以科学地修复。后期的维修养护是非常必要的，混凝土梁的材质不同，进行维修养护的方式方法也不同。下面将进行具体说明。第一，对于普通混凝土梁而言，需要定期对其监护，出现问题时，需要采取措施，对其进行维修养护，保证安全。而在修补之前，要仔细地分析裂缝的发生原因，然后进行有针对性地处理。第二，对于预应力钢筋混凝土桥梁而言，出现问题要采取相应的措施。当裂缝垂直桥轴线方向的龟甲状裂缝、缝宽在0.1mm之上，间距在0.6mm～1.0mm之间时，能够判断出桥面的刚度达不到要求，因此，应该采用粘结着钢板，玻璃纤维等高强塑料板置于板底面，再往板缝中压入环氧树脂。

结论

桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。

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