浅谈路桥工程路基路面压实技术

廖素

身份证号码：44162519881214XXXX广东河源517000

【摘要】市政路桥工程作为重要的工程建设，其质量的好坏对人们出行的安全造成直接影响。由于市政路桥施工中对路基路面的施工要求较高，且工艺较为复杂，路基路面压实度直接影响着整个市政路桥工程路基的质量，这就要求在施工的过程中必须重视路基面施工的质量以及安全。因此，笔者根据多年的工作经验结合路面压实技术中的关键技术进行分析，并且对关键技术的实际应用要点进行探讨，主要目的在于进一步提高我国市政路桥工程质量，确保人民的出行安全。

【关键词】路桥工程；路基路面；压实技术

引言

路基路面压实工作，在公路路基施工中占据着重要的地位，从以往的交通事故或道路投人使用状况来看，做好路基路面压实工作有着诸多好处。一方面，可以保证道路质量，很大程度上延长公路使用的时间;另一方面，能够增强道路的安全性，减少交通事故的发生。基于此，对公路路基路面压实施工技术进行分析。

1.做好公路工程路基路面压实工作的重要性

1.1能够确保路面的强度符合工程要求

目前，在很多公路工程建设中，承包商为厂降低成本，路基路面设计一般都很薄。正因为这样，路面路基压实的质量会在很大程度上对路面强度产生影响。一般来说，如果压实的质量相对比较优良，那么路面强度就相应地比较大。

1.2可以增强路基路面稳定性

路基路面必须得经受住各种外力及天气环境状况的影响。一般说来，要是路基路面压实度比较小，公路的施工料的间隙就会比较大，如果经常遇上下雨天，雨水会不断渗透进去，对公路造成侵蚀。又因为公路要承载各种重物，久而久之公路就可能变形，进而导致公路的稳定性变差。由此可见，必须做好路基路面压实工作，才能保证公路的稳定性。

1.3可以提高路基路面的可靠性和持久性

公路路面的强度越大、稳定性越好，使用寿命必然更长。可见，做好路基路面压实工作可以提高公路的持久耐用性。

2.路基路而施工关键技术

2.1夯实技术

在市政路桥工程施工的过程中应用最为广泛，路基路面压实技术为夯实技术。在实际施工作业的过程中，对大面积的市政路桥工程的压实作业常常会选择面积与体积较大的夯锤进行，并且在粘土的路面环境下采用夯实技术的效果更为明显。夯实技术在施工作业中的工作原理是利用夯锤从高处下落的冲击力与荷载力压实路基路面，在此过程中能够排气缩孔，对路基路面进行一定程度的压实。除此之外，还能在一定程度上增加市政路桥工程路基稳定性，并且能对路面状况进行平整及压实，从而确保市政路桥工程的施工质量及安全。

2.2滚压压牢技术

在市政路桥工程施工的过程中，采用滚压压实技术的主要方式是利用机械滚轮在工作过程中产生的压力及荷载来压实路基路面。并且在滚动的过程中能够通过土层颗粒之间的挤压来避免市政路桥工程可能存在的形变隐患，从而能够有效地增加市政路桥工程路基路面的紧实度。而滚压压实技术在实际应用的过程中，通过滚压施工能够有效地避免路基路面土层之间的摩擦力，并且能够在一定程度上缩小颗粒之间的孔隙度，最终起到紧实路基路面的作用。但需要注意的是，施工人员在市政路桥工程中采用滚压压实技术进行施工的过程中，一定要注意对碾压次数进行严格的把握及控制。主要目的在于避免过度的载荷对土体结构造成破坏，从而会在一定程度上减弱土层结构的抗剪能力，影响市政路桥工程的路基路面施工质量及施工效果。

2.3振动压实技术

在市政路桥工程施工的过程中，采用振动压实技术的主要方式是利用压路机振动器的高频运动及传导至压实滚轮上的振动力进行施工作业，从而能够在一定程度上缩小路基路面土层之间的摩擦力。并且能够在碾压的过程中进行土层颗粒空隙填补工作，从而能够有效地提高路基路面的压实程度，确保市政路桥工程的施工质量。在实际作业的过程中，采用振动压实技术具有花费时间短及频率大等特点，特别是处于砂砾土等比较粘性土质的环境下，振动压实技术在对路基路面压实工作中能起到非常好的应用效果。

3.提高施工质量措施

3.1确保料场质量

在市政路桥工程路基路面压实工程中，施工材料质量的好坏能够在一定程度上影响施工工程的质量。这就要求在正式施工前需要严格控制好施工材料质量，比如在施工的过程中采用的石料质量，需要对其强度以及吸水率进行严格的控制。在对料场进行管理的过程中需要做到如下几点要求:①严格地对粗细石料以及集料等施工材料进行级配检查，并且对材料进行抽样检查，一旦在检查的过程中发现级配不合格的现象，就需要立刻重新配料。在施工的过程中不得使用级配不合格材料，目前我国市政路桥工程施工要求集料的级配高于4级，次道需要确保在3级以上，主要目的在于确保施工安全及施工质量。②施工人员需要严格控制原材料配置状况，控制材料的含水量，最大限度地降低外渗剂量的浮动状况，确保工程结构强度的稳定。

3.2实验预铺控制

在市政路桥工程路基路面施工前需要做好实验预铺工作，并且施工人员需要对其进行全面地检测，确保施工工程质量。这就要求，施工人员在施工的过程中需要进行大于100m的实验预铺工作，确保试验检查合格的前提下进行实验报告，待检验合格后再进行施工。若是在检验的过程中出现不合格状况，就需要仔细地对材料及过程中进行全面检查，改进其中存在的问题，直至试验合格。审核的内容主要包括:①施工单位在试验合格的前提下需要严格地审核材料、用量、配置比以及施工方式，主要目的在于对施工制定一个标准化的作业方式，比如碾压速度、温度以及次数等指标;②试验完成后需要详细地计算出在铺筑阶段的土壤厚度以及路基埋深，主要目的在于根据实际状况来选择合适的压实机械组合作业，从而得出最佳施工方案，确保压实施工质量及施工安全。

3.3控制压路机械

压路机械的稳定性与作业方式能够在很大程度上影响市政路桥工程路基路面的施工质量，这就要求在施工的过程中合理地控制压路机械，并根据路面实际状况选择合适作业方式。这就要求在实际施工的过程中相关施工人员需要做到以下几点:①压路机的选择需要满足实际施工方案、施工标准以及施工环境，工作的顺序为初压、复压以及终压，确保碾压过程中路面的紧实与平整。②根据实际工程施工过程中铺筑材料温度、种类以及厚度来控制压路机振动频率，确保施工质量及施工安全。

3.4控制含水量

含水量状况能够在很大程度上对工程施工质量造成影响，对路基路面的压实效果造成直接影响。若含水量过低，会在一定程度上加大碾压的施工难度;若含水量过高，则会对路基结构的稳定性造成严重影响，甚至可能会出现弹簧土问题。这就要求在实际施工的过程中需要严格控制含水量，确保工程施工质量。控制含水量的具体措施为:①施工人员在正式施工前需要全面地勘测施工现场的土质状况，对土中的含水量进行严格控制，主要目的在于在应用各类压实技术的过程中能够比照检测结果，从而控制施工过程中的含水量，确保施工质量。一般来说施工人员需要将施工过程中的含水量控制在士2%左右。②施工人员在碾压的过程中需要鉴别与检测施工现场的土质样本，若施工现场土质为粉性土，则就表明其土质具有较大的含水量，这就要求在实际施工过程中将含水量控制在最佳含水量以下。若在检测的过程中发现施工现场的土质为粉煤灰，则就要求对施工过程中的最佳含水量进行适当地调整，以便确保碾压施工质量及施工安全。

4.结语

总而言之，在经济高速发展的今天，必须做好公路工程路面路基压实工作，确保公路道路的质量，不断推动交通运输业的发展，使其与经济发展步伐相协调，从而进一步促进经济发展。

参考文献:

[1]李高.市政路桥工程的路基路面压实技术实践应用[J].建筑知识，2015,（12）：55

[2]侯光昭.市政路桥工程路基路面压实技术分析[J].江西建材，2016,（10）：155-156.

[3]王政.市政路桥工程路基路面压实技术探讨[J].中小企业管理与科技.2016,（04）:73-74