改性沥青新材料在公路道路中的应用

叶森林

重庆交通大学土木工程学院重庆400074

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，人们对于公路道路的质量要求逐渐提高。近年来，采用了新型材料改性沥青材料，通过运用这种新型材料能够满足人们对于公路道路的出行需求。因此，在本次研究中，我们针对改性沥青新材料在公路道路中的实际应用进行分析，并对该材料路面性能进行探究，希望能够提高国家公路道路施工质量。

关键词：改性沥青；新材料；公路道路；应用

引言

近年来，随着城市化进程的不断加快，道路工程项目建设备受关注，尤其是道路路面修复处理过程中应当加强施工技术质量控制。目前，在修复道路时多采用的是改性沥青材料，其中SMA混合料是新型的沥青混合料，结构稳定且具有很强的抗热和抗压性，对于低温抵抗性能非常的强。基于施工技术工艺来看，改性沥青在当前道路修复工程项目建设过程中的应用技术管控要点分析如下。

1改性沥青新材料

改性沥青新材料是基于传统沥青的基础上，加入了一些高分子化合物，包括胶粉，橡胶树脂或者对普通沥青进行氧化加工，相比普通沥青来说质量有明显提升，这种新型改性沥青材料具有较强的稳定性，耐高温，在进行公路道路施工时采用这种材料能够从一定程度上延长道路使用寿命，更好地便于人们出行。具体来看，这种材料具备以下优势，首先，具有较强的稳定性，能够提升路面抗高温，抗车辙的能力。其次，由于材料具备一定的粘附性，这样能够改善集料和沥青材料之间的粘合度，避免出现损害问题。此外，在公路道路施工中采用改性沥青新材料能够提高公路道路的使用寿命，减少不必要的施工投资，也避免进行二次返工，在公路道路中利用改性沥青外，目前这种材料也在很多领域中实现了广泛应用，能够提高沥青路面的服务质量和水平，减少不必要的维修费用，节约了大量的人力，物力，财力。

2改性沥青材料施工过程

2.1改性沥青路面加铺的准备

改性沥青路面在开始进行加铺施工之前，必须要做好充足的准备性工作。要选择与施工条件相似的路段进行试验，长度为200m，需要按照施工工艺来进行施工，各个工序完全按照规定要求进行施工，试验完成之后进行性能的检测，总结各项技术参数，其中包含了拌合的要求、压实温度、摊铺施工速度与施工质量，然后将所有的报告提交上级单位之后进行审批，通过之后可以进行改性沥青路面的加铺施工。

2.2改性沥青混合料的拌制

改性沥青混合料的制作过程中，拌合机械是必不可少的施工机械设备，必须要应用间歇式拌合机来进行材料的制作，并且需要将整个制作的过程中的所有技术参数进行详细的记录，其中包含沥青比例、集料用量以及温度、湿度等。经过全面深入的分析拌合温度参数，可以发现，改性沥青沥青材料在进行加热施工中，要加强温度的控制，必须保证其不能超过175℃;沥青混合料的加热则需要控制在195℃以下。拌合料生产的过程中，要严格按照施工工艺来进行控制，确保任何环节都处于可控的条件下，不能出现严重超标的问题。改性沥青材料制作完成之后进行储存的过程中，必须要利用储存舱进行储存，要具备较强的保温效果，确保温度不能低于10℃，这样就能够有效的消除老化严重的问题，防止出现离散的情况。利用马歇尔试验可以明确确定沥青混合料的配比、添加比例等参数，也能够判定是否存在性能不达标的情况，如果存在，需要合理进行参数调整，以达到最终的需要。

2.3摊铺操作

采用改性沥青修复道路时，应当对摊铺环节进行严格把关，其中温度控制非常重要，混合料摊铺之前应当预热烫平板，使其温度至少100℃，这样才能确保摊铺初始效果；实践中可以看出，改性沥青混合料具有较强的黏度，在摊铺施工过程中会产生非常大的阻力，而履带摊铺机能够有效承受摊铺阻力，所以履带摊铺机是不二选择。混合料摊铺施工作业时，伸缩板摊铺宽度不超过7.5m，而且单机摊铺宽度也应当控制在8m范围以内。改性沥青混凝土摊铺时的温度至少在160℃左右，所以需对摊铺工艺进行严格的控制。改性沥青混合料摊铺过程中，应当保持均匀、连续，而且作业时应当有5~8台混合料运料车，避免摊铺施工中断。市政道路路面摊铺时，若摊铺过程中遇到需加宽的情况，摊铺机械无法有效的摊铺到位，此时需要利用人工方式对其进行摊铺。利用耙子进行找平，其次数控制在2~3次，然后再采用人工方式摊铺。摊铺必须连续稳定，保证路面平整度，在摊铺工作开展时，注意调整摊铺速度，保证能跟拌和机的产料速度相协调，摊铺的人员应该连续进行，工人进行轮换，保证摊铺工作的连续性。实践中，料车应当利用摊铺机进行推进，料车在停车后必须调成空档。摊铺操作过程中，应当不断观测和检验摊铺施工质量，有异常现象发生时要及时地处理。不合格的混合料不得使用，而且雨天后下承层未能充分干燥之前切忌摊铺。

2.4压实胶粉改性沥青混凝土

施工开始前应该准备好施工的压路机械设备，然后才能开始压实施工。为了可以达到压实性的需要，施工人员需要经过初压、复压、终压等环节来进行，合理组合施工机械设备，保证工程的效率和质量都能够达到要求。在进行双车道沥青路面铺设施工的过程中，必须要准备设备来进行施工。按照施工工艺要求进行设备调整，确保摊铺施工的厚度和平整性都能够满足要求。

2.5施工缝处理

在修复道路时需注意对纵向与横向接缝进行处理。对于纵向接缝而言，可以利用两台摊铺机采用梯队式联合摊铺作业的方法进行纵向接缝处理。在已摊铺路段预留大约60cm的空间暂不碾压，至少5~10cm摊铺层重叠，采用热接缝方法进行跨接缝碾压，并将缝迹消除掉。若两台摊铺机之间的距离间隔较短，则可进行一次碾压。对于横向接缝，建议垂直平接缝处理，接缝位置利用长度为3m的直尺沿着纵向位置进行操作；端部位置直尺应当呈悬臂状，基于摊铺层、直尺脱离接触位置划线确定接缝处。摊铺完成后采用人工方式进行整平。继续摊铺操作过程中，在已摊铺的道路旧面上适量涂上粘层沥青，熨平板自接缝位置起步进行摊铺碾压。

3改性沥青路面的质量控制

为了能够提升路面的碾压质量，碾压终了温度要在90℃以上，且碾压速度在3m/min以下，然后按照自低到高的顺序进行施工，相邻的位置上其搭接的宽度需要控制在50cm。对于有些施工机械无法进入的施工区域，可以采用人工摊铺的方式来进行施工，要保证摊铺工程的质量和工作的效率。对于纵向裂缝来说，施工人员要想完全去除缝迹需要进行热接缝的施工方式。横向裂缝的缝迹消除方式则可以采用冷接缝方式来进行，而冷接缝的施工难度比较高，质量控制也更加困难，并且容易产生路面不平整性的情况，这就需要施工人员严格执行施工工艺方案，加强对于各个环节和技术参数的控制，按照规定开展施工，确保该部分的质量达到要求，以满足整个项目的施工需要。

结束语

总而言之，在进行公路道路施工时，可以采用改性沥青新材料以提升道路质量，这种新型材料具备广泛的市场前景。通过采用新材料不仅能够提升路面的性能，同时还可以从一定程度上延长工作道路的使用寿命，减少后期道路维护的费用。此外，利用这种材料由于其具备特殊性，工作人员需要做好交班工作和运输工作，避免由于人为因素而影响改性沥青新材料的性能。

参考文献

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