探讨道路桥梁的病害情况分析及加固技术宋晓东

宋晓东1辛春来2

1身份证：22052119881105xxxx吉林长春130000

2中交二航局市政建设有限公司辽宁省116000

摘要：随着我国现代化发展速度的不断加快，随着人口不断涌入城市，物流运输与城市居民日常出行需求也在不断增加，进而对道路桥梁工程造成了巨大的交通承载压力。因此，道路桥梁工程病害问题不断出现，严重影响了社会经济发展与人们日常生活的有序进行。因此，施工单位及其工作人员应积极研究道路桥梁工程病害问题，并掌握科学的加固技术，确保提升道路桥梁工程质量，推动社会的稳步发展。

关键词：道路桥梁工程；病害情况；加固技术

引言

近些年来，我国政府逐渐加大道路工程的建设力度，是为了尽快完善我国交通网络体系，推动我国国民经济的全面发展。而针对当前道路桥梁工程中普遍存在的一些病害情况，就需要相关工作人员予以关注，设法提升道路桥梁工程质量。

1当前道路桥工程梁病害情况分析

1.1路面铺装层裂痕

路面铺装层裂痕是当前道路桥梁工程中较为常见的一种质量问题，而导致这一病害情况出现的原因主要包括以下三点：其一，部分施工单位选用半刚性的材料来进行路面铺装，虽然有效的保障了路面结构的抗压性，但是，其在实际应用中极易受到户外环境的影响，诸如气温的快速变化，对其结构性能产生严重影响，最终导致路面铺装层出现裂痕。其二，部分施工人员在路面铺装施工中的操作不规范，进而对施工效果造成不利影响。或是部分施工人员没有严格参照相关标准来配置混凝土，也就无法保证铺装路面的强度，进而导致裂痕的问题。其三，道路桥梁工程在实际应用中，或是路面承载的负荷过大，或是司机超载行驶，或是紧急刹车等都可能会对路面质量造成不利影响。这种情况下，路面在反复挤压与摩擦中就会出现裂痕。

1.2路基沉陷

路基沉陷也是当前道路桥梁工程中较为常见的一种病害情况。而导致这一问题的主要原因主要包括压实程度不够、填筑方法不当与填料选择不合理等，路基在长期荷载情况下，同时受到温度与水的影响，就极易出现沉陷问题。特别是当选择的回填土密度较低时，其中势必会有一些裂缝，而当路面处于正常运营状态时，其上承载的车辆与行人总荷载就会对路基进行挤压，这时裂缝就会逐渐减小甚至消失，也就不可避免的出现了路基沉降问题。此外，路面下放管道铺设质量也会对路基的稳定性造成不利影响，甚至引发路基沉陷问题。

1.3剥蚀破坏

据相关统计表明，当前我国道路桥梁工程中的剥蚀破坏问题也较为普遍，其主要体现在道路桥梁工程表面出现破损的问题。根据研究可知，造成工程剥蚀破坏问题出现的原因是自然因素。而根据不同自然气候所产生的影响可以将这种问题细分为风化剥蚀、冻融剥蚀以及水质侵蚀这三大类型。而这种剥蚀破坏问题的影响在于会对道路桥梁工程构件的截面产生过大的应力，对其造成威胁。

1.4钢筋腐蚀

钢筋腐蚀同样也是当前道路桥梁工程中较为常见的一种病害情况。钢筋作为当前道路桥梁施工中极为重要的施工材料之一。虽然其性能较为稳定，但是随着时间的流逝，钢筋长期受到自然环境的影响，就可能使钢筋与氧气产生还原反应，最终出现钢筋生锈腐蚀的问题。而随着钢筋腐蚀问题的逐渐加剧，就会对钢筋周边混凝土的稳定性造成不利影响，甚至可能导致混凝土开裂现象的出现，最终导致道路桥梁承载能力的大大降低。

2探讨道路桥梁工程加固技术

2.1裂缝修补技术

首先，裂缝修补技术是道路桥梁加固技术中的重要组成部分，其在实际工作中的应用主要是指通过向道路桥梁工程表面的破损裂缝位置进行必要的修补。通过对这一技术，就能够有效解决铺装层裂痕问题。而在实际施工中，表面修补、裂缝填充与裂缝灌浆是当前裂缝修补技术主要施工方法。其中，表面修补技术最为使用做多的一种施工方法，其主要是指利用环氧胶泥与水泥浆等来填充路面上的裂缝，并使用油漆或沥青等材料对其进行再次覆盖施工，以便对表面进行有效的防腐保护。最后，还应在道路桥梁工程修复完成的表面覆盖一层玻璃纤维布，以确保道路桥梁工程表面质量不受自然环境因素的影响。而裂缝填充技术则主要是裂缝修补技术的一种补充，其主要被用来对那些裂缝问题较为严重的道路桥梁工程进行修补的一种技术。在实际应用中，主要是通过在裂缝表面进行纵深沟槽的开挖作业，并将调配荷藕的水泥浆与环氧胶泥以及适当的防水橡胶材料等填入其中，以确保道路桥梁工程表面裂缝问题的有效治理。

2.2下部结构加固技术

其次，是针对道路桥梁工程下部实施的结构加固技术。其在实际应用中，主要是通过扩大结构基础，来达到扩大道路桥梁结构基础的目的。这种加固技术主要适用于那些基础埋置过深或是承载力不够的道路桥梁工程。需要注意的是，施工人员在扩张下部结构基础时，应对其强度进行准确的检验计算，并确保地基强度达标后，针对不均匀沉降问题进行加固施工。而当道路桥梁的墩台出现沉降问题或者是桩基础埋置深度不够时，也会威胁到道路桥梁的安全稳定。此时，施工人员应通过增加桩数来实现对道路桥梁工程的加固处理。这就要求施工人员应在原有桩基础的四周打入钢筋混凝土，或者是适当增加一些钻孔预制桩。与此同时，施工人员还应重视对墩台进行加宽处理，施工人员可以利用旧桥的墩台盖梁进行下部加宽，并利用悬臂来进行上部结构的加宽安装，以确保墩台的稳定性，进而提高道路桥梁的承载能力与稳定性能。

2.3混凝土施工技术

再次，是混凝土施工技术，能够有效控制住钢筋锈蚀问题对道路桥梁工程质量产生的威胁。钢筋材料在当前道路桥梁工程施工中占有重要地位，而导致其发生锈蚀问题的原因主要在于混凝土的保护作用不再，使钢筋直接暴露在自然环境中，进而与氧气发生反应，影响钢结构的强度与韧性。因此，混凝土施工技术的原理就是通过提高混凝土质量与性能，来确保钢筋被很好的保护。在实际工作中，施工人员可以在混凝土表面上进行覆盖层、封闭层与砂浆层的涂刷，以确保混凝土表面的稳固性。施工人员还可以通过对混凝土材料配比进行科学优化，来提高混凝土密度与渗透性。因此，施工人员通过加强对混凝土施工的控制，就能够有效确保混凝土的稳定性，也就有效的保障了道路桥梁工程整体质量。

2.4锚喷技术

最后，锚喷技术也是当前道路桥梁工程中较为常见的一种上部加固技术。由于道路桥梁工程的结构设计具有较为显著特点，即十分看重结构承载能力。因此，通过利用锚喷技术就能够有效提高道路桥梁工程上部质量。在实际操作中，施工人员可以选用喷射硅来进行加固施工。这是由于这种材料能够在锚喷施工后快速完成凝结，且凝结后的强度较高，这样一来，工作人员就可以不使用模板，而是直接开始浇筑作业，以便为加固施工的顺利开展提供便利。与此同时，施工人员还可以将运输材料与导固施工程序有机结合起来，进而提高施工效率。再加上，锚喷技术在实际应用中的机械化程度较高，大大减少了施工人员的工作量，且大大提升了加固施工效率。此外，施工人员还可以通过利用碳纤维材料来达到加固道路桥梁结构的目的。

结语

综上所述，道路桥梁工程病害问题一旦出现，就会对道路桥梁工程质量性能造成不利影响，也就无法保证道路桥梁工程交通职能的有效发挥，不仅对其上通行的车辆与人们安全造成较大威胁，同时也不利于社会经济流通活动的有效开展。因此，道路桥梁工程加固技术的有效掌握是非常必要的。

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