舶船体建造检验节点控制分析

张琪雷

浙江增洲造船有限公司

摘要：结合船舶体建造方法，对检验节点控制技术进行分析，认识舶船体建造前检查工作的要点，总结船体结构骨料装配的实验内容以及船体焊接质量检验内容，旨在通过多种检验方法的构建，实现舶船体建造中节点检验的合理性，提高船舶的整体质量。

关键词：舶船体建造；检验节点；控制

在船舶建造的过程中，舶船体建造检点的检验工作是十分重要的，通过舶船体建造节点的控制，可以提高船体的整体质量，为船舶的使用提供支持。但是，在一些舶船体建造检验节点控制中，存在着生产管理相对落后、厂房质检意识薄弱等问题，这些现象的出现都为舶船体建造质量的提升带来限制。因此，在现阶段舶船体建造检验中，相关人员应该提高对节点控制状况的分析，结合检验节点的特点构建检验方案，以实现舶船体建造检验工作的程序化、简单化，提高检验工作的可操作性。

1舶船体建造检验节点检验原则

在舶船体建造检验节点检验的过程中，为了实现节点检验及控制的质量性，应该遵循以下原则：第一，技术可行性原则。舶船体建造中，其作为一项系统的工作内容，对于不同类型的节点建造技术存在差异，因此，在检验工作开展中，相关人员应该针对不同检验标准，进行可行性技术的分析，有效提高船舶检验的质量，提高节点检验技术的可操作性。第二，经济性原则。舶船体建造检验节点控制中，由于检验工作的多样性，往往会耗费较多的人力资源以及物力资源，所以，在舶船体建造检验节点检验中，应该将经济性原则作为重点，避免不必要资源的浪费，实现检验工作的稳步进行。第三，注重细节原则。在舶船体建造检验节点控制中，为提高舶船体的整体质量，应该将工作细节认真落实，以保证细节节点控制的有效性。首先，相关人员应该进行认真进行船舶资料的收集，按照设计图纸的规范进行检验。其次，通过多工作细节的分析，进行工作的合理衔接，提高细节检验的高效性[1]。

2舶船体建造检验节点控制策略

2.1CM节点的检验技术

在舶船体建造检验节点检验及控制中，CM节点的精度检验主要是对船舶船体的关键部位进行检验分析，通常状况下，CM节点控制的检验技术包括卡板法、检查线法等多种技术，其中对卡板法的使用相对较多。主要是在该种检验技术使用中，会制作成1：1的卡板体，然后对卡板体进行检验。这种检验技术可以运用在船体焊接转配之前，也可以运用在焊接结束之后。例如，在进行卡MARK线法节点检验时，只需要在检验结构的构板上标记出卡MARK线范围，就可以实现对船体结构的对应检验，有效提高舶船体检验的整体效率。应该注意的是，在该种检验方法使用中应该保证垂直版定位的精准性，例如，在舶船体垂直版定位精度控制中，其精度要求如表一所示，避免定位不准确对检验结果造成的影响。

表一定位精度控制

项目标准

长度±2.0

宽度±1.5

对角线±2.0

直线度≤1.0-2.0

2.2船体结构骨架的检验技术

通过对舶船体建造节点检验技术的分析，在船体结构骨架检验时，相关人员应该按照施工图进行检验，以保证检验方案落实的准确性。具体的检验技术包括以下几点：第一，在对船舶底板尺寸检验时，应该保证船舶实际拼接状况以及焊缝焊接状况的标准性，提升船舶建造的整体性。第二，由于船体中的结构骨架对船舶质量有一定的影响，一定要保护检验数据的准确性，所检验的数据必须要反映出船体建造的真实状况，以提高检验数据的使用需求。

2.3船舶外板刨缝检验技术

对于该种检验方法而言，其检验方法包括：第一，相关人员应该检查船舶船体外板缝之间的高低差距，将其差距控制在0.1倍的板厚之内。若在检验的过程中出现检验结果超出标准数值时，应该对超出的部位进行修正处理，对于一些超出严重的情况，应该重新安装，以保证船舶船体外板缝隙的合理性。第二，在刨缝检查的过程中，相关检验人员需要对船体骨架、外板等进行开半圆处理，在处理结束之后可以将其作为焊接孔，以便提高船体的完整度。第三，在外板刨缝检查中，也应该对刨缝的深度进行检查，检查中应该注意刨缝内除渣合理性，若发现不符合刨缝标准的问题，应该进行及时处理，以提高船舶体节点检验的质量性[2]。

2.4焊接质量的检验技术

舶船体制造节点检验中，焊接质量的检验及控制也是十分重要的。一般情况下焊接质量的检查方法包括：第一，对焊接材料以及焊接设备的检查，通过这两个项目的检查可以提高焊接整体质量，相关焊接人员应该提高自身的操作专业性，当发现焊接中存在限制性问题，应该明确原因，合理确定焊缝位置以及探伤范围，提高检查的质量性，充分满足焊接质量检验的基本需求。第二，在焊缝检查的过程中，也应该对检查设备进行定期维护，保证仪器检查的精确度[3]。

2.5船体气密性的检验技术

船体焊接结束之后，应该对船体各个临时临时开口的气密性进行检查。检查中相关人员应该按照基本标准进行，明确检验流程，提高检验过程的标准性。在检验中应该保证检验区域的干燥性，之后进行压水、充气实验，通过实验将两个连接舱室进行隔离处理，从而及时发现漏水点。整个检验的过程中，对于缺陷问题应该及时补救，并按照船体气密性检查标准就进行处理，补救完成之后应该对气密性进行再次检验，以便有效提高船体气密性检验的质量性[4]。

3舶船体建造检验节点的质量控制

通过对舶船体建造节点的分析，需要节点质量的控制。在船舶企业建造船舶时，应该结合国家的质量检验标准，在船舶正常运行之前，需要构建系统性的检查工作，以提高节点检验的整体质量。通常状况下，在舶船体节点检验质量控制中应该做到：第一，对于验船师而言，在舶船体节点检查中，应该先检查生产船舶企业所提供的设计图资料，实现舶船体建造施工的规范性，通过对材料的审批以及建造节点的检查等，提高项目审查的有效性。第二，在验船师进行舶船体节点检查中，应该对船舶企业进行检查，通过设备生产条件、生产设备等，提高舶船体节点检查的有效性。第三，通过对船台陆地耐压的面积、耐压强度总长度、船舶宽度等数据的检查，提高节点质量控制的整体价值。第四，对于舶船体建造检验节点的质量控制方案而言，在质量检查中，相关节点检查人员应该结合船体的实际状况，进行设备参数的确定，以提高船体使用的整体价值。因此，在现阶段舶船体建造检验节点质量控制中，应该通过各个节点检测方案的分析，提高舶船体的施工质量，实现舶船体质量检查工作的有效性。

结束语：

总而言之，在船舶行业发展中，舶船体节点质量的检验控制是十分重要的，通过舶船体节点的科学检验，可以提高船体的整体质量，满足船舶使用的基本需求。但是，在现阶段船舶船体建造检验中，存在着一些人员控制意识不足以及检验方案不合理的问题，为船舶船体的质量检验造成影响。因此，在舶船体检验中，人们应该提高对节点检验的认识，通过针对性检验节点控制方案的构建，实现CM节点检验、船体结构骨架的检验、焊接质量的检验、船体气密性的检验等，通过多种检验技术的构建提高细节检验的标准性，保证检测结果的精准性，满足船舶船体检验的基本需求，为现代船舶制造行业的发展提供支持。

参考文献：

[1]彭洋.内河船舶船体的建造检验分析[J].科技与创新，2017（15）：9-10.

[2]涂洪文，钱伟勇.内河船舶船体建造的检验节点控制措施[J].中国水运月刊，2016，16（10）：14-15.

[3]徐自旭.内河船舶船体建造检验节点的控制策略分析[J].珠江水运，2017（3）：89-90.

[4]陈平新.船舶船体建造质量检验控制探讨[J].科技与管理：武汉，2015（3）：53-55.