沥青混凝土路面施工碾压推移防治措施探究

郭子艳

黑龙江省龙政道桥工程有限责任公司黑龙江省哈尔滨市

摘要：现在交通运输业在不断发展，路面的施工方法也有很多，但是现在的运输工程普遍是运用沥青混凝土对地面进行铺设，现在沥青混凝土地面的施工是常见的，但是沥青混凝土路面经常会出现碾压推移的现象，这样就使地面的施工质量存在严重的问题。很多学者认为原材料与沥青混凝土的配合比还有就是施工过程的质量控制是导致沥青混凝土路面施工碾压推移的主要原因，本文就这个问题进行研究，提出具体的解决措施。

关键词：沥青混凝土；路面施工；碾压推移；防治措施

现代交通运输业的发展是非常迅速的，很多路面被建造，什么样材质的路面都有，但是经常使用的就是沥青混凝土地面，但是沥青混凝土地面存在着很多的问题，特别是在路面的碾压推移方面，这些问题是非常多的，因此要对路面施工碾压推移的方法进行研究，减少路面碾压推移的现象，本文就是针对这个现象进行研究，指出原材料、沥青混凝土的比例和施工的质量控制是导致路面施工出现碾压推移现象的主要原因，并对这一现象进行分析提出解决措施。

一、碾压推移产生的原因

（一）原材料的影响

1.石料的强度

现在沥青混凝土的施工工程有很多，但是国家的矿石资源是及其稀缺的，特别是这几年国家对采矿有着严格的要求，这就使矿石的开采数量在不断减少，很多的工程没有矿石作为原材料，但是矿石的需求在不断增加，这样就使石料的加工存在很大的问题，一方面是，矿石资源的稀缺造成矿石用料上达不到规范的要求，另一方面就是加工的企业在生产加工上存在不规范的现象，使工程中使用的石料无法达到工程的要求。因为如果石料的强度过低，就会石料更容易压碎，沥青与混凝土的混合物就会在施工中被碾压变碎，这种混合物质在地面施工的过程中不能形成完整的骨架结构，石料的破碎面没有沥青来粘合，就会使地面在碾压的过程中，因为无法抵御压路机的水平力，导致路面出现碾压的现象，路面推移就随之产生。

2.细集料

细集料的应用也会对路面的碾压造成影响，如果沥青混合物中的集料含泥量比较大，就会使沥青的粘合度受到影响，在搅拌时就会使沥青的粘度值下降，沥青无法起到作用，这样就会使路面因为建造粘合性不好发生推移的现象，另一种就是在发生搅拌时有大量的细小颗粒物进入，除尘系统没有清除干净，这就造成了混合物的配比发生变化，因为细微的颗粒物与矿粉是十分相似的，但是由于生产过程的原因就会使很多的杂质掺入到沥青混凝土中，对沥青混凝土的配比产生影响，沥青的粘合度就不会发生作用，另地面在压路机的作用下出现碾压推移的现象。

3.沥青

沥青也会对路面的推移现象产生影响，因为沥青在混合物中的作用是非常大的，沥青的好坏直接关系到沥青混凝土地面的质量。现在我国的路面都是使用沥青混凝土来建造的，不管是高速公路还是一级公路，沥青的使用也是有要求的，只有质量达到要求的沥青才能够在地面的施工中使用，现在使用的沥青大多是进口的，因为进口的沥青质量可以达到路面的建设要求，而国产的沥青质量是达不到地面的施工要求的。这种现象的产生是因为国产沥青中的含蜡量是很高的，但是这就意味着沥青的密度小，密度小就使沥青的粘合度降低，无法达到路面施工的要求，如果这种国产沥青在建设时被使用，就会导致沥青混凝土路面在压路机碾压时发生推移的现象，这就是沥青的作用，沥青是沥青混凝土中的关键原料，在选择沥青时一定要注意沥青的质量，要使用进口的沥青，这样路面的施工才不会发生碾压推移的现象。

（二）沥青混合料配合比设计影响

施工碾压推移与沥青混合料级配类型有很大的关系，都发生在悬浮密实级配的AC等混合料中，而骨架密实结构级配的OGFC和SMA则不会发生推移。所以对于密实级配混合料而言，配合比设计就显得尤为重要。从实际施工经验来看，沥青混合料配合比设计缺乏合理性也是导致沥青混凝土路面出现施工碾压推移病害的主要原因。如果混合料级配设计不合理，粗集料较少而细集料较多，则沥青混合料不易形成骨架结构，集料之间的嵌挤作用不足以抵抗压路机在碾压过程中的水平推力，混合料就容易出现碾压推移。

（三）施工过程质量控制的影响

1.温度的影响

针对沥青混合料的出厂温度和摊铺温度，国家都提出了严格的控制要求。但是实际施工情况往往不理想，如沥青混合料在出厂时的温度达标，但是由于运距较长、或者施工工艺衔接不及时，无法连续作业，就会导致沥青混合料在摊铺时，温度散失过多，出现较大的温度离析，在碾压过程当中就开始硬化，此时沥青的粘性很小，无法使得路面与下层之间很好的粘结，在这种情况下就会导致推移。

2.透层、封层的施工质量影响

透层是连接基层和面层的关键，如果连接不好，将直接会导致沥青路面在摊铺时出现推移。透层进行施工时，如果基层表面的灰土没有清扫干净，表面残留的灰尘过多，就会形成一层无缝隙的“浮料层”油膜，使透层油的渗透效果变差;或者透层油的洒布量较少、撒布不均匀，无法达到很好的渗透效果，不能起到很好的连接作用，而且下承层的表面光滑，层与层之间的静摩擦力减小，在受到碾压时，容易产生滑动。而封层一般设置的是同步碎石封层，如果施工时撒布的碎石过多，封层表面就会形成一层自由的碎石层，使得路面在碾压时受到水平推力作用下发生滚动导致推移。

二、碾压推移的防治措施

（一）严格控制原材料质量

综合之前的分析，沥青路面发生碾压推移很大一部分程度上是原材料质量的不稳定造成的，所以针对原材料的质量控制就很有必要。生产沥青混合料的原材料包括各种粗、细集料、沥青、矿粉以及其他填充物。在针对集料的质量控制上，对每批进场的集料要进行严格的质量检验，重点检查粗集料的压碎值、针片状含量以及细集料的含泥量指标，在生产过程当中也要注意对集料变异性的掌握

（二）沥青混凝土的设计比

在目标配合比的基础上，通过反复试验论证确定一个符合实际的生产配合比。现阶段我国普遍采用马歇尔试验方法确定相关参数，要通过试验确定合适的油石比以及沥青用量，确保流值在一个合理的范围内。在试验过程中，要严格确保试验条件的正确性，已确保试验结果的正确性。

三、结论

综上所述，同步碎石封层技术可以对路面的表面功能行有效的恢复，并且能够对路面的抗裂性能以及防渗水性能进行提高，从而对道路的使用寿命进行有效地而延长。但是因为该技术运用时间不长，所以必须要求我们进一步的熟悉和研究，对同步碎石封层技术的施工工艺以及技术要点进行进一步的掌握，较好地总结同步碎石封层机的生产和同步碎石封层技术的应用，这样才能够在更大的范围内迅速的推广。

参考文献：

[1]王双喜.沥青混凝土路面病害分析及应对措施[J].黑龙江交通科技.2011（11）

[2]张佳鹏，何宪宏.沥青混凝土路面施工碾压推移问题剖析[J].黑龙江交通科技.2010（11）