公路挡土墙施工技术及加固措施

王玙1耿霏2赵蕾3张立波4田源5

中机华信诚电力工程有限公司北京市100029

摘要：国内许多地区都迎来了交通建设工程的高峰期。针对一些山区公路的建设项目也日益重视，同时，对于公路路基工程施工的研究也越来越多。其中，挡土墙施工工程作为公路工程项目的重要组成部分，对稳定路基具有巨大的作用，可以有效解决大面积裂缝、坑槽、土体变形、填土失稳、滑坡以及塌方等路基问题。

关键词:重力式挡土墙;构造计算;施工工艺;加固措施

1公路挡土墙主要施工技术

1．1开挖基坑

如果基坑开发处于雨水较多的夏季时期，则需要提前设置一些合适的截水沟和排水沟，以及时排除施工中堆积的积水，并要根据实际的工程地质情况来确定开挖基坑的基线。在挡土墙的墙背位于岩石中时，放样只需要依照挡土墙墙背所在的墙背坡度即可，而如果需要分上下段来对挡土墙进行施工，则需要优先对路肩墙进行施工。另外，如果公路基础部分是由土质构成，则主要采用机械开挖进行施工，并适当加以人工修正，使其保持合理的形状;当公路基础部分以石质为主时，主要以爆破的方式来开挖基坑，并要及时对爆破过程中产生的石质碎渣进行清理和搬运。在距离基地位置约为15cm位置处需要进行人工的修正，以使其达到要求的高度。如果基地本身就是倾斜的，则不能借助填补的方式来构建斜面等。

1．2砌筑挡土墙墙体挡土墙墙体的砌体主要包括两个方面的施工，即:基础方面和墙身方面，下面就这两个方面的具体内容进行阐述。

(1)在基础施工方面。首先，如果基地是土质类型，则可以直接砌筑。而如果公路基地以石质类型为主，则需要首先清理基地中那些松散的岩层，并用水进行充分地冲洗，然后进行坐浆的砌筑。其次，位于地面线以下区域不可进行镶面石的修凿;再次，基础砌筑高度超出地面后需要及时进行回填，并要进行夯实处理，做好排水和防渗设施的铺设，以避免公路基地发生软化问题;最后，开挖基地后要及时进行砌筑。

(2)墙身方面。在基础上部的墙体砌筑中，需要依据坡度将沥青木板及其结构的断面设置在公路沉降缝的部位，并通过计算层数来确定施工所需的用料，有效的控制公路平面的高度。在砌筑公路挡土墙的墙身时，挂线要在沉降缝设置的木板上进行，并要在砌体转交部位要找相应的顺序进行镶面石的安砌处理。一般而言，砌筑可以采用一顺一丁或者两顺一丁的方式，并要在砌筑完成后合理的填筑腹石。在腹石填筑的时候需要先试放石头，然后以较大石料的面作为地面，并用小锤对填筑的石块进行敲击，以提高填筑的密实度。另外，在墙体砌筑的过程中，要充分注意砌体交接的形式，主要包括两个方面的内容，即:负责定位的砌块的表面缝不得高于4cm，两层交错缝不能小于8cm;腹石填筑的缝隙不宜太大，如果缝隙过宽则需要采用颗粒较小的石块来进行填筑等等。

1．3设置泄水孔

在挡土墙墙体砌筑完成后，需要进行挡土墙的填筑，填筑的间隔一般为3m左右，并要将泄水孔按照交错的形式进行合理的布置。泄水孔可以采用聚氯乙烯管按照规定的排水坡度安置与挡土墙中，也可以设置在预留矩形的孔洞中。而如果是在墙背位置设置泄水孔，则需要将反滤层在进水的一端进行设置，同时要确保其厚度不小于0．3m，粘土隔水层需要平整地设置在最低泄水孔位置。

1．4回填土以及勾缝

如果挡土墙的回填需要分上、下挡部分，则需要按照“随砌随填”的原则来进行。如果可以采用机械的方法进行压实，则可以使用蛙式打夯机来对回填土进行压实;而如果不可采用机械压实的方法，则就必须要依靠人工压实的方式来对回填土进行压实处理，但是同样要确保压实度满足相关设计的要求。在挡土墙墙身砌筑完成之后还需要进行勾缝操作，可以借助砂浆来进行，但要确保挡土墙的整体美观性。

2山区公路挡土墙施工应注意的问题

2.1根据实际条件制定合理的施工方案

在不同的施工地域应采取不同的公路工程挡土墙建设施工方案。在进行实际的公路路基挡土墙建设之前，施工单位应针对施工现场不同的水文情况、地质情况以及软土层分布状态等因素来确定施工方案，确保施工方案的正确性和可行性。这也凸显出了施工前期通过实地考察来制定施工方案的重要性和必要性。在具体施工过程中，严格依据施工标准开展各项作业，严禁出现违规操作等行为，从源头入手，最大限度保障工序质量。将各种影响因素纳入防控程序中去，避免各种因素变动产生的系统性问题，切实保障各项工作的质量。

2.2基底处理

优点：①施工方便快捷，有效缩短施工周期：山区地处偏远，需要处理地基面积较小，施工场地较小，另外施工设施在临时搭建情况下不完善，且建设周期短，投资不高，不适合大中型建设项目，在这种情况下，软土地基的桩处理可以很好的适应公路建设环境；②保证施工质量：根据施工实践证明，水下桩具有很强的抗腐蚀能力，可以有效地保证挡土墙的使用时间，保证施工质量；③节约工程造价：通过软土和木桩受力，尽可能利用山区廉价资源，大大节约基础施工成本。另外，该施工方法简单，临时设施安装要求不高，可直接投入桩基础建设，可有效节省临时设施费用。

缺点：①木桩在淡水中耐受腐蚀，可以长期使用，但是在干湿交替环境下很容易腐蚀衰损。②虽然山区有丰富和廉价的木材资源，但根据国家有关政策，开山伐木需要通过一系列审批程序。③木桩承载力小，需要高质量、高密度的树木。

2.3基础施工

基础施工要满足以下要求：①如果地基被水冲刷，则应将其埋入冲刷线上方一米以上的位置。②地基位于盐质地基情况下应置于风化层之下，如果风化层较厚，可根据实际风化程度和其承载能力将地基埋在风化层内。如果地基在软岩地基上施工，其深度不得小于0.7m。③如果公路挡土墙在斜坡上时要保持与地面的距离在规定的范围内，挡土墙墙趾需要保持在范围内的水平距离中，如果地质工程设计不符合实际情况，则需要进一步增加深度，或采取其他挡土墙地基加固措施。

3提升挡土墙安全性的措施

3.1挡土墙的基础加固

对挡土墙的基础进行加固，能够有效减少挡土墙基础的压力，同时增加其相关的稳定性，使其在使用中不会轻易倒塌。由此就可以在挡土墙的底部延伸出一层台阶，能够达到拓展挡土墙基地的效果。一般而言，这个台阶的宽度不小于20cm，其高度需要与宽度形成一定的比例。而当地基的土层较软时，可以通过使用砂石、矿渣等来对土层进行填换，进而来有效扩散地基的压力，提升挡土墙的稳定性。在进行挡土墙类型的选择与应用时，需要进行全方位综合性考虑。在设计时对相关土体的稳定性以及维持稳定平衡的条件进行准确衡量，对相关的荷载量及挡土墙建设的方向进行合理规划。

3.2排水设施

对于浆砌石挡土墙而言，需要在建设的过程中在地面上层设置相应的排水孔。对于墙体较高的挡土墙来说，还可以在墙上加设排水孔。通常情况下，排水孔采用的都是方形孔或者是圆形孔，两孔之间的距离为3m左右，上下排水孔需要错开设置。排水孔中的进水孔采用反滤材料，同时还需要使用水泥板来进行相关进水孔的封堵，进而避免山间的小动物对其形成破坏，造成路肩的塌陷。

3.3沉降缝与伸缩缝的设置

在建筑挡土墙时，为了能够有效避免由于地基发生不均匀沉降而引起墙身开裂的情况。需要依据墙高以及相关地基的性质来合理设置沉降缝。同时，为了能够有效减少墙体因相关的收缩硬化以及由于温度变化而产生的裂缝，需要对其进行伸缩量的设置。由此，将沉降缝与伸缩缝进行结合，就会在挡土墙的墙体上形成很多的裂缝。因此就需要使用沥青麻絮、沥青竹絮等富有较强弹性的材料来进行裂缝的填充。

4结束语

在公路工程的施工过程中，挡土墙能够对路基进行有效防护，是公路防护的有效组成部分。因此在挡土墙的设计过程中，需要提前对其进行全面调查与检测，并依据检测的结果来进行合理设计与规划。进而增强其稳定性、保证挡土墙的安全。

参考文献：

[1]李军.漫谈公路挡土墙施工技术与改进[J].门窗,2014(01):121+123.