滑参数停机操作及问题之研究吴敬影

吴敬影

（河北大唐国际王滩发电有限责任公司河北省唐山市063611）

摘要：本次研究的对象是上海汽轮机有限公司生产的N600-16.7/537/537型亚临界汽轮机，为了使汽轮机停机以后快速揭盖检查与维修目标尽快实现，提出了对600MW亚临界汽轮机主要参数管控的建议，对相关方法进行探究。实践结果证明，滑参数停机能够在机组运转过程中把汽轮机金属温度降至最低水平，以实现迅速冷却机组停机的目标，节能减排效果显著，便于快速检修。

关键词：600MW亚临界机组；滑参数停机；参数管控；管控方法；节能减排

现阶段，火力发电厂定参数停机期间存留着机组停运后汽轮机金属温度高的问题，从而延长了机组性能检查与维修时间。为了有效处理上述问题，结合实践提出应用滑参数停机的建议，通过降低锅炉侧蒸汽参数去实现减小汽轮机负荷量，实现迅速冷却机组的，实现停机的目标。本文对滑参数停机操作方法进行探究的基础上，对其节能减排效果进行分条论述。

1.600MW汽轮机概况

广东国华粤电台山发电有限公司1号机是上海汽轮机有限公司（引进美国西屋技术）生产的N600-16.7/537/537型亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式汽轮机。本机组优势体现在具备较优良的热负荷与变负荷适应性，汽轮机调节系统应用数字式电液调节（DEH-IIIA）方面上。机组可以在低温与高温等多样工作环境中启动运行，也可以应用定压与定一滑一定压运转模式[1]。1号机借助启动试运方式，机组可以由600MW负荷应用滑参数停机，调节级温度可以滑到280~340℃，需耗时7d，调节级温度才可以降至150℃，这样可以使盘车及油泵构建处于静息状态中。高压缸调节级温度降低速度缓慢，特别是在低温环境中采用自然冷却的方式更是缓慢。

2滑参数停机汽温控制的具体方法

在滑停的整个进程中，汽温调整是一个极为重要的环节，故此全程需要有专员参与，对汽温静息严格监测与精确调整，探寻主汽温、再热汽温与减温水、燃烧以及负荷变动之间存在的规律，以去调控制汽温，维持整个机组各参数参照滑压曲线缓慢、平稳降低，杜绝汽温回弹现象，采用一定速率均匀冷却汽缸，以防应力过度集中[2]。

2.1汽温调整原则

滑停期间，主、再热汽温参照滑停曲线进行降温，以每分钟下降0.5~0.8℃速率降低温度，主蒸汽过热度应＞50℃。主蒸汽和再热蒸汽温度偏应≤50℃，再热汽温伴随着主汽温降低而产生相应变化。

2.2汽温调整方法

在滑停初期，先退出一台汽泵，闭合其出口阀门，专用于供减温水，使减温水压力始终高于主汽压力5MPa，可以在退出前把泵汽源调整到辅汽带，以减轻给水泵转速波动性，规避减温水压力变动的问题[3]。伴随着主汽压力降低过程，会使减温水量在短期中快速上升，在这样的情景中应注意降低该给水泵运行速度，整改减温水量，以防出现汽温降低幅度过大的问题。

减温水在滑停期间应缓慢将二级减温水的流量最大限调整到一级减温水上，以减轻汽温对二级减温水的依附性。减温水调整行为的发出要迟缓，不管是一级还是二级，减温水流量每次调节量最大值≤4r/h，以防蒸汽温度出现大范围反弹现象。通常情况下，一级减调整20min后会对出口汽温产生影响，二级减调节5min后会对出口汽温产生影响。喷入减温水环节中务必关注减温器温度，检测器是否达到了当时汽压条件中饱和温度（通常一级减后在滑停到后期就会出现上述情况），在减温器后温度处于饱和温度状态下，喷入再多减温水温度也不会产生变动，但依然会对汽温产生实质性影响，在这样的情景中，务必重视减温器下一级测点（分隔屏出口）的温度变动情况，结合相关信息整改减温水量。

在滑停后期，蒸汽流量相对较低时，在这样的情景中，通常减温器后汽温就是饱和的湿蒸汽，此时整改减温水量时，该温度点不会有任何变化。这是对主汽温度的调整，应结合二级减温器前的温度变化去对减温水量实施增减措施[4]。此外，因为在这样的状态中，主蒸汽过热度相对较低，故此任何调整行为的发出均应做到谨慎，采用微调节的方式，严禁出现大幅度调整的行为。

在滑停全程，再热汽减温水操作频次应尽量减少，以使再热汽温与主汽温平滑降低。

在两端汽温存在偏差现象时，可以借助慢慢开大或减少DE层风门去调整。

整改减温水量也可借助维持减温水调门开度不变的方式，借助整改供减温水的汽泵运行速度去实现，但每次汽泵运行速度变化幅度不应过大，可以应用脉冲操作行为，以防减温水量变化幅度过大。

关注干扰汽温的各类因素，减燃料过程中应遵循缓慢原则，一次方式去应对煤仓烧空的情况下。投油枪应一支一支投放。要和控制燃烧的人联系密切，以防汽温迅速降低或回弹的现象。

3.滑参数停机的节能减排效果分析

3.1整个过程燃油不参与：具体是指机组负荷降到240MW后，汽轮机中就只剩下制粉系统运转了，在启动等离子点火装备的协助下，维持与强化锅炉运转的安稳性[5]。因为本次研究的600MW亚临界机组为单层离子装备，故此在制粉系统停机之前配制了良好的煤种并对等离子点火装备的阴极头采用换新策略，规避了等离子点火装备在运行期间出资按断弧的问题，强化锅炉燃烧的安稳性，也规避了低负荷燃烧时投入燃油助燃现象。

3.2没有启动低负荷燃烧时投入燃油助燃：本火力发电厂是给水泵汽轮机为双路低压汽源供气，在负荷量相对较大的情况下，应用本机组四段抽气，被设置为给水泵汽轮机汽源；在机组负荷量相对较低的情况下，高压辅汽联箱供气就参与供气调整进程中，在上述过程中应提升临机高压辅汽联箱供气压力，从而使给水泵汽轮机设备运转的安稳性有所保障，落实滑参数停机期间的给水任务。

3.3在汽轮机调节级金属温度滑到244.8℃。本次研究中当滑参数停机在机组70%（420WM）期间就开始降低主、再热蒸汽温度，最后借助对蒸汽温度施以有效管控方法，把汽轮机调节级金属温度滑到244.8℃[6]。使金属温度规律性、缓慢性下降，使机械设备运行安稳性有所保障的同时，减缩了机组因为盘车状态到汽轮机自体揭缸检修的时间，进而大幅度压缩了机组检修工期，炉侧蒸汽参数也降至较低额度，为锅炉检修创设优良的条件。

结束语

滑参数停机操作期间应给予如下几个问题一定重视：

①在主蒸汽、再热蒸汽温差≤50℃的情况下，降温措施实施期间再热汽温应最好与主蒸汽温度相匹配；

②重视意汽温、汽缸壁温度降低速度，主、再热汽

温于10min快速降低50℃，就应打闸停机。以防出现汽轮机水击现象，主蒸汽过热度在80℃之内，最低值为56℃；

③重视降压速度，密切关注咕噜内水温变化情况，应≤2.6℃/min（166℃/h）。

参考文献：

[1]王小龙.1000MW机组滑参数停机的运行控制及分析[J].锅炉制造，2017（03）：1-4.

[2]王雷.350MW超临界直流炉滑参数停机下烧仓各参数控制[J].科技创新导报，2016，13（06）：30-31.

[3]张超.浅谈哈密电厂滑参数停机操作措施[J].科技与创新，2016（10）：153.

[4]靖君.超超临界机组滑参数停机烧空仓技术分析[J].电力安全技术，2016，18（04）：13-15.

[5]杨川.600MW超临界直流炉滑参数停机下烧仓与汽温控制[J].中国高新技术企业，2015（25）：73-74.

[6]郝润田，刘武奎，蒋高峰，吴普刚，陈淮.国产600MW超临界汽轮机变工况下胀差研究[J].汽轮机技术，2010，52（05）：384-386.

作者简介：

吴敬影（1989-），男，天津市宝坻区，民族：汉职称：助理工程师，学历：本科。研究方向：热能与动力工程。