公路路面裂缝的养护措施与施工技术应用探讨马艳秋

马艳秋

安达市公路事业发展中心

1公路路面裂缝的主要表现形式及形成原因

1.1路面裂缝的主要表现形式

公路路面裂缝的主要表现形式有横向裂缝和纵向裂缝，横向裂缝主要由弹力变形引发，通常是路面受到温度影响，多次热胀冷缩导致的温度疲劳产生的[1]。而纵向裂缝主要是由于路面的长期使用引发，通常是在路面承受预应力能力较差的情况下因外部压力过大导致的。

1.2公路路面裂缝的形成原因

（1）材料质量及设计的不合理。路基与路面的材料运用直接影响着路面的质量，路面材料质量差也是导致路面出现裂缝的直接原因之一。在经济体制不断改革的情况下，一些路面施工单位过分看重经济效益，选用质量较差的路面材料，而材料质量不过关，就会使材料本身出现体积变化，进而使裂缝顶部的承受能力降低，造成裂缝形成且逐渐增大。

（2）受到气候因素及地下水的影响。在某些公路路面的下方，会存在一定的地下水。而地下水会对公路的路面产生力学作用，容易造成公路路面出现纵横交错的裂纹。在公路车流量大的情况下，公路路面会受到较大的压力作用，从而使本来出现的裂缝破坏程度加剧。此外，气候因素的影响也会导致裂缝问题。公路的制造过程中会使用很多钢筋和混凝土等材料，而温度和湿度变化会对钢筋和混凝土产生影响，容易造成钢筋的锈蚀以及混凝土的收缩，会在很大程度上提高混凝土所承受的拉力，会导致路面的内部结构受到严重腐蚀，形成路面裂缝。

2公路路面裂缝的养护措施

2.1科学的路面设计以及材料的合理运用

为了做好公路路面裂缝的养护，首先应该在路面设计阶段注重路面质量的强化。可以通过科学的设计方案降低路面裂缝形成的概率[2]。在对方案进行设计的过程中，相关设计人员可以利用沥青、混凝土等受热性能良好的施工材质，然后通过材料的合理搭配保证路面结构的合理性。从而让路面结构满足使用要求，对路面裂缝的形成发挥阻碍作用。此外，公路路面通常处于户外空旷的环境中，不可避免的会受到自然气候以及地下水的影响，容易导致路面出现沉降，不利于交通运行安全。对此，相关施工人员应该对防水问题加以重视，应该在充分了解气候环境条件的基础上选择具有防水性能的材料涂抹在路面沥青层空隙中进行路面裂缝的养护，从而在避免雨水影响路面的情况下增强公路路面的使用寿命。

2.2实行及时的预防性养护工作

预防性养护工作的落实对于公路路面裂缝的处理至关重要，有助于阻止路面裂缝的进一步扩展。通常情况下，隆冬和梅雨时节会加速公路路面裂缝的形成以及扩展，会给公路裂缝养护工作带来极大挑战。对此，相关养护人员应该把握好时机，在时节来临之前利用合理的方法进行预防性养护，控制裂缝的扩展。而且，公路承载着较大的车流量，其正常运营对于交通的流畅性和安全性具有直接影响。所以在公路路面出现裂缝时，相关人员应该在第一时间投入到裂缝养护工作中，争取把路面影响降到最低。为了能及时的发现公路路面裂缝问题，道路管理部门应该安排相关人员落实道路定期检查的工作，并督促道路情况的实时上报。争取在路面发生裂缝的初期阶段完成对路面裂缝的修补和养护。

3落实公路路面裂缝养护工作的施工技术

3.1封层技术

封层技术的施工在进行公路路面养护的过程中很重要，在包裹裂缝方面具有很好的效果。主要的封层技术有乳化沥青封层、石屑封层以及雾封。其中乳化沥青封层技术的实施过程中为了提升沥青材料的耐受性，需要将沥青材料和其他材料进行配比得到配制后的混合沥青材料进行封层。乳化沥青材料具有良好的透气性，同时能够对较大面积的裂缝进行包裹，有助于提高路面的平滑性，能够为车辆行驶提供便利。而雾封是应用区别于沥青的雾封集料进行裂缝的封锁，目的是减少路面上的中小裂缝，需要注意的是雾封养护阶段路面的摩擦力较小，会导致路面较滑，因此在进行雾封养护的一段时间内有关部门应该暂停公路的运营，保障交通安全。相比之下，石屑封层的应用范围更广，通常在路面裂缝面积很大而且路面结构破坏较轻的情况下应用。采用石屑封层技术进行裂缝的修补有助于解决路面长时间应用导致的裂缝问题，对交通安全的保障具有积极作用。

3.2灌浆与压浆技术

灌浆与压浆也是公路路面养护的重要施工技术。对于不会破坏路面结构的路面裂缝而言，施工人员主要采用灌浆技术进行裂缝修补，在进行沥青灌浆时，施工人员需要将沥青加热到150℃左右，然后利用铁制容器将热沥青灌入裂缝，在经过多于三次的灌浆之后，等待灌浆温度回归地表温度则灌浆完成。相对于灌浆，压浆技术更加基础，在路面养护过程中应用压浆技术时，施工人员需要熟悉路面状况，在了解实际情况的基础上选择型号适合的水泥，进而在保护裂缝周围的情况下对裂缝进行高压灌入，以便于防止外侧路面受到影响。

3.3挖浆及摊铺技术

面对不同程度的路面裂缝，应该采用不同的施工技术对裂缝进行养护。由温度影响产生的轻微裂缝可以采用摊铺技术进行养护。在实际的施工中，施工人员首先要对裂缝周围地面进行清理，然后将乳化沥青材料涂抹到裂缝上，在涂抹完毕之后对粗沙砾和石屑等其他材料进行摊铺，继而应用压路机压平。轻微的裂缝处理相对容易，而对于地面沉降这种严重的裂缝而言，施工人员则需要采取挖浆技术。挖浆技术施工需要施工人员以裂缝为基地将小范围内的路面挖开，然后进行大粒径碎石和沥青的填充，在填充完毕之后需要用压实机进行压实工作，压实度和孔隙率也需要合理把握。

3.4公路接缝处理

在对公路施工材料进行摊铺之前，通常情况下没有纵向的接缝差生。如果施工中要对路面进行加宽就要根据摊铺的方向对纵向的接缝实现科学、合理的设计。如果使用的是半幅摊铺的施工技术，就需要在纵向接缝的位置，在进行摊铺的时候留下特定的缺口。并且不能进行碾压。通常情况下会通过高程基准面。使用重叠的摊铺。最后在对接缝位置进行碾压的时候，需要采用热接缝的方法将缝迹进行消除。如果路面的结构属于复杂的多层结构，并且上下层之间的纵缝需要错开合理的距离。横向的接缝采用的是平接缝施工技术。在支持与摊铺层中相互影响的位置判定为接缝位置，并使用切缝机对接缝处进行相应的处理。

结语

总而言之，路面裂缝的形成原因是复杂的，主要受到材料质量、路面设计、气候以及地下水的影响。为了解决公路路面裂缝问题。相关人员应该做好养护措施，并针对裂缝的形成原因进行施工技术的合理应用。在具体的路面养护中，相关人员应该注重路面设计的合理性，科学使用防水材料，从而预防路面裂缝的形成。对于出现的裂缝，技术人员应该根据实际情况展开封层铺设、灌浆压浆以及摊铺等技术的施工，实现对公路路面的全面有效养护。

参考文献：

[1]朱润.探讨高速公路路面裂缝的养护措施与施工技术[J].山东工业技术,2018(22):105.

[2]郭邦学.高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施[J].交通世界,2016(24):108-109