去年12月17日,中国“振华4号”特大货轮在亚丁湾击退索马里海盗的壮举震惊世界。著名作家李春雷在货轮返航后的第一时间采访了当事人,形象生动地再现了血雨腥风的战斗场面。
公元2008年12月17日,注定要载入中国航海史。
因为这一天,上海“振华4号”特大货轮在亚丁湾经历了一次震撼世界的惊魂之航!
值班的几个船员突然发现,在天海相接处有两个诡秘惨白的小点,像两簇摇曳的磷火,正向着“振华4号”游弋过来
庞大的货轮从红海驶入曼德海峡后,船长彭维源的神色就变得凝重起来。
这位57岁的老船长,中等身材,虎虎实实。他静静地伫立在瞭望台上,眯着双眼,忧郁地注视着前方,纹丝不动,一任海风吹打,犹如一尊青铜黑铁的铸像。
这艘来自中国的上海振华港机集团所属的6万吨级特大运输船,就是“振华4号”。两天前,它刚刚在非洲的苏丹港卸完货,正在向着遥远的上海方向返航。
货轮的返航路线是:从红海出发,经过曼德海峡,穿越亚丁湾,然后通过印度洋、马六甲海峡、南海、台湾海峡、东海,就可以到达位于上海长兴岛的振华港基地了。
彭维源的脑海里翻腾起了近半年来发生在这一带的一桩桩劫案:
7月20日,悬挂巴拿马国旗的“斯特拉·马丽丝”号日本货轮在索马里港口阿卢拉附近遭劫,海盗向船主索要350万美元赎金。
8月21日,索马里海盗一天内就在亚丁湾海域先后劫持了3艘外国船只,创下近年来一天之内船只遭劫的最高纪录。
9月25日,乌克兰货轮“法伊尼”号在附近的国际海域遭海盗劫持,船上载有33辆T-72型主战坦克、大批装甲运兵车以及枪榴弹发射器等小型武器。
10月1日,索马里海盗一天之内在亚丁湾袭击了4艘船只,再创最高纪录。
11月15日,索马里海盗制造了震惊世界的劫难:他们击败了护卫的军舰,劫持了世界上第二大超级油轮——沙特阿拉伯的“天狼星”号,轮上货物价值高达1亿美元,海盗索要2500万美元的天价赎金……
2008年,世界航运史上空前的浩劫之年!
索马里海盗恣意妄为,已经到了登峰造极的地步!亚丁湾成了地狱之门,死亡之湾!
彭维源,这位有着32年航海经历的老水手,担任船长已长达25年,尽管经历过无数的狂风恶浪,但对于横空出世的索马里海盗,他的心里却没有底。
彭维源的眼睛直直地向着神秘莫测的亚丁湾瞭望。那一望无际的蔚蓝,蓝得深不可测,蓝得神秘诡谲,蓝得狰狞怪异,仿佛随时都会从水下翻卷起滔天恶浪,蹿出一群海魔水怪来。
2008年12月17日,亚丁湾时间早上8点。
早餐后的彭维源心事重重地在空荡荡的甲板上散步。轮船通过亚丁湾需要60个小时,眼下“振华4号”已经在这里航行了50个小时,马上就要驶出这片魔域了。
8点10分,在最上层甲板上值班的几个船员突然发现,在天海相接处有两个诡秘惨白的小点,像两簇摇曳的磷火,正向着“振华4号”游弋过来。
他们立时震惊起来:会不会是海盗?
望远镜紧紧地盯住那两个移动的白点。
白点越来越大,由两簇磷火变成了两个排球,又由两个排球变成了两条大白鲨般的白色快艇,后面还拖着两条惨白的尾巴。
“海盗!”“是海盗吗?”几位船员惊叫起来。
彭维源迅即攀上高处,抓过望远镜。
经过雷达进一步辨认,彭维源最担心的事情发生了!此时,两条海盗艇距离“振华4号”只有大约三海里,留给他们作准备的时间只有短短的十分钟了。
彭维源果断拉响了全船警报!
“嘀——”凄厉刺耳的警报声猛然响起,撕破了阳光下波光粼粼的亚丁湾的安谧和寂静,惊得货轮后面的一大群海鸟“嗖”地散入到了浑厚的海风中。
亚丁湾骤然屏住了呼吸。
“振华4号”排水量六万吨,是一艘超大型的运输货轮。因为是民用,按照《联合国海洋法公约》,船上禁止携带任何军事武器。按照一般常规,类似的货轮,只要遇到全副武装的海盗袭击,往往难以招架,为了保全船员的生命和货品,通常放弃抵抗,而是束手就擒——今年以来在亚丁湾被劫持的数十艘货轮不都是如此吗?
警报响起来,船员们在甲板上紧急集合。
第一次面对海盗的老船长彭维源,必须要在这短短十分钟之内,迅速、果断地进行战争部署。
他命令:立即通过海事卫星电话,向国内和国际方面报告并请求紧急救援!
接下来,彭船长作出了两个决定:第一就是充分利用运输船自身的特点,与海盗船周旋,不能让海盗得手。在保证大家人身安全的基础上,根据事态发展,尽量拖延时间,等待援兵;第二就是切断从主甲板通往船员生活区的扶梯。这样,如果主甲板失守,两层甲板间六七米的垂直落差,也会让海盗难以攀爬。
这时候,鬼魅一样的海盗们已经越来越近了。
彭船长下令启动既定的防海盗紧急预案:船员立即撤回到生活舱!
一颗颗用啤酒瓶自制的“土炸弹”从天而降,火光闪耀,砰砰爆响。玻璃碎片虽然没有强大的杀伤力,却把这些见过大世面的海盗吓得一时不知所措