一、历史背景和现状合肥公交的郊区线路最早可追溯到１９５９年开通的２１路，而二十世纪八十年代郊区线路得到较快发展。当时，在肥东、肥西、长丰郊区三县居民乘车难、出行难的情况下，合肥公交应地方政府的要求，加大投入，努力开辟郊区线路，以满足三县居民的出行需要，为三县的经济发展起到了积极推动作用。近年来，随着社会经济的不断发展，尤其是市场经济改革的不断深化，郊区客运个体户也快速地发展并加入到城市客运中来。据初步统计，目前合肥郊区的客运个体车辆有７００多辆，且以小型面包车居多；而合肥公交现有郊区线路１６条，营运车辆１５０多台。由于社会客运车辆的盲目发展，导致公交和客运个体户之间的矛盾冲突不断，城乡政府部门
当代建设
2001年5期
